-
公开(公告)号:EP0386179B1
公开(公告)日:1992-10-21
申请号:EP89907694.7
申请日:1989-06-27
申请人: ALFRED TEVES GmbH
CPC分类号: B60T8/90 , B60T8/448 , B60T8/449 , B60T8/4854
摘要: To prevent pulsation of the brake pedal during control while reducing the vacuum requirement in a motor vehicle brake system with an anti-skid unit, the mobile wall (7) of the vacuum braking force booster (1) can be moved independently of the input element (4) and a hydraulic chamber (50) which co-operates with the input element (4) and whose communication (90) with a pressureless hydraulic fluid reservoir (11) can be shut off is provided.
-
公开(公告)号:EP0425594A1
公开(公告)日:1991-05-08
申请号:EP90903010.0
申请日:1990-02-14
申请人: ALFRED TEVES GMBH
IPC分类号: B62D6 , B60G17 , B62D5 , B62D101 , B62D103 , B62D109 , B62D111 , B62D119 , B62D123 , B62D131
CPC分类号: B62D6/02 , B60G17/0195 , B60G2500/40 , B60G2800/90 , B60G2800/92 , B62D5/07
摘要: Une timonerie de direction assistée électro-hydraulique comprend un dispositif de mesure du moment de direction appliqué par le conducteur, un dispositif électronique de commande (17), une unité d'alimentation hydraulique (1), un agencement à relais capteur (7) et un cylindre de travail (6), couplé à la direction mécanique, dont les chambres de travail (10, 11) peuvent recevoir une pression en fonction du sens de direction. Le dispositif électronique de commande assure la commande de l'agencement à relais capteur. Afin d'adapter de manière simple, économique et optimale l'assistance hydraulique à la dynamique de déplacement du véhicule, un régulateur proportionnel de pression (4) agencé dans la connexion entre l'unité d'alimentation hydraulique (1) et le cylindre de travail peut être commandé par le dispositif électronique de commande (17).
-
公开(公告)号:EP0386179A1
公开(公告)日:1990-09-12
申请号:EP89907694.0
申请日:1989-06-27
申请人: ALFRED TEVES GMBH
IPC分类号: B60T8
CPC分类号: B60T8/90 , B60T8/448 , B60T8/449 , B60T8/4854
摘要: Pour empêcher qu'une impulsion s'exerce sur la pédale de frein lors de la régulation et réduire en même temps la demande en dépression dans un circuit de freinage de véhicule à moteur pourvu d'un système anti-blocage, la paroi mobile (7) du servofrein à dépression (1) peut se déplacer indépendamment de l'élément d'entrée (4), et il est prévu une chambre hydraulique (50) qui coopère avec l'élément d'entrée (4) et dont la communication (90) avec un réservoir de fluide hydraulique sans pression (11) peut être interrompue.
-
-