ZYLINDERKOPF
    1.
    发明公开
    ZYLINDERKOPF 审中-公开

    公开(公告)号:EP3333398A1

    公开(公告)日:2018-06-13

    申请号:EP17202118.0

    申请日:2017-11-16

    申请人: AVL List GmbH

    IPC分类号: F02F1/40 F02F1/36 F01P3/02

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf (1) einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine, wobei der Zylinderkopf (1) eine Kühlraumanordnung (5) aufweist, die an ein Feuerdeck (3) grenzt und durch ein im Wesentlichen parallel zum Feuerdeck (3) angeordnetes Zwischendeck (4) in einen feuerdeckseitigen unteren Teilkühlraum (5a) und einen oberen Teilkühlraum (5b) unterteilt ist, wobei der obere Teilkühlraum (5b) auf einer in Richtung einer Zylinderachse (2) vom Feuerdeck (3) abgewandten Seite des Zwischendecks (4) angeordnet ist und der obere (5b) und der untere Teilkühlraum (5a) über zumindest eine, sich um die Zylinderachse (2) erstreckende Überströmöffnung (6) strömungsverbunden sind, die vorzugsweise anschließend an eine Aufnahmehülse (7) angeordnet ist. Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es einen Zylinderkopf (1) anzugeben, der über eine optimale Kühlung thermisch stark beanspruchter Bereiche verfügt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Überströmöffnung (6) zumindest einen sich kreisringsegmentförmig um die Zylinderachse (2) erstreckenden Ringsegmentabschnitt (6a) und einen davon ausgehenden, in radialer Richtung von der Zylinderachse (2) wegweisenden Ausbuchtungsabschnitt (6b) aufweist.

    BRENNKRAFTMASCHINE MIT EINEM ZYLINDERKOPF UND EINEM ZYLINDERBLOCK

    公开(公告)号:EP2507492A1

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:EP10784780.8

    申请日:2010-11-25

    申请人: AVL List GmbH

    IPC分类号: F02B75/06

    CPC分类号: F16F15/264

    摘要: The invention relates to an internal combustion engine (1) having a cylinder head (2) and a cylinder block (3), wherein a crankcase (10) is fastened to the cylinder block (3), wherein at least one mass balancing shaft (20) is mounted in the crankcase (10). In order to reduce the production effort, according to the invention, a first pin (26) designed as a dowel pin is positioned in the region of the end face (5) of the crankcase (10) disposed in a hole (6) on a straight connecting line (27) between the axis (20a) of the mass balancing shaft (20) and the axis (19a) of the crankshaft (19) as seen in the direction of the axis (19a) of the crankshaft (19), wherein the first pin (26) is preferably disposed in the crankcase (10) and the hole (6) is preferably disposed in the flange bushing (24).

    摘要翻译: 本发明涉及一种具有气缸盖(2)和气缸体(3)的内燃机(1),其中曲轴箱(10)固定在气缸体(3)上,其中至少一个质量平衡轴 20)安装在曲轴箱(10)中。 为了减少生产力,根据本发明,被设计为定位销的第一销(26)定位在曲轴箱(10)的端面(5)中设置在孔(6)中的孔 当在曲轴(19)的轴线(19a)的方向上观察时质量平衡轴(20)的轴线(20a)与曲轴(19)的轴线(19a)之间的直线连接线(27) ,其中第一销(26)优选地设置在曲轴箱(10)中并且孔(6)优选设置在法兰衬套(24)中。

    LÄNGENVERSTELLBARE PLEUELSTANGE
    8.
    发明公开
    LÄNGENVERSTELLBARE PLEUELSTANGE 有权
    长度可调节连杆

    公开(公告)号:EP2870370A1

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:EP13733290.4

    申请日:2013-07-01

    申请人: AVL List GmbH

    IPC分类号: F16C7/06 F02B75/04

    摘要: The invention relates to a length-adjustable con rod (1) for a reciprocating piston engine, particularly an internal combustion engine, having at least a first and a second rod part (2, 4), wherein the two rod parts (2, 4) can be pushed together and/or inside one another in a telescoping manner, wherein the second rod part (4) forms a guide cylinder (4a) and the first rod part (2) a piston element (3) which can be pushed longitudinally in the guide cylinder (4a), wherein a high-pressure chamber (4b), into which at least one oil channel (10) opens, is clamped between the first and the second rod parts (2, 4). To enable the compression ratio to be adjusted in the simplest and most reliable manner possible, according to the invention the two rod parts (2, 4) can be fixed, by a locking device (32), relative to one another in at least one position, preferably corresponding to a minimum length of the con rod (1).

    BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZUMINDEST EINEM ZYLINDER
    10.
    发明公开
    BRENNKRAFTMASCHINE MIT ZUMINDEST EINEM ZYLINDER 审中-公开
    内燃机至少一个气缸

    公开(公告)号:EP3268597A1

    公开(公告)日:2018-01-17

    申请号:EP16713721.5

    申请日:2016-03-14

    申请人: AVL List GmbH

    IPC分类号: F02F1/24 F02F7/00

    摘要: The invention relates to an internal combustion engine (2) having at least one cylinder (1, 1', 1'') with at least one cylinder head (11, 11', 11'') which is connected via a plurality of cylinder head bolts (19, 20, 21, 22, 19', 20', 21', 22', 19'', 20'', 21'', 22'') per cylinder (1, 1', 1'') to a cylinder housing, wherein two inlet valves (3, 4) and two outlet valves (5, 6) are arranged per cylinder (1, 1', 1''), which valves have a rotated valve pattern in relation to an engine longitudinal plane (2a), wherein the bolt axes (19a, 20a, 21a, 22a) of all cylinder head bolts (19, 20, 21, 22; 19', 20', 21', 22'; 19'', 20'', 21'', 22'') which are assigned to one cylinder (1, 1', 1'') define with one another cylinder head bolt planes (24a, 24b, 24c, 24d, 24e, 24f) which are arranged parallel to the cylinder axis (1a). In order to make high flexibility in the arrangement of components possible, it is provided that all cylinder head bolt planes (24a, 24b, 24c, 24d, 24e, 24f) which are assigned to one cylinder (1, 1', 1'') are inclined both with respect to the engine longitudinal plane (2a) and with respect to an engine transverse plane (2b, 2c) which lies perpendicularly on the engine longitudinal plane (2a).