利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

22 条记录 (耗时 0.015 秒)

    Indicateur de pilotage déterminant la pente maximale pour le pilotage d'un aéronef en suivi de terrain
    2.
    发明公开
    Indicateur de pilotage déterminant la pente maximale pour le pilotage d'un aéronef en suivi de terrain 有权
    控制与确定最大斜率的显示以用于在土壤中随后的飞行控制飞行器

    公开(公告)号：EP1598720A1

    公开(公告)日：2005-11-23

    申请号：EP05290735.9

    申请日：2005-04-04

    申请人： AIRBUS France

    发明人： Artini, Franck ,  Demortier, Jean-Pierre ,  Bouchet, Christophe

    IPC分类号： G05D1/06

    CPC分类号： G05D1/0646 ,  G01C23/00 ,  G01D7/08

    摘要： L'indicateur de pilotage (1) comporte un ensemble (2) de sources d'informations, une unité de calcul (3) reliée audit ensemble (2) de sources d'informations et déterminant, à partir d'informations issues dudit ensemble (2) de sources d'informations, au moins une pente totale maximale de l'aéronef, qui correspond à la poussée maximale et est obtenue à partir de la mesure de la performance actuelle de l'aéronef, extrapolée à la condition de pente maximale et anticipant une panne moteur, et un dispositif de visualisation (5) tête haute qui présente, sur un écran de visualisation (7), au moins un moyen d'indication qui indique ladite pente totale maximale et qui est présenté en surimpression de l'environnement existant à l'avant de l'aéronef.

    摘要翻译： 所述指示器具有一个计算单元确定的挖掘，从通过在信息源组件，飞机的总的最大梯度发出信息。 平视显示装置（5）给出，一个可视显示单元（7），指示单元（8，10）上。 所述指示单元指示所述梯度的值和通过叠加存在于飞行器前面的地形（12）被呈现。 因此独立claimsoft被包括在飞机包括转向指示器。

    Procédé et dispositif pour déterminer automatiquement une trajectoire de capture d'une trajectoire de vol pour un aéronef, ainsi que méthode et système de guidage automatique d'un aéronef
    3.
    发明公开
    Procédé et dispositif pour déterminer automatiquement une trajectoire de capture d'une trajectoire de vol pour un aéronef, ainsi que méthode et système de guidage automatique d'un aéronef 有权
    用于自动确定Einfangbahn用于飞行器系统的飞行器的飞行路径，以及自动的控制方法及方法和装置

    公开(公告)号：EP1598719A1

    公开(公告)日：2005-11-23

    申请号：EP05290701.1

    申请日：2005-03-30

    申请人： AIRBUS France

    发明人： Artini, Franck

    IPC分类号： G05D1/02

    CPC分类号： G05D1/0202

    摘要： Le dispositif comporte des moyens pour former une trajectoire de capture (TC) permettant à l'aéronef (A) de rejoindre latéralement un tronçon rectiligne (2) d'une trajectoire de vol (TO), avec une durée de capture minimale, et comportant, successivement une phase initiale (PH1) représentant une rotation en arc de cercle (6) et débutant à la position actuelle (PO) de l'aéronef (A), une phase de transition (PH2) comportant un segment rectiligne (7) présentant un angle de capture (α) par rapport au tronçon rectiligne (2), et une phase terminale de capture (PH3) représentant une rotation permettant à l'aéronef (A) de rejoindre le tronçon rectiligne (2) avec une route prédéterminée.

    摘要翻译： 该方法涉及形成在三个阶段捕获的轨迹（TC），其中初始阶段（PH1）darstellt圈（6）的电弧的飞行器（A）的旋转。 过渡阶段（PH2）具有直线段（7）具有相对于一个捕获角的飞行线（TO）的直线部分（2）。 结束阶段（PH3）darstellt旋转允许飞机与部分重新加入。 因此，该独立权利要求中包括了以下内容：（A）一种用于飞机（B）的引导至飞机的系统，包括用于引导飞机和设备，用于确定一个采矿飞机的飞行线的捕捉轨迹方法。

    Indicateur de pilotage affichant les informations de poussée de l'aéronef
    4.
    发明公开
    Indicateur de pilotage affichant les informations de poussée de l'aéronef 有权
    Steuerungsanzeige zum Anzeigen von Schubinformationen eines Luftfahrzeuges

    公开(公告)号：EP1598271A1

    公开(公告)日：2005-11-23

    申请号：EP05290769.8

    申请日：2005-04-07

    申请人： AIRBUS France

    发明人： Artini, Franck ,  Demortier, Jean-Pierre ,  Bouchet, Christophe

    IPC分类号： B64D43/02 ,  G01C23/00

    CPC分类号： G01D7/08

    摘要： L'indicateur de pilotage (1) comporte un ensemble (2) de sources d'informations, une unité de calcul (3) qui détermine, à partir d'informations issues dudit ensemble (2) de sources d'informations, au moins une information de poussée effective d'au moins un moteur de l'aéronef, et un dispositif de visualisation (5) qui est un dispositif de visualisation tête haute et qui présente, sur un écran de visualisation (7), au moins un moyen d'indication qui indique ladite information de poussée effective, qui est associé à une échelle de poussée, et qui est présenté, avec cette échelle de poussée, en surimpression de l'environnement existant à l'avant de l'aéronef.

    摘要翻译： 指示器具有计算单元，用于从信息源的一组信息中计算飞机的发动机的有效推力信息。 平视显示单元呈现指示单元（8）以指示有效推力信息，其中单元（8）与推力梯（10）相关联。 梯子包括自动推力控制系统的最小和最大推力极限（11,12）。 对于包括控制指示器的飞机还包括独立的索赔。

    Procédé et dispositif de guidage d'un aéronef pour l'aide au parachutage
    9.
    发明公开
    Procédé et dispositif de guidage d'un aéronef pour l'aide au parachutage 有权
    用于引导飞机降落伞位置支持的方法和设备

    公开(公告)号：EP1607817A1

    公开(公告)日：2005-12-21

    申请号：EP05290753.2

    申请日：2005-04-06

    申请人： AIRBUS France

    发明人： Artini, Franck ,  Strongman, Edward

    IPC分类号： G05D1/10

    CPC分类号： G01C5/005 ,  G05D1/105

    摘要： Le dispositif (1) pour guider un aéronef au moins sur une trajectoire intermédiaire entre une première trajectoire de vol pour un vol à basse altitude et une deuxième trajectoire de vol qui débute à un point initial, et à partir de laquelle est réalisé un parachutage, comporte des moyens (9) pour déterminer un point de transition qui se trouve sur la première trajectoire de vol, qui représente le début de la trajectoire intermédiaire, et qui correspond au point où l'aéronef doit quitter la première trajectoire de vol pour atteindre le point initial dans des conditions de vol prédéterminées, et des moyens (13A, 13B) qui utilisent le point de transition pour aider au guidage de l'aéronef entre les première et deuxième trajectoires de vol.

    摘要翻译： 该方法包括确定性采矿上的低飞行的飞行线的转变点，代表飞行线和在开始于初始点的另一飞行线之间的中间路径的开始。 后期飞行线路对应于飞机退出前飞行路线为达成预定的飞行条件下的初始点的点。 转变点被用于引导所述的飞行线之间的飞机。 因此独立claimsoft被包括在飞机上包含飞机引导装置和实现一个飞机引导方法。