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    FAHRZEUG MIT ANTIROLLEINRICHTUNG ZUR CHASSISSTABILISIERUNG
    1.
    发明公开
    FAHRZEUG MIT ANTIROLLEINRICHTUNG ZUR CHASSISSTABILISIERUNG 审中-公开

    公开(公告)号：EP3369592A1

    公开(公告)日：2018-09-05

    申请号：EP18157928.5

    申请日：2018-02-21

    申请人： Weiss, Wolfgang

    发明人： Weiss, Wolfgang

    IPC分类号： B60G17/027 ,  B60G17/033 ,  B62D7/18 ,  B60B27/00 ,  B60G21/073 ,  B60G3/26

    摘要： Ein Fahrzeug mit einem Chassis (1), an dem zwei eine vordere Radpaarung (2) bildende Vorderräder (20, 22) und zwei eine hintere Radpaarung (3) bildende Hinterräder (30, 32) mittels einer jeweiligen Radaufhängung (21, 23, 31, 33) angeordnet sind, wobei jedem Rad (20, 22, 30, 32) ein Radträger (24, 25, 34, 35) zugeordnet ist, an dem das zugeordnete Rad (20, 22, 30, 32) um eine jeweilige Drehachse (y 1 , y 2 , y 3 , y 4 ) drehbar gelagert ist und der über Lenker (210, 211, 212, 213, 230, 231, 232, 233, 310, 311, 312, 313, 330, 331, 332, 333) mit dem Chassis (1) verbunden ist, und wobei eine Antirolleinrichtung (4) vorgesehen ist, die bei Kurvenfahrt einer Neigung des Chassis' (1) um die Rollachse (x 1 ) des Fahrzeugs entgegenwirkt, zeichnet sich dadurch aus, dass die Räder (20, 22, 30, 32) zumindest einer der Radpaarungen (2, 3) relativ zum zugeordneten Radträger (24, 25, 34, 35) in Axialrichtung der zugeordneten Drehachse (y 1 , y 2 , y 3 , y 4 ) verschiebbar gelagert sind; dass die Antirolleinrichtung (4, 4') Wegaufnehmer (40, 42) aufweist, wobei jedem der Räder (20, 22, 30, 32) der zumindest einen Radpaarung (2, 3) zumindest einer der Wegaufnehmer (40, 42) derart zugeordnet ist, dass eine axiale Verschiebung eines Rades (20, 22, 30, 32) in dem zumindest einen zugeordneten Wegaufnehmer (40, 42) ein Signal erzeugt; dass die Antirolleinrichtung (4, 4') weiterhin Stellglieder (44, 46) aufweist, wobei jedem der Räder (20, 22, 30, 32) der zumindest einen Radpaarung (2, 3) zumindest ein Stellglied (44, 46) zugeordnet ist, das einerseits mit dem Chassis (1) mechanisch verbunden ist und das andererseits über Lenker (214, 215, 234, 235, 314, 315, 334, 335) mit dem zugeordneten Radträger (24, 25, 34, 35) mechanisch verbunden ist, und dass die Antirolleinrichtung (4, 4') eine Signalverarbeitungseinrichtung (5, 5') mit Signalleitungen (50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57; 50', 51', 52', 53', 54', 55', 56', 57') aufweist, die die Wegaufnehmer (40, 42) mit den Stellgliedern (44, 46) zur Übertragung der Signale derart verbinden, dass eine axiale Verschiebung zumindest eines Rades (20, 22, 30, 32) zumindest ein Stellglied (44, 46) derart beeinflusst, dass das zumindest eine Stellglied (44, 46) das Chassis (1) mit einem Stabilisierungsmoment (M') um die Rollachse (x 1 ) beaufschlagt, das dem durch die Kurvenfahrt bedingten und die Neigung des Chassis' (1) verursachenden Rollmoment (M) entgegenwirkt.

    Bremsscheibenanordnung
    4.
    发明公开
    Bremsscheibenanordnung 有权

    公开(公告)号：EP1650461A1

    公开(公告)日：2006-04-26

    申请号：EP04025069.8

    申请日：2004-10-21

    申请人： Weiss, Wolfgang

    发明人： Weiss, Wolfgang

    IPC分类号： F16D65/12

    CPC分类号： F16D65/123 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/136 ,  F16D2065/1368 ,  F16D2065/1392

    摘要： Eine geteilte Bremsscheibenanordnung mit einer Bremsflächen (11) aufweisenden Bremsscheibe (13) und einem Bremsscheibenträger (12), der mit der Bremsscheibe (13) drehfest verbunden und durch eine Schraubverbindung fixiert ist, wobei der Bremsscheibenträger (12) und die Bremsscheibe (13) zur Kompensation von unterschiedlichen Wärmeausdehnungen in Radialrichtung relativ zueinander bewegbar gelagert sind, und wobei im Bereich des Auflagers der Schraubverbindung auf der Bremsscheibe (13) zumindest eine konische Fläche (18;21) vorgesehen ist.

    摘要翻译： 制动盘（BD）（13）具有分开的具有制动表面（11）的BD组件。 BD支撑件（12）以防扭矩方式连接到BD盘，并通过螺钉连接（SC）固定。 BD支撑件和BD相对于轴承在径向方向上移动，以补偿不同的热膨胀。 在SC的轴承附近，BD上有一个锥形表面（18,21）。

    SPIELFREIE RADBEFESTIGUNG
    5.
    发明授权
    SPIELFREIE RADBEFESTIGUNG 失效
    游戏免费的车轮附件

    公开(公告)号：EP0928249B1

    公开(公告)日：2002-02-20

    申请号：EP97942945.3

    申请日：1997-09-17

    申请人： Weiss, Wolfgang

    发明人： Weiss, Wolfgang

    IPC分类号： B60B3/14

    CPC分类号： B60B3/142 ,  B60B3/145 ,  B60B3/16 ,  B60B23/10 ,  B60B25/002

    摘要： The invention concerns a wheel fitting for vehicles with a rim (17) that holds the tire and is connected by means of axially engaging prestressing means (9, 11) to a shaft mounted rotationally in the wheel carrier (2) and having a member (3) to mount the wheel (3) and means for the interlocking transmission of the torque and thrust force, which is formed by two profiled elements (5, 12) on the rim (17) and the wheel-mounting member (3) interlocking without play, when the prestressing force is fully absorbed, and which center the rim (17) and align it in three spatial directions. Said profiled elements (5, 12) are preferably provided with a plane serration, for example a "Voith-Hirth spur toothing".

    SPIELFREIE RADBEFESTIGUNG
    10.
    发明公开
    SPIELFREIE RADBEFESTIGUNG 失效
    游戏免费的车轮附件

    公开(公告)号：EP0928249A1

    公开(公告)日：1999-07-14

    申请号：EP97942945.0

    申请日：1997-09-17

    申请人： Weiss, Wolfgang

    发明人： Weiss, Wolfgang

    IPC分类号： B60B3

    CPC分类号： B60B3/142 ,  B60B3/145 ,  B60B3/16 ,  B60B23/10 ,  B60B25/002

    摘要： The invention concerns a wheel fitting for vehicles with a rim (17) that holds the tire and is connected by means of axially engaging prestressing means (9, 11) to a shaft mounted rotationally in the wheel carrier (2) and having a member (3) to mount the wheel (3) and means for the interlocking transmission of the torque and thrust force, which is formed by two profiled elements (5, 12) on the rim (17) and the wheel-mounting member (3) interlocking without play, when the prestressing force is fully absorbed, and which center the rim (17) and align it in three spatial directions. Said profiled elements (5, 12) are preferably provided with a plane serration, for example a 'Voith-Hirth spur toothing'.