摘要:
Hydrodynamische Kupplung mit den folgenden Merkmalen:
ein Pumpenrad und ein Turbinenrad bilden einen torusförmigen Arbeitsraum miteinander; es ist ein Innengehäuse vorgesehen, das mit dem Pumpenrad drehfest verbunden ist und das das Turbinenrad umschließt; Pumpenrad und Turbinenrad mit Innengehäuse sind von einem Außengehäuse umschlossen; es sind ein Einlaß in das Pumpenrad sowie ein Auslaß aus dem Innengehäuse vorgesehen, so daß das Betriebsmittel umwälzbar ist, und der Arbeitsraum entleerbar ist; der Auslaß ist mit einem Ventil versehen, dessen Durchtrittsquerschnitt sich mit zunehmendem Innendruck innerhalb des Innengehäuses selbsttätig verringert.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auslegung eines Leistungsverzweigungsgetriebes, insbesondere eines stufenlosen hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigungsgetriebes mit wenigstens zwei Fahrbereichen, umfassend
einen ersten mechanischen Getriebeteil, der wenigstens ein vierwelliges Planetenradgetriebe, welches zwei miteinander gekoppelte dreiwellige Planetenradsätze umfaßt; einen zweiten, hydrostatischen Getriebeteil, der zwei energetisch miteinander gekoppelte, als Pumpe oder Motor betreibbare Hydroeinheiten umfaßt, die mit dem mechanischen Teil gekoppelt sind.
Die Erfindung ist gekennzeichnet durch folgende Merkmale: bei welchem als wesentliches Kriterium die Lage wenigstens einer vorhandenen Nullstellen der Kennlinie "hydraulisch übertragbare Leistung im Verhältnis zur Gesamtleistung / Getriebegesamtübersetzung i F " angesehen wird; bei welchem durch Vorgabe der geeigneten Nullstellen die Standgetriebeübersetzungen der einzelnen Planetenradsätze ermittelt werden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Kupplung mit konstanter Menge an Arbeitsmedium
mit einem Pumpenrad und einem Turbinenrad, die miteinander einen Arbeitsraum bilden; mit einer Speicherkammer; mit Mitteln, um Arbeitsmedium zwischen dem Arbeitsraum und der Speicherkammer durch Einflußnahme von außen her während des Betriebes der Kupplung zu verschieben.
摘要:
In einer hydrodynamischen Kupplung mit einem Primärschaufelrad (13) und einem Sekundärschaufelrad (12) die miteinander einen Arbeitsraum (9) begrenzen, befindet sich innerhalb der Beschaufelung des Primärrades (13) ein schaufelfreier Stauraum (25), der bei großem Schlupf einen Teil der Arbeitsflüssigkeit aus dem Sekundärschaufelrad (12) aufnehmen kann. Eine vom Stauraum (25) getrennte, primärseitige erste Verzögerungskammer (18) ist über Kanäle (29) mit dem Arbeitsraum (9) verbunden. Diese erste Verzögerungskammer (18) ist in verhältnismäßig geringem Abstand von der Kupplungsachse angeordnet. Eine zweite ebenfalls primärseitige Verzögerungskammer (48) ist überwiegend in einem größeren Abstand von der Kupplungsachse angeordnet als die radial äußere Begrenzung des Arbeitsraumes (9). Diese zweite Verzögerungskammer (48) ist über Öffnungen großen Querschnitts, vorzugsweise über den radial äußeren Ringspalt zwischen den Schaufelrädern, mit dem Arbeitsraum (9) verbunden.