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    LANDWIRTSCHAFTLICHE ARBEITSMASCHINE MIT ZUMINDEST EINEM ANBAUGERÄT
    2.
    发明公开
    LANDWIRTSCHAFTLICHE ARBEITSMASCHINE MIT ZUMINDEST EINEM ANBAUGERÄT 审中-公开
    与至少一个附件农业工作机

    公开(公告)号：EP3124309A1

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：EP16001411.4

    申请日：2016-06-23

    Applicant: Grimme Landmaschinenfabrik GmbH & Co. KG

    Inventor： Dettmer, Franz-Josef ,  Biemann, Christian

    IPC: B60K17/28 ,  F16H47/04 ,  F16H37/06

    CPC classification number: F16H47/04 ,  B60K17/28 ,  F16H37/065 ,  F16H2037/088

    Abstract: Eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine wirkt mit einem Schlepper o. dgl. primärer Antriebseinrichtung zusammen, wobei von dieser aus über zumindest einen Antriebsstrang zumindest ein Anbaugerät 12 der Arbeitsmaschine antreibbar ist. Dabei ist ein die mechanische Leistung des Antriebsstrangs aufnehmendes Zwischengetriebe 5' als Zwischenantrieb für zumindest einen die mechanische Leistung umsetzenden Energiewandler in Form einer Pumpe 16 oder eines Generators vorgesehen. Von diesem Energiewandler ausgehend wirkt ein Hydraulik- oder Elektrosystem mit einem entsprechenden Motor 8 vor dem Arbeitsabtrieb des Anbaugerätes zusammen. Die erfindungsgemäße Verbesserung geht davon aus, dass zwischen primärer Antriebseinrichtung und dem zumindest einen Anbaugerät der landwirtschaftlichen Arbeitsmaschine ein leistungsverzweigtes Getriebe G vorgesehen ist.

    Abstract translation: 一种农业作业机通过至少一个传动系用拖拉机ö操作。等。初级驱动装置一起，其特征在于，从后者，工作机器的至少一个附接12可以被驱动。 这里，提供了一种传动系接收中间齿轮5的“作为泵16或发电机的形式为至少一个机械功率转换电力转换器的中间驱动器中的机械功率。 从该功率转换器的起始作用与各自的电动机8的液压或电气系统中的一起执行工作输出的前面。 本发明的改进假定一个功率分流齿轮单元G的主驱动装置和农业作业机械的至少一个附接之间。

    Leistungsverzweigungsgetriebe eines Fahrantrieb eines Fahrzeugs
    5.
    发明公开
    Leistungsverzweigungsgetriebe eines Fahrantrieb eines Fahrzeugs 有权
    车辆的牵引驱动的动力分支箱

    公开(公告)号：EP2743543A3

    公开(公告)日：2014-10-15

    申请号：EP13195221.0

    申请日：2013-12-02

    Applicant: Linde Hydraulics GmbH & Co. KG

    Inventor： Krittian, Lukas ,  Langen, Alfred, Dr. ,  Bergmann, Martin

    IPC: F16H47/04 ,  F16H3/72

    CPC classification number: F16H47/04 ,  F16H3/727 ,  F16H61/42 ,  F16H2037/088 ,  F16H2037/0893 ,  F16H2200/2005

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Leistungsverzweigungsgetriebe (LG) eines Fahrantriebs (F) eines Fahrzeugs, das ein stufenloses Getriebe (G) und ein Summierungsgetriebe (SG) umfasst, wobei das stufenlose Getriebe (G) eine Primäreinheit (P) und eine von der Primäreinheit (P) in beide Drehrichtungen antreibbare Sekundäreinheit (S) umfasst, wobei die Primäreinheit (P) des stufenlosen Getriebes (G) von einem Antriebsmotor (AM), insbesondere einem Verbrennungsmotor, des Fahrzeugs angetrieben ist und zum Antrieb mit einem ersten Antriebselement eines als Planetengetriebes ausgebildeten Summierungsgetriebes (SG) in trieblicher Verbindung steht, die Sekundäreinheit (S) des stufenlosen Getriebes (G) zum Antrieb mit einem zweiten Antriebselement des als Planetengetriebes ausgebildeten Summierungsgetriebes (SG) in trieblicher Verbindung steht und ein Abtriebselement des als Planetengetriebe ausgebildeten Summierungsgetriebes (SG) mit einem Radantrieb trieblich in Verbindung steht. Die Aufgabe, ein derartiges Leistungsverzweigungsgetriebe zur Verfügung zu stellen, das hinsichtlich des Bauraums, des Gewichts sowie des Wirkungsgrades verbessert ist, wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Primäreinheit (P) des stufenlosen Getriebes (G) eine Triebwelle (TW1) aufweist, die direkt und ohne zwischengeschaltete Kupplungseinrichtung mit dem Sonnenrad (SR) des Summierungsgetriebes (SG) trieblich verbunden ist, und die Sekundäreinheit (S) des stufenlosen Getriebes (G) eine Triebwelle (TW2) aufweist, die ohne zwischengeschaltete Kupplungseinrichtung mit einem Hohlrad (HR) oder einem Planetenträger (PT) des Summierungsgetriebes (SG) in trieblicher Verbindung steht und der Planetenträger (PT) oder das Hohlrad (HR) des Summierungsgetriebes (SG) ein Abtriebselement des Summierungsgetriebes (SG) bilden, das mit dem Radantrieb trieblich verbunden ist.

    Integrated drive generator having a variable input speed and constant output frequency and method of driving
    7.
    发明公开
    Integrated drive generator having a variable input speed and constant output frequency and method of driving 审中-公开
    具有可变的输入和一个恒定的输出频率和驱动集成驱动发电机

    公开(公告)号：EP2657574A2

    公开(公告)日：2013-10-30

    申请号：EP13165271.1

    申请日：2013-04-25

    Applicant: Hamilton Sundstrand Corporation

    Inventor： Lemmers, Jr., Glenn C. ,  Grosskopf, Andrew P.

    IPC: F16H47/04

    CPC classification number: F16H47/04 ,  F16H2037/088 ,  H02K7/10 ,  H02K7/116 ,  H02K2213/09

    Abstract: An integrated drive generator, 10, having a variable input speed and constant output frequency, where the integrated drive generator includes a generator, 14, disposed about a first centerline, Also included is a hydraulic trimming device, 16, disposed about a second centerline, Further included is an epicyclic differential, 18, having a ring gear, 30, and a sun gear, 38, wherein at least one of the ring gear and the sun gear drives the generator at a constant output frequency, wherein the epicyclic differential is disposed about a third centerline, wherein the third centerline corresponds to the second centerline.

    Abstract translation: 整体驱动发电机，图10，具有可变输入速度和恒定的输出频率，其中，所述整体驱动发电机包括发电机，14，绕设于第一中心线，因此包括的是一个液压切断装置，如图16所示，围绕第二中心线 进一步包括的是一个行星差动，18，具有环齿轮30，和太阳齿轮38，齿圈的worin的至少一个与所述太阳齿轮驱动发电机以恒定的输出频率，worin行星差动设置 大约三分之一的中心线，worin第三中央线对应于第二中心线。

    CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
    8.
    发明授权
    CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION 有权
    无级变速器

    公开(公告)号：EP2113056B1

    公开(公告)日：2012-07-18

    申请号：EP08709595.6

    申请日：2008-02-07

    Applicant: TOROTRAK (DEVELOPMENT) LIMITED

    Inventor： WINTER, Philip Duncan

    IPC: F16H37/08

    CPC classification number: F16H37/086 ,  F16H2037/088

    Abstract: The invention concerns a continuously variable transmission having a transmission input (60) and a transmission output (114). The transmission has a variator (56). This is a device which transmits drive at steplessly variable ratio. It further comprises an epicyclic gear arrangement (58) incorporating a clutch arrangement (152). The epicyclic gear arrangement has three rotary members. One of these is coupled to a planet carrier (86) having at least one planet gear (94). Another of the rotary members is coupled to a main gear (90) meshing with the planet gear. The clutching arrangement serves to couple the remaining rotary member to either of first and second alternative gears (96, 98), both of which mesh with the planet gear and which rotate at different speeds. One of the aforesaid rotary members is coupled to the transmission input at a fixed drive ratio. One of them is coupled to the variator output. The last of the rotary members is coupled to the transmission output. By means of the clutching arrangement the transmission can be changed between first and second ratio ranges.

    Abstract translation: 本发明涉及具有变速器输入端（60）和变速器输出端（114）的无级变速器。 变速器有一个变速器（56）。 这是一种以无级变速比传动的装置。 它还包括结合离合器装置（152）的行星齿轮装置（58）。 行星齿轮装置具有三个旋转构件。 其中一个联接到具有至少一个行星齿轮（94）的行星架（86）。 另一个旋转构件联接到与行星齿轮啮合的主齿轮（90）。 离合装置用于将剩余的旋转构件联接到第一和第二替代齿轮（96,98）中的任一个，第一和第二替代齿轮均与行星齿轮啮合并且以不同的速度旋转。 上述旋转部件中的一个以固定的传动比与变速器输入端连接。 其中一个耦合到变换器输出。 最后一个旋转构件连接到变速器输出。 借助于离合装置，传动装置可以在第一和第二传动比范围之间变化。

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