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公开(公告)号:EP4026767A1
公开(公告)日:2022-07-13
申请号:EP21211934.1
申请日:2021-12-02
发明人: ORTEU, Benoit , SIRE, Damien
摘要: L'invention a pour objet un aéronef comprenant deux trains d'atterrissage principaux ainsi qu'une case de train d'atterrissage principale (34) configurée pour loger de part et d'autre d'un plan médian vertical les deux trains d'atterrissage principaux dans une position rétractée, la case de train d'atterrissage principale (34) comprenant une paroi transversale arrière (36), une paroi transversale avant (38) ainsi qu'une paroi de fond (40) approximativement perpendiculaire aux parois transversales arrière et avant (36, 38), caractérisé en ce que la case de train d'atterrissage principale (34) comprend au moins une jambe de force (56, 58) reliant la paroi transversale arrière ou avant (36, 38) et la paroi de fond (40), approximativement positionnée dans le plan médian vertical.
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公开(公告)号:EP4071053A1
公开(公告)日:2022-10-12
申请号:EP22166251.3
申请日:2022-04-01
发明人: ORTEU, Benoit , SIRE, Damien
摘要: L'invention a pour objet une case de train d'atterrissage comprenant une paroi de fond (46) qui comporte des poutres longitudinales (52.1 à 52.8) ainsi qu'au moins un panneau (60, 60', 60") formant une barrière étanche entre des première et deuxième zones (Z1, Z2) disposées de part et d'autre du panneau (60, 60', 60"), ledit panneau (60, 60', 60") présentant des premier et deuxième bords longitudinaux (60.1, 60.2) reliés chacun à une des poutres longitudinales (52.1 à 52.8), la deuxième zone (Z2) étant adaptée pour subir une pression supérieure à celle de la première zone (Z1), caractérisée en ce que le panneau (60, 60', 60") présente un profil sensiblement constant selon la direction longitudinale et comprend au moins une partie centrale décalée vers la deuxième zone (Z2) par rapport à ses premier et deuxième bords longitudinaux (60.1, 60.2).
Cette solution permet de limiter les contraintes verticales appliquées sur les poutres longitudinales en raison de la différence de pression entre les première et deuxième zone (Z1, Z2).
L'invention a également pour objet un aéronef comprenant ladite case de train d'atterrissage.
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