摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung der Schaltstellung eines Betriebsschalters (30) zur Inbetriebnahme eines Elektromotors (50), wobei der Elektromotor (50) über eine Ansteuerschaltung (40) mit einer Spannungsquelle (20) verbunden ist, und zwischen der Ansteuerschaltung (40) und der Spannungsquelle (20) der Betriebsschalter (30) angeordnet ist, der die Versorgungsspannung (U) der Spannungsquelle (20) als Eingangsspannung (U E ) auf die Ansteuerschaltung (40) schaltet. Erfindungsgemäß wird nach einem Abschalten des Elektromotors (50) die Eingangsspannung (U E ) der Ansteuerschaltung (40) überwacht und ein Gradient eines Spannungsanstiegs (dU/dt) der Eingangsspannung (U E ) ermittelt. Der ermittelte Gradient des Spannungsanstiegs (dU/dt) der Eingangsspannung (U E ) wird mit einem vorgegebenen Grenzwert verglichen und bei Überschreiten des vorgegebenen Grenzwertes der Betriebsschalter (30) als geschlossen erkannt sowie der Elektromotor (50) über die Ansteuerschaltung (40) erneut in Betrieb genommen.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Arbeitsgerät (1) mit einem Elektromotor und einer Ansteuerschaltung für den Elektromotor (M), wobei die Drehbewegung des Elektromotors (M) über ein Getriebe (4) in eine oszillierende Bewegung des Arbeitswerkzeugs (2) umgewandelt ist. Der Elektromotor (M) liegt in einem Stromkreis aus zumindest dem Elektromotor (M) und einem Schalter (25, 26, 27, 35, 36, 37, 38) zum Betrieb des Elektromotors (M). Um den Verschleiß des Getriebes zu senken, ist eine Steuervorrichtung (30) zum Betrieb des Elektromotors (M) in eine von zwei Drehrichtungen vorgesehen. Die Steuervorrichtung (30) bestimmt in Abhängigkeit einer Steuergröße (31) selbständig eine ausgewählte Drehrichtung des Elektromotors (M) für einen nächsten Betriebszyklus (B n ). Bei Start des Elektromotors (M) wird der Elektromotor (M) von der Steuervorrichtung (30) in der einem Wert der Steuergröße (31) zugeordneten Drehrichtung gestartet. Die Steuergröße (31) wechselt ihren Wert vor einem Wiederstart des Elektromotors (M) für einen folgenden Betriebszyklus (B n+x ), wobei der Wert der Steuergröße (31) für den folgenden Betriebszyklus (B n+x ) selbstständig neu bestimmt wird.
摘要翻译:本发明涉及一种手持式工具(1)具有电动机和用于将电动机(M)的驱动电路,其特征在于,经由变速器(4)的电动机(M)的进工作工具(2)的摆动运动的旋转运动被转换。 电动马达位于至少电动机(M)和用于操作所述电动机(M)(M)的开关(25,26,27,35,36,37,38)的电路。 为了减少变速器的磨损,用于操作在两个旋转方向中的一个所述电动机的控制装置(30),(M)被提供。 所述控制装置(30)中的控制变量(31)独立于所述电动机(M),用于操作(B n)的下一个周期的旋转的选定方向依赖性确定。 当开始从控制装置(30)的电动机(M)的控制变量的相关联的值的电动机(M)(31)的旋转方向开始。 控制变量(31)改变其值之前的电动机(M)的重新启动操作的后续循环(B N + x),其中为以下操作周期(B N + x)被自动地重新确定的控制变量(31)的值。
摘要:
Die Erfindung betrifft ein handgeführtes Arbeitsgerät (1) mit einem Elektromotor und einer Ansteuerschaltung für den Elektromotor (M), wobei die Drehbewegung des Elektromotors (M) über ein Getriebe (4) in eine oszillierende Bewegung des Arbeitswerkzeugs (2) umgewandelt ist. Der Elektromotor (M) liegt in einem Stromkreis aus zumindest dem Elektromotor (M) und einem Schalter (25, 26, 27, 35, 36, 37, 38) zum Betrieb des Elektromotors (M). Um den Verschleiß des Getriebes zu senken, ist eine Steuervorrichtung (30) zum Betrieb des Elektromotors (M) in eine von zwei Drehrichtungen vorgesehen. Die Steuervorrichtung (30) bestimmt in Abhängigkeit einer Steuergröße (31) selbständig eine ausgewählte Drehrichtung des Elektromotors (M) für einen nächsten Betriebszyklus (B n ). Bei Start des Elektromotors (M) wird der Elektromotor (M) von der Steuervorrichtung (30) in der einem Wert der Steuergröße (31) zugeordneten Drehrichtung gestartet. Die Steuergröße (31) wechselt ihren Wert vor einem Wiederstart des Elektromotors (M) für einen folgenden Betriebszyklus (B n+x ), wobei der Wert der Steuergröße (31) für den folgenden Betriebszyklus (B n+x ) selbstständig neu bestimmt wird.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein tragbares Arbeitsgerät mit einem Gehäuse (7) und einem Arbeitswerkzeug (100), das über ein Getriebe (15) von einem Elektromotor (40) angetrieben ist. Im Antriebsstrang zwischen dem Elektromotor (40) und dem Getriebe (15) ist ein um eine Rotationsachse (34) rotierendes Schwungrad (33) angeordnet, das mit einer in einen Getrieberaum (31) einragenden Abtriebswelle (32) mit einem Antriebsritzel (30) drehfest verbunden ist. Die Abtriebswelle (32) und das Schwungrad (33) sind über zwei Lagerstellen (35, 36) im Gehäuse (7) gelagert, wobei die Rotationsachse (34) des Schwungrades (33) und eine Motorwelle (42) des Elektromotors (40) gleichachsig zueinander liegen und die Motorwelle (42) des Elektromotors (40) drehfest mit dem Schwungrad (33) verbunden ist. Der Elektromotor (40) wird im Gehäuse (7) ausschließlich über eine Drehmomentstütze (90) festgelegt.