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公开(公告)号：EP0841240B1
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：EP97119133.3
申请日：1997-11-03
CPC分类号： B62D27/065 , B60G2204/44 , B60G2204/4404 , B62D21/09
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公开(公告)号：EP0827873A3
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：EP97113955.5
申请日：1997-08-13
CPC分类号： B62D29/008 , B21D47/01 , B62D25/04
摘要： Ein Verfahren zur Herstellung eines Trägers (40) mit einem über seiner Längserstreckung veränderlichem Querschnitt verwendet ein Strangprofil (41) aus einer Aluminiumlegierung, das einen über seiner Längserstreckung konstanten Querschnitt aufweist. Zur Erzielung des konischen Verlaufs wird das Profil (41) zunächst entlang einer Trennlinie (44) aufgetrennt. Anschließend wird der durch die Trennung entstehende Abschnitt (54) um eine Biegekante (47) in Richtung auf den anderen Abschnitt (55) des Profils (41) gedrückt. Abschließend werden die beiden Abschnitte (54, 55) über eine Schweißnaht miteinander verbunden. Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann ein gekrümmter Träger (40), der in sich räumlich verdreht ist, hergestellt werden. Der Träger (40) kann beispielsweise als oberer Teil einer A-Säule eines Kraftfahrzeuges verwendet werden.
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公开(公告)号：EP0830988A1
公开(公告)日：1998-03-25
申请号：EP97113954.8
申请日：1997-08-13
摘要： Ein Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug ist über eine Aufnahme (2) mit abstehenden Flanschen (4, 9) an einen Längsträger (1) angebunden. Die Flansche (4, 9) sind mit dem Längsträger (1) über einen Teil der Höhe (h) der Seitenwände (16) des Längsträgers (1) verschweißt. Zwischen dem Endabschnitt (6) des Längsträgers (1) und der Aufnahme (2) ist ein Spalt (14) vorgesehen. Zusätzlich ist der Längsträger (1) oben und unten abgeschrägt. Bei einem Fahrzeugcrash wird durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung bei einsetzender Deformation die Aufprallkraft zunächst nur in den Mittenbereich (17) der Seitenwände (16) des Längsträgers (1) eingeleitet. Hierdurch entsteht ein "Störeffekt", der eine gleichmäßige Faltenbildung des gesamten Längsträgers (1) einleitet, sobald der Spalt (14) zwischen der Aufnahme (2) und dem Längsträger (1) überbrückt ist. Durch den Spalt (14) und die Abschrägungen (15) wird die Entstehung einer Spitze im Kraftverlauf vermieden.
摘要翻译： 保险杠和纵向承载件（1）通过凸缘（9）彼此连接。 纵向承载件的端部部分（6）具有至少一个倾斜结构（15,17），其在纵向承载件的端部与保险杠之间产生楔形间隙（14a）。 倾斜结构对称地布置在纵向承载件的相对侧上。 凸缘沿着纵向承载件的一部分周边焊接到纵向承载件上。 纵向承载件具有至少两个平行的壁（16），凸缘由两个安装在壁上的相对部分（9）形成。
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公开(公告)号：EP0827873B1
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：EP97113955.5
申请日：1997-08-13
CPC分类号： B62D29/008 , B21D47/01 , B62D25/04
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公开(公告)号：EP0841240A3
公开(公告)日：2001-02-21
申请号：EP97119133.3
申请日：1997-11-03
CPC分类号： B62D27/065 , B60G2204/44 , B60G2204/4404 , B62D21/09
摘要： In ein Mehrkammer-Hohlprofil (1) ist eine Buchse (11) derart eingesetzt, daß die Buchse (11) nur eine außenliegende Kammer (2) des Hohlprofils (1) durchsetzt. Die Buchse (11) ist einerseits in eine Durchgangsöffnung (10) in der Trennwand (7) des Hohlprofils (1) eingepreßt und andererseits mit einer äußeren Begrenzungswand (5) des Hohlprofils (1) verschweißt. Durch diese spielfreie Anbindung ergibt sich eine dauerhafte und verschleißfreie Verbindung zwischen der Buchse (11) und dem Hohlprofil (1). Die freibleibenden Kammern (3, 4) des Hohlprofils (1) können z. B. den Pralldämpfer einer Stoßfänger-Anordnung aufnehmen.
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公开(公告)号：EP0827873A2
公开(公告)日：1998-03-11
申请号：EP97113955.5
申请日：1997-08-13
CPC分类号： B62D29/008 , B21D47/01 , B62D25/04
摘要： Ein Verfahren zur Herstellung eines Trägers (40) mit einem über seiner Längserstreckung veränderlichem Querschnitt verwendet ein Strangprofil (41) aus einer Aluminiumlegierung, das einen über seiner Längserstreckung konstanten Querschnitt aufweist. Zur Erzielung des konischen Verlaufs wird das Profil (41) zunächst entlang einer Trennlinie (44) aufgetrennt. Anschließend wird der durch die Trennung entstehende Abschnitt (54) um eine Biegekante (47) in Richtung auf den anderen Abschnitt (55) des Profils (41) gedrückt. Abschließend werden die beiden Abschnitte (54, 55) über eine Schweißnaht miteinander verbunden. Durch das erfindungsgemäße Verfahren kann ein gekrümmter Träger (40), der in sich räumlich verdreht ist, hergestellt werden. Der Träger (40) kann beispielsweise als oberer Teil einer A-Säule eines Kraftfahrzeuges verwendet werden.
摘要翻译： 在所需横截面偏差的区域内的轮廓（41）沿着沿其纵向延伸的至少一个分割线（44）分成至少两个部分（54,55）。 力相对于彼此施加在这些部分上，使得它们被推入彼此重叠或彼此重叠。 该轮廓被提交到弯曲过程以提供共同的轮廓横截面。 弯曲过程发生在单个平面中。 在另一阶段中，分隔线区域中的部分彼此连接。
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公开(公告)号：EP0807565A3
公开(公告)日：2000-04-19
申请号：EP97107555.1
申请日：1997-05-07
CPC分类号： B62D29/008 , B62D25/04
摘要： Das Rahmenelement (1) ist aus einem Strangpreßprofil gefertigt, das mehrere Kammern (5, 6) aufweist. Damit beim Abtrennen einer Kammer (6) die unter Umständen scharfkantigen äußeren Kanten (8) der Schnittfläche (7) auch ohne Nachbearbeitung nicht zu Verletzungen oder ähnlichem führen, ist die äußere Kante (8) der Schnittfläche (7) gegenüber der angrenzenden Profil-Außenfläche (9 bzw. 9') zurückgesetzt.
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公开(公告)号：EP0830988B1
公开(公告)日：2002-01-16
申请号：EP97113954.8
申请日：1997-08-13
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公开(公告)号：EP0841240A2
公开(公告)日：1998-05-13
申请号：EP97119133.3
申请日：1997-11-03
CPC分类号： B62D27/065 , B60G2204/44 , B60G2204/4404 , B62D21/09
摘要： In ein Mehrkammer-Hohlprofil (1) ist eine Buchse (11) derart eingesetzt, daß die Buchse (11) nur eine außenliegende Kammer (2) des Hohlprofils (1) durchsetzt.
Die Buchse (11) ist einerseits in eine Durchgangsöffnung (10) in der Trennwand (7) des Hohlprofils (1) eingepreßt und andererseits mit einer äußeren Begrenzungswand (5) des Hohlprofils (1) verschweißt. Durch diese spielfreie Anbindung ergibt sich eine dauerhafte und verschleißfreie Verbindung zwischen der Buchse (11) und dem Hohlprofil (1). Die freibleibenden Kammern (3, 4) des Hohlprofils (1) können z. B. den Pralldämpfer einer Stoßfänger-Anordnung aufnehmen.摘要翻译： 中空型材（1）具有用于紧固附件的套筒。 该轮廓具有至少一个内部分隔壁（7,8），以将其分成单独的室（2-4）。 这些室在壁中具有对准的通道（9,10），并且由型材的外壁（5）限定。 套筒（11）与一端部（17）无隔离地连接到分隔壁。 套筒压入墙壁的通道中。
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10.发明公开Verfahren zur Herstellung eines Hohlträgers für Fahrzeugkarosserien 失效Verfahren zur Herstellung einesHohlträgersfürFahrzeugkarosserien
公开(公告)号：EP0834443A1
公开(公告)日：1998-04-08
申请号：EP97116505.5
申请日：1997-09-22
IPC分类号： B62D29/00
CPC分类号： B21D53/88 , B62D21/09 , B62D25/04 , B62D29/008 , B62D65/00
摘要： Das beschriebene Verfahren betrifft die Fertigung eines abschnittsweise mit einem Verstärkungsprofil (6) versehenen Hohlträgers 1.
Um insbesondere in den gebogenen Bereichen des Hohlträgers (1) auch dann, wenn der Gesamtprofilquerschnitt reduziert werden muß, noch eine hohe Bauteilfestigkeit und Bauteilsteifigkeit zu gewährleisten und außerdem den Fertigungsprozeß zu vereinfachen, ist in eine Hohlkammer (4) des Hohlträgers (1) ein Verstärkungsprofil eingeschoben und danach der Hohlträger (1) in seine endgültige Form gebogen worden.摘要翻译： 该制造方法是用于形成用于道路车辆的车体的一部分的中空框架元件（1）。 框架元件具有矩形横截面并且具有连接矩形的长边并且将矩形部分的内部分成三个室（2-4）的两个内部横向壁。 矩形轮廓的端部可以被切割成各种倾斜和倒角的形状。 一端可以被切除以留下U形部分，然后通过插入方形或矩形截面管（6）来加强。 矩形轮廓的底部腔室内的管的端部（7）可以与管的轴线成一定角度切割。
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