摘要:
Die Erfindung beschreibt eine Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem automatischem Getriebe, bei dem sowohl ein automatisches Schalten der einzelnen Vorwärtsgänge des Getriebes möglich ist, als auch ein schrittweises manuelles Schalten. Zu diesem Zweck ist der Wählhebel des Getriebes in Fahrzeuglängsrichtung in einer herkömmlichen Schaltgasse in die einzelnen Schaltpositionen P, R, N, D bewegbar. Im Bereich der Schaltposition D ist die Schaltgasse zu einer weiteren Schaltposition M verlängert, innerhalb derer ein manuelles schrittweises Schalten des Getriebes möglich ist. Der Wechsel von der automatischen Schaltgasse in die manuelle Schaltposition geschieht in einer vorteilhaften Weise durch Niederdrücken des Wählhebels.
摘要:
Die Erfindung beschreibt eine Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem automatischem Getriebe, bei dem sowohl ein automatisches Schalten der einzelnen Vorwärtsgänge des Getriebes möglich ist, als auch ein schrittweises manuelles Schalten. Zu diesem Zweck ist der Wählhebel des Getriebes in Fahrzeuglängsrichtung in einer herkömmlichen Schaltgasse in die einzelnen Schaltpositionen P, R, N, D bewegbar. Im Bereich der Schaltposition D ist die Schaltgasse zu einer weiteren Schaltposition M verlängert, innerhalb derer ein manuelles schrittweises Schalten des Getriebes möglich ist. Der Wechsel von der automatischen Schaltgasse in die manuelle Schaltposition geschieht in einer vorteilhaften Weise durch Niederdrücken des Wählhebels.
摘要:
Die Erfindung beschreibt einen Wählhebel (1) für ein Kraftfahrzeuggetriebe, bei dem über eine Drucktaste (7) ein Rastelement (5a) bewegt werden kann, so daß sich der Wählhebel (1) in verschiedene Positionen verstellen läßt. Um die Zurückstellung des Rastelementes (5a) möglichst geräuschlos vonstatten gehen zu lassen, ist nach der Erfindung die Rückstellbewegung gedämpft. In einer geeigneten Weise wird hierfür ein Viskodämpfer (15) verwendet.
摘要:
Es wird eine Wähleinrichtung für ein Automatikgetriebe eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, bei der der Wählhebel (1) zwischen zwei verschiedenen Schaltgassen hin- und hergeschwenkt werden kann. Eine Schaltgasse für Schrittschaltung ermöglicht manuelles Schalten des Automatikgetriebes, die andere Schaltgasse zum Einlegen der einzelnen Fahrstufen ermöglicht den Automatikbetrieb des Getriebes. Die Wähleinrichtung ist so gestaltet, daß diese wenig Bauraum beansprucht und aus wenigen Einzelteilen einfach aufgebaut ist. Dazu ist die Schwenkachse (4), mit der der Wechsel der Schaltgassen vorgenommen wird, im fahrzeugfesten Rahmen (2) gelagert. Desweiteren sind in der Wähleinrichtung Shiftlockeinrichtungen (28) und Interlockeinrichtungen (29) integriert.