公开(公告)号：EP2551191B1

公开(公告)日：2018-09-05

申请号：EP12177427.7

申请日：2012-07-23

申请人： Airbus Opérations SAS ,  UNIVERSITE DE BORDEAUX I ,  Centre National de la Recherche Scientifique

发明人： Goupil, Philippe ,  Dayre, Rémy ,  Le Berre, Hervé ,  Gheorghe, Anca ,  Zolghadri, Ali ,  Cieslak, Jérôme

IPC分类号： B64C13/50 ,  B64D45/00

CPC分类号： B64D45/0005 ,  B64C13/50

公开(公告)号：EP2551191A1

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：EP12177427.7

申请日：2012-07-23

申请人： Airbus Opérations SAS ,  UNIVERSITE DE BORDEAUX I ,  Centre National de la Recherche Scientifique

发明人： Goupil, Philippe ,  Dayre, Rémy ,  Le Berre, Hervé ,  Gheorghe, Anca ,  Zolghadri, Ali ,  Cieslak, Jérôme

IPC分类号： B64C13/50

CPC分类号： B64D45/0005 ,  B64C13/50

摘要： Le dispositif de détection (1) comporte des moyens (29) pour calculer la différence entre un courant d'asservissement théorique et un courant d'asservissement effectif de manière à former un signal d'erreur, et des moyens (40) pour détecter un embarquement de la gouverne, si une valeur de comparaison dépendant dudit signal d'erreur est supérieure à une valeur de seuil (λ).

摘要翻译： 该方法包括表示由控制器（10）发出的反馈指令确定性采矿理论反馈电流。 反馈指令的一个参数，是通过使用辅助传感器（21），和有效的反馈电流的确定性是通过所测量的参数开采测定。 理论反馈电流和有效电流反馈之间的差值被计算为形成误差信号。 如果比较值根据误差信号是比在确认时间阈值高检测到控制面（3）的失控的移动。 因此独立权利要求中包括了以下内容：用于检测飞行器（2）的飞行器的飞行电命令系统的控制面的失控运动（1）的装置。