摘要:
Beschrieben wird ein Navigationsverfahren für Kraftfahrzeuge mit einem Wegenetzspeicher und einem Rechner zur Ausgabe von Fahrtroutenempfehlungen aufgrund einer ausgewählten Fahrtroute, wobei die vom aktuellen Standort aus durchgeführten früheren Fahrtrouten für die Bestimmung der aktuellen Fahrtroute bereitgehalten werden.
摘要:
The invention relates to a piston pump with suction regulation, especially for motor vehicles, and preferably with a control stub for internal admission. It is the purpose of the invention to provide such a pump with a constant supply flow rate over a wide revolution speed range and the lowest possible losses and low noise level. To this end the present invention proposes several solutions. In a first, the control slot (13) on the pressure side is divided into several grooves (27, 28), which are at least partly connected to the pressure link (20) via non-return valves (32). In another, the shape of the control slot on the pressure side is adapted to the optimum operating mode by making its inlet end relatively narrow to reduce the noise level (noise reduction at high revolution speeds) and keeping an adequate width at the outlet end for the power required. In a third, the arrangement for the slot (12) on the intake side is similar to that of the second solution and its length also affects the degree of filling of the piston drilling.
摘要:
Bei einer Schaltanordnung zur Reduzierung des Ruhestromverbrauchs bei abgestellten Kraftfahrzeugen mit einem steuerbaren Schalter (S S ) zur zentralen Trennung im wesentlichen aller Bordnetzverbraucher von der Kraftfahrzeugbatterie (1) ist der elektrische Versorgungseingang einer elektrischen Diebstahlschutzvorrichtung (5) mit der Kraftfahrzeugbatterie (1) untrennbar verbunden. Vorzugsweise erhält die elektrische Diebstahlschutzvorrichtung (5) ein der Stellung des steuerbaren Schalters entsprechendes Eingangssignal und fragt die Stellung eines manuell zu betätigenden Schalters (S T ) zum Schärfen und Entschärfen der Diebstahlschutzvorrichtung (5) bei geöffnetem steuerbaren Schalter (S S ) weniger oft ab als bei geschlossenem steuerbaren Schalter (S S ).
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schutzhelm, insbesondere für Motorradfahrer. Das Wesentliche an diesem Schutzhelm ist der Umstand, daß der Kinnbügel (2) und das Visier (5) ohne Werkzeug demontierbar sind. Hierfür weist der Schutzhelm ein Gelenk (3) auf mit einer Gelenkplatte (7), in der verdrehbar eine Verriegelungsscheibe (14) eingesetzt ist. Die Verriegelungsscheibe (14) selbst nimmt Mitnahmestege (17) des Kinnbügels (2) auf. In einer bestimmten Winkellage der Verriegelungsscheibe (14) zu der Gelenkplatte (7) läßt sich der Kinnbügel (2) abziehen.
摘要:
Es wird eine Fügeverbindung zweier Bauteile (1,2) beschrieben, bei der der eine Fügepartner den anderen Fügepartner elastisch verformt. Ziel ist eine zentrierte und spielfreie Verbindung der beiden Bauteile (1,2). Die Erfindung läßt sich in zweckmäßiger Weise im Kraftfahrzeugbau anwenden, nämlich bei der spielfreien Verbindung einer Gelenkwelle mit einer Getriebewelle.
摘要:
Die Erfindung beschreibt eine Schalteinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem automatischem Getriebe, bei dem sowohl ein automatisches Schalten der einzelnen Vorwärtsgänge des Getriebes möglich ist, als auch ein schrittweises manuelles Schalten. Zu diesem Zweck ist der Wählhebel des Getriebes in Fahrzeuglängsrichtung in einer herkömmlichen Schaltgasse in die einzelnen Schaltpositionen P, R, N, D bewegbar. Im Bereich der Schaltposition D ist die Schaltgasse zu einer weiteren Schaltposition M verlängert, innerhalb derer ein manuelles schrittweises Schalten des Getriebes möglich ist. Der Wechsel von der automatischen Schaltgasse in die manuelle Schaltposition geschieht in einer vorteilhaften Weise durch Niederdrücken des Wählhebels.
摘要:
Die Erfindung beschreibt einen Wählhebel (1) für ein Kraftfahrzeuggetriebe, bei dem über eine Drucktaste (7) ein Rastelement (5a) bewegt werden kann, so daß sich der Wählhebel (1) in verschiedene Positionen verstellen läßt. Um die Zurückstellung des Rastelementes (5a) möglichst geräuschlos vonstatten gehen zu lassen, ist nach der Erfindung die Rückstellbewegung gedämpft. In einer geeigneten Weise wird hierfür ein Viskodämpfer (15) verwendet.
摘要:
Die Erfindung beschreibt eine Einrichtung zum Verstellen eines Windschildes für Fahrzeuge, insbesondere für Motorräder. Der Windschild wird sowohl in seiner Höhe als auch in seiner Neigung stufenlos verstellt. Hierfür sind zwei übereinander angeordnete Führungslenker vorgesehen, die sowohl gelenkig mit dem Windschild als auch mit dem Fahrzeugaufbau verbunden sind. Die Führungslenker bilden demnach ein Gelenkviereck. In einer zweckmäßigen Ausführung werden die Führungslenker über einen Elektromotor angetrieben und auf diese Weise der Windschild aufgestellt bzw. abgesenkt.
摘要:
Bei einem Verfahren zum Steuern der Benutzung eines Kraftfahrzeugs mit Hilfe eines aus zwei Teilen bestehenden Codesignals, das in einem vom Benutzer getragenen Codespeicher enthalten ist, mit einem im Kraftfahrzeug enthaltenen Codevergleicher (V), in den das Codesignal eingegeben wird und der bei Übereinstimmung mit einem Referenz-Codesignal die Benutzung (M) freigibt besitzt der Codespeicher eine Zugangskontrolleinrichtung, die vom Codevergleicher aus steuerbar ist und die nur jeweils ein Teil-Codesignal für einen Auslesevorgang freigibt und daß diese Freigabe nur dann vorgenommen wird, wenn das zuerst ausgelesene Teil-Codesignal mit dem entsprechenden Referenz-Teil-Codesignal übereinstimmt.
摘要:
Bei einem Bordcomputer für Kraftfahrzeuge werden mit einer Anzeige-, einer Bedien- und einer Speichereinheit verschiedene Funktionen unterstützt. Diese sind durch eine Schnittstelle gekennzeichnet, über die eine lösbare Verbindung mit dem Bordnetz besteht, und durch Mittel zum Einladen von standortbezogenen Daten in die Speichereinheit vor dem Auftrennen der Verbindung.