公开(公告)号：EP1388646B1

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：EP03014995.9

申请日：2003-07-02

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Rudert, Stefan ,  Mintzlaff, Johannes, Dr.

IPC分类号： F01M13/04

CPC分类号： F01M13/04 ,  F01M2013/0422

公开(公告)号：EP1491793B1

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：EP04011027.2

申请日：2004-05-10

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Rudert, Stefan ,  Nehse, Wolfgang

IPC分类号： F16F15/26 ,  F01L1/02

CPC分类号： F01L1/022 ,  F01L1/02 ,  F16F15/264 ,  F16F15/268

公开(公告)号：EP1388646A1

公开(公告)日：2004-02-11

申请号：EP03014995.9

申请日：2003-07-02

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Rudert, Stefan ,  Mintzlaff, Johannes, Dr.

IPC分类号： F01M13/04

CPC分类号： F01M13/04 ,  F01M2013/0422

摘要： Kurbelgehäuseentlüftung für eine Brennkraftmaschine mit einer Anordnung zur Ölabscheidung aus der abzuführenden Luft, welche ein rotierendes Schleuderrad mit Schaufeln umfasst.

摘要翻译： 用于使内燃机的曲轴箱通风的装置包括用于将油从与外部空气分离的装置，其由具有叶片的旋转轮（108）和空气出口连接器（118）组成。 旋转轮的径向叶片沿着空气出口连接器的方向在纺纱轮轴向延伸。 空气出口连接器的入口开口至少与旋转轮同轴布置，并且开口平面至少大致平行于纺车轮平面。 空气出口连接器的入口侧端部区域包围有空气出口连接器侧的叶片边缘的流动间隙（120）。 优选特征：间隙的宽度为0.5-3，优选为约1mm。 旋转轮直接作为发动机转速的函数驱动。

公开(公告)号：EP1491793A3

公开(公告)日：2005-02-02

申请号：EP04011027.2

申请日：2004-05-10

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Rudert, Stefan ,  Nehse, Wolfgang

IPC分类号： F16F15/26 ,  F01L1/02

CPC分类号： F01L1/022 ,  F01L1/02 ,  F16F15/264 ,  F16F15/268

摘要： Ausgleichseinrichtung (100) für Massenkräfte einer Brennkraftmaschine, welche eine Kurbelwelle (104), wenigstens eine Nockenwelle und eine Zwischenwelle (106) zum Antrieb der wenigsten einen Nockenwelle umfasst, mit einer zur Zwischenwelle koaxial angeordneten Ausgleichswelle (102).

公开(公告)号：EP1491793A2

公开(公告)日：2004-12-29

申请号：EP04011027.2

申请日：2004-05-10

申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

发明人： Rudert, Stefan ,  Nehse, Wolfgang

IPC分类号： F16F15/26

CPC分类号： F01L1/022 ,  F01L1/02 ,  F16F15/264 ,  F16F15/268

摘要： Ausgleichseinrichtung (100) für Massenkräfte einer Brennkraftmaschine, welche eine Kurbelwelle (104), wenigstens eine Nockenwelle und eine Zwischenwelle (106) zum Antrieb der wenigsten einen Nockenwelle umfasst, mit einer zur Zwischenwelle koaxial angeordneten Ausgleichswelle (102).

摘要翻译： 包括曲轴（104），至少一个凸轮轴和驱动凸轮轴的上轴（106）的发动机装配有与上轴（106）同轴设置的平衡轴（102）。 平衡轴（102）容纳在副轴（106）的内部，并且设置有特别成形的后部区域，以便用作平衡重（110）或适于附接补偿元件的空间。 平衡轴（102）由两个部件制成，便于组装。