摘要:
Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Navigationssystems, bei denen Positionsdaten über die momentane Fahrzeugposition, die durch eine Momentanposition-Erfassungseinrichtung mit Hilfe von Kartendaten ermittelt wurden, mit Bilddaten einer Mustererkennungseinrichtung kombiniert, ausgewertet und dem Fahrzeugnutzer zur Verfügung gestellt. Dadurch wird - insbesondere durch Ausnutzung von redundanten Informationen - die Informationssicherheit für den Kraftfahrzeugnutzer signifikant gesteigert.
摘要:
Die erfindungsgemäße Tonwiedergabe- und Tonaufzeichnungsvorrichtung umfaßt eine Sig-nalquelle (8, 10, 11) zum Erzeugen digitaler Signale, einen mit der Signalquelle (8, 10, 11) verbundenen Massenspeicher (2) zum Speichern digitaler Signale, ein Bedienteil (16) zur Mensch-Maschine-Kommunikation und eine Ablaufsteuerung (15) zum Steuern der Signalquelle (8, 10, 11) und des Massenspeichers (2) in Abhängigkeit von in das Bedienteil (16) eingegebenen Informationen. Die beim Betrieb der Signalquelle (8, 10, 11) von dieser erzeugten Signale werden in dem Massenspeicher (2) gespeichert, wobei entweder die Signale aus der Signalquelle (8, 10, 11) oder aus dem Massenspeicher (2) mittels einer akustischen und/oder optischen Ausgabeeinheit (13, 14, 18) ausgegeben werden.
摘要:
Mit einer Empfangseinrichtung (1) werden komprimierte Daten (11) empfangen und mittels einer Einrichtung (2) zum Dekomprimieren dekomprimiert. Die komprimierten Daten (11) oder die bereits dekomprimierten Daten (12) werden in einer Speichervorrichtung (23) gespeichert. Um die Zeitspanne zwischen dem vollständigen Speichern der Daten und der Wiedergabe der Daten zu verkürzen, wird mit dem Auslesen der Daten aus der Speichervorrichtung (23) und der Wiedergabe der Daten mittels einer Wiedergabeeinheit (5) bereits begonnen, bevor der Speichervorgang abgeschlossen ist. Es werden daher Daten aus der Speichervorrichtung (23) gelesen, während gleichzeitig neue Daten in der Speichervorrichtung (23) gespeichert werden.
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Mit einer Empfangseinrichtung (1) werden komprimierte Daten (11) empfangen und mittels einer Einrichtung (2) zum Dekomprimieren dekomprimiert. Die komprimierten Daten (11) oder die bereits dekomprimierten Daten (12) werden in einer Speichervorrichtung (23) gespeichert. Um die Zeitspanne zwischen dem vollständigen Speichern der Daten und der Wiedergabe der Daten zu verkürzen, wird mit dem Auslesen der Daten aus der Speichervorrichtung (23) und der Wiedergabe der Daten mittels einer Wiedergabeeinheit (5) bereits begonnen, bevor der Speichervorgang abgeschlossen ist. Es werden daher Daten aus der Speichervorrichtung (23) gelesen, während gleichzeitig neue Daten in der Speichervorrichtung (23) gespeichert werden.
摘要:
Navigationssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem zur Berechnung von Fahrtrouten vorgesehenen Navigationsrechner, mit einer mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossenen Dateneingabeeinheit, welche zur Start-, Zwischenziel- und/oder Endzieleingabe der Fahrt durch einen Benutzer vorgesehen ist, mit einer mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossenen Datenausgabeeinheit, welche zur Übermittlung von von dem Navigationsrechner berechneten Fahrtrouten vorgesehen ist, mit einer mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossenen ersten Speichereinheit, welche eine für die Fahrtroutenberechnung erforderliche Grunddatenbasis, insbesondere von digitalen Straßenkarteninformationen, speichert, wobei das Navigationssystem eine mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossene Kommunikationseinheit aufweist, der über eine Netzwerkverbindung die Grunddatenbasis ergänzende Daten, insbesondere Detailinformationen von digitalen Straßenkarten, zuführbar sind, und eine weitere mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossene zweite Speichereinheit, in welcher die ergänzenden Daten speicherbar sind.
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Die erfindungsgemäße Tonwiedergabe- und Tonaufzeichnungsvorrichtung umfaßt eine Sig-nalquelle (8, 10, 11) zum Erzeugen digitaler Signale, einen mit der Signalquelle (8, 10, 11) verbundenen Massenspeicher (2) zum Speichern digitaler Signale, ein Bedienteil (16) zur Mensch-Maschine-Kommunikation und eine Ablaufsteuerung (15) zum Steuern der Signalquelle (8, 10, 11) und des Massenspeichers (2) in Abhängigkeit von in das Bedienteil (16) eingegebenen Informationen. Die beim Betrieb der Signalquelle (8, 10, 11) von dieser erzeugten Signale werden in dem Massenspeicher (2) gespeichert, wobei entweder die Signale aus der Signalquelle (8, 10, 11) oder aus dem Massenspeicher (2) mittels einer akustischen und/oder optischen Ausgabeeinheit (13, 14, 18) ausgegeben werden.
摘要:
Die Anordnung umfaßt zwei Antennen (3, 16), von denen eine an eine Rundfunkempfangsheit (2) und die andere an eine Sende-Empfangs-Einheit (19, 20) für Mobiltelefonie angeschlossen ist. Zudem sind eine Bedieneinheit (5) zur Mensch-Maschine-Kommunikation und eine mit der Rundfunksempfangseinheit (2), der Sende-Empfangs-Einheit (19, 20) für Mobiltelefonie und der Bedieneinheit (5) verbundene Steuereinheit (4) derart angeordnet, daß die Sende-Empfangs-Einheit (19, 20) für Mobiltelefonie abgesetzt von der Rundfunksempfangseinheit (2) im Bereich der Außenwand des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.
摘要:
Navigationssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug,
mit einem zur Berechnung von Fahrtrouten vorgesehenen Navigationsrechner, mit einer mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossenen Dateneingabeeinheit, welche zur Start-, Zwischenziel- und/oder Endzieleingabe der Fahrt durch einen Benutzer vorgesehen ist, mit einer mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossenen Datenausgabeeinheit, welche zur Übermittlung von von dem Navigationsrechner berechneten Fahrtrouten vorgesehen ist, mit einer mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossenen ersten Speichereinheit, welche eine für die Fahrtroutenberechnung erforderliche Grunddatenbasis, insbesondere von digitalen Straßenkarteninformationen, speichert, wobei das Navigationssystem eine mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossene Kommunikationseinheit aufweist, der über eine Netzwerkverbindung die Grunddatenbasis ergänzende Daten, insbesondere Detailinformationen von digitalen Straßenkarten, zuführbar sind, und eine weitere mittelbar oder unmittelbar an den Navigationsrechner angeschlossene zweite Speichereinheit, in welcher die ergänzenden Daten speicherbar sind.
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Die Anordnung umfaßt zwei Antennen (3, 16), von denen eine an eine Rundfunkempfangsheit (2) und die andere an eine Sende-Empfangs-Einheit (19, 20) für Mobiltelefonie angeschlossen ist. Zudem sind eine Bedieneinheit (5) zur Mensch-Maschine-Kommunikation und eine mit der Rundfunksempfangseinheit (2), der Sende-Empfangs-Einheit (19, 20) für Mobiltelefonie und der Bedieneinheit (5) verbundene Steuereinheit (4) derart angeordnet, daß die Sende-Empfangs-Einheit (19, 20) für Mobiltelefonie abgesetzt von der Rundfunksempfangseinheit (2) im Bereich der Außenwand des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.