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    Resonanzansaugsystem für Brennkraftmaschinen
    2.
    发明公开
    Resonanzansaugsystem für Brennkraftmaschinen 失效
    ResonanzansaugsystemfürBrennkraftmaschinen。

    公开(公告)号：EP0255059A1

    公开(公告)日：1988-02-03

    申请号：EP87110730.6

    申请日：1987-07-24

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Nehse, Wolfgang

    IPC分类号： F02B27/02

    CPC分类号： F02B27/021 ,  F02B27/0252 ,  F02B27/0268 ,  F02B2075/1824 ,  Y02T10/146

    摘要： Ein Resonanzansaugsystem einer mehrzylindrigen Brennkraft­maschine besteht aus einer Resonanzkammer (1) mit einer sich keil­förmig aufweitenden Zuleitung (2). Innerhalb dieser ist ein keilförmiges Stellelement (5) beweglich geführt. Durch unterschiedliche Positionie­rung des Stellelementes ergeben sich für die Zuleitung unterschied­liche wirksame Rohrlängen bzw. Rohrquerschnitte, sodaß dadurch die Resonanzfrequenz des Ansaugsystems kontinuierlich veränder­bar ist.

    摘要翻译： 1.一种内燃机中的共振抽吸系统，其具有至少一个共振室（1），流通过所述共振室（1），至少一个供给管（2）到达其中，其长度（21）能够连续地改变 以便能够影响共振系统的固有频率以利用用于内燃机的充电的振荡，并且具有从共鸣室（1）引导到内燃机的气缸的吸入管（3），其特征在于 通过设置在进料管（2）内部的调节元件（5），其在流动方向上连续地沿横截面变化，并且该调节元件被携带以便在流动方向上基本上可移动，并且同样在十字形中改变 在流动方向上连续进行。

    Steuereinrichtung zur Regelung des Schliessvorganges einer Trennkupplung für Kraftfahrzeuge
    6.
    发明公开
    Steuereinrichtung zur Regelung des Schliessvorganges einer Trennkupplung für Kraftfahrzeuge 失效
    Steuereinrichtung zur Regelung des Schliessvorganges einer TrennkupplungfürKraftfahrzeuge

    公开(公告)号：EP0730105A2

    公开(公告)日：1996-09-04

    申请号：EP96101721.7

    申请日：1996-02-07

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Nehse, Wolfgang

    IPC分类号： F16D48/06

    CPC分类号： B60W30/19 ,  B60W10/02 ,  B60W2710/025 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/50239 ,  F16D2500/5122 ,  F16D2500/7027 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/7044

    摘要： Bei einer Steuereinrichtung zur Regelung des Schließvorganges einer Trennkupplung für Kraftfahrzeuge zum automatischen Abbau der Drehzahldifferenz zwischen dem abtriebsseitigen Kupplungselement und dem antriebsseitigen Kupplungselement und/oder zur Regelung des Öffnungsvorgangs einer Trennkupplung mit Mitteln zur Erfassung der Antriebsdrehzahl und mit Mitteln zur axialen Verstellung zumindest eines Kupplungselements der Trennkupplung weisen die Mittel zur axialen Verstellung eine Recheneinheit, durch die

    eine Regelung des Kupplungsübertragungsmoments (MdK) in Abhängigkeit von einem Sollverlauf der Antriebsdrehzahl (n) durchführbar ist
    und/oder

    eine Steuerung oder Regelung des Kupplungsübertragungsmoments (MdK) derart durchführbar ist, daß der Verlauf der Antriebsdrehzahl (n) zu Beginn des Schließvorganges nicht durch einen positiven Beitrag eines antriebsseitigen Drehmoments beeinflußt wird
    und/oder

    eine Steuerung oder Regelung des Kupplungsübertragungsmoments und/oder eines antriebsseitigen Drehmoments derart durchführbar ist, daß das Kupplungsübertragungsmoment (MdK) kleiner als das antriebsseitige Drehmoment (Mdmot) ist, wenn der Verlauf der Antriebsdrehzahl ansteigen soll, und umgekehrt.

    摘要翻译： 离合器闭合控制器调节离合器闭合件，用于减小输入和输出侧离合器元件的转速之间的差异，其中至少一个离合器元件的轴向位置是可调节的。 后一离合器元件的轴向调节由处理器控制，用于根据所检测的驱动转速所需的传递转矩特性来提供离合器传递转矩（Mdk）的调节。

    Verfahren zum Ermitteln des Momentanverbrauchs eines Fahrzeugs
    7.
    发明公开
    Verfahren zum Ermitteln des Momentanverbrauchs eines Fahrzeugs 审中-公开
    确定车辆瞬时消耗量的方法

    公开(公告)号：EP2258580A3

    公开(公告)日：2017-09-06

    申请号：EP10003608.6

    申请日：2010-03-31

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Nehse, Wolfgang

    IPC分类号： B60L3/12 ,  G01F9/00 ,  B60R16/023

    CPC分类号： B60L3/12 ,  G01F9/00

    摘要： Verfahren zur Ermitteln des Momentanverbrauchs eines Fahrzeugs, das mindestens einen Antriebsmotor und mindestens einen Energiespeicher aufweist, in dem Energie zum Betreiben des Antriebsmotors speicherbar ist. Eine Änderung der in dem mindestens einen Energiespeicher gespeicherten Energie sowie eine Änderung der kinetischen Energie und/oder eine Änderung der potentiellen Energie des Fahrzeugs werden zu einem Momentanverbrauch miteinander verknüpft.

    摘要翻译： 用于确定车辆的瞬时消耗的方法，所述车辆具有至少一个驱动电机和至少一个能量存储器，在该能量存储器中可以存储用于操作驱动电机的能量。 存储在至少一个能量存储器中的能量的变化以及动能的变化和/或车辆的势能的变化彼此组合以用于瞬时消耗。

    Ausgleichseinrichtung für Massenkräfte einer Brennkraftmaschine
    9.
    发明公开
    Ausgleichseinrichtung für Massenkräfte einer Brennkraftmaschine 有权
    AusgleichseinrichtungfürMassenkräfteeiner Brennkraftmaschine

    公开(公告)号：EP1491793A2

    公开(公告)日：2004-12-29

    申请号：EP04011027.2

    申请日：2004-05-10

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Rudert, Stefan ,  Nehse, Wolfgang

    IPC分类号： F16F15/26

    CPC分类号： F01L1/022 ,  F01L1/02 ,  F16F15/264 ,  F16F15/268

    摘要： Ausgleichseinrichtung (100) für Massenkräfte einer Brennkraftmaschine, welche eine Kurbelwelle (104), wenigstens eine Nockenwelle und eine Zwischenwelle (106) zum Antrieb der wenigsten einen Nockenwelle umfasst, mit einer zur Zwischenwelle koaxial angeordneten Ausgleichswelle (102).

    摘要翻译： 包括曲轴（104），至少一个凸轮轴和驱动凸轮轴的上轴（106）的发动机装配有与上轴（106）同轴设置的平衡轴（102）。 平衡轴（102）容纳在副轴（106）的内部，并且设置有特别成形的后部区域，以便用作平衡重（110）或适于附接补偿元件的空间。 平衡轴（102）由两个部件制成，便于组装。

    Schaltgetriebe für ein Motorrad
    10.
    发明公开
    Schaltgetriebe für ein Motorrad 有权
    Schaltgetriebefürein Motorrad

    公开(公告)号：EP1256743A1

    公开(公告)日：2002-11-13

    申请号：EP02008775.5

    申请日：2002-04-19

    申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Nehse, Wolfgang

    IPC分类号： F16H3/089 ,  F16H61/04

    CPC分类号： F16H61/0403 ,  B60Y2200/12 ,  F16H3/089 ,  F16H59/46 ,  F16H59/68 ,  F16H2061/047

    摘要： Die Erfindung beschreibt ein Schaltgetriebe für ein Motorrad, zur Drehmoment- und Drehzahlanpassung zwischen einem Antriebsmotor und einem Hinterrad des Motorrads, mit mindestens zwei Getriebewellen (19,20) mit mehreren Zahnradsätzen (7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18) unterschiedlicher Untersetzung, von denen jeweils ein Zahnrad als Festrad und das andere Zahnrad als Losrad auf der zugehörigen Getriebewelle gehalten ist und wobei jeweils das Losrad zur Drehmomentübertragung mit der zugehörigen Getriebewelle über eine unsynchronisierte schaltbare Klauenkupplung verbunden werden kann. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Steuereinrichtung, mindestens bestehend aus einem Prozessor und je einem Drehzahlsensor (21,22) an den Getriebewellen, die Position von Klauen zu Taschen der schaltbaren Klauenkupplungen aus der Position der Getriebewellen zueinander, unter Berücksichtigung der Untersetzungsverhältnisse der einzelnen Gangstufen, berechnet und einen Zeitpunkt einer Einrückfreigabe bestimmt, der noch vor Erreichen der Synchrondrehzahl der beiden Getriebewellen liegt.

    摘要翻译： 变速包括控制装置。 这包括用于每个传动轴（19,20）的处理器和转速传感器（21,22）。 控制装置从传动轴相对于彼此的位置计算出相对于可切换的狗离合器的凹穴的位置，并且在两个传动轴的同步转速达到之前设定接合释放的时间点 。