公开(公告)号：EP2295772A3

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：EP10170835.2

申请日：2010-07-26

申请人： Behr America, Inc

发明人： Bauer, Martin

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M25/07

CPC分类号： F02D41/0065 ,  F02B29/0425 ,  F02D21/08 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/27 ,  F02M26/33 ,  F02M26/46 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/47

摘要： Bei einer Anordnung (1) zur Rückführung und Kühlung von Abgas einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere eines Dieselmotors (3), umfassend eine Abgasleitung (4), vorzugsweise mit einer Abgasturbine (8), eine Ladeluftleitung (9) mit einem, vorzugsweise von der Abgasturbine (8) antreibbarein, Ladeluftverdichter (12), eine Abgasrückführleitung (11) zur Leitung von Abgas von der Abgasleitung (4) zu der Ladeluftleitung (9), einen Abgaswärmeübertrager (13) zur Kühlung von Abgas in der Abgasrückführleitung (11) und/oder einen Ladeluftwärmeübertrager (14) zur Kühlung von Ladeluft in der Ladeluftleitung (9) in Strömungsrichtung der Luft nach dem Ladeluftverdichter (12), ein Absassteuerorgan (15) zur Steuerung und/oder Regelung der durch die Abgasrückführleitung (11) leitbaren Menge an Abgas pro Zeiteinheit und/oder ein Ladeluftsteuerorgan (17) zur Steuerung und/oder Regelung der durch die Ladeluftleitung (9) leitbaren Menge an Ladeluft pro Zeiteinheit soll eine Kondensatbildung in dem Abgas und in der Ladeluft sicher und zuverlässig mit einem geringen technischen Aufwand und kleinen Energlebedarf vermieden werden können.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Anordnung (1) einen Abgas-Feuchtigkeitssensor (19) zur Erfassung der Feuchtigkeit des Abgases und/oder einen Ladeluft-Feuchtigkeitssensor (20) zur Erfassung der Feuchtigkeit der Ladeluft umfasst und das Abgassteuerorgan (15) in Abhängigkeit von der Feuchtigkeit des Abgases und/oder das Ladeluftsteuerorgan (17) in Abhängigkeit von der Feuchtigkeit der Ladeluft steuerbar und/oder regelbar ist zur Reduzierung oder Vermeidung von Kondensatbildung in dem Abgas und/oder in der Ladeluft und/oder an der Anordnung (1).

公开(公告)号：EP2295772A2

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：EP10170835.2

申请日：2010-07-26

申请人： Behr America, Inc

发明人： Bauer, Martin

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M25/07

CPC分类号： F02D41/0065 ,  F02B29/0425 ,  F02D21/08 ,  F02D2200/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/27 ,  F02M26/33 ,  F02M26/46 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/47

摘要： Bei einer Anordnung (1) zur Rückführung und Kühlung von Abgas einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere eines Dieselmotors (3), umfassend eine Abgasleitung (4), vorzugsweise mit einer Abgasturbine (8), eine Ladeluftleitung (9) mit einem, vorzugsweise von der Abgasturbine (8) antreibbarein, Ladeluftverdichter (12), eine Abgasrückführleitung (11) zur Leitung von Abgas von der Abgasleitung (4) zu der Ladeluftleitung (9), einen Abgaswärmeübertrager (13) zur Kühlung von Abgas in der Abgasrückführleitung (11) und/oder einen Ladeluftwärmeübertrager (14) zur Kühlung von Ladeluft in der Ladeluftleitung (9) in Strömungsrichtung der Luft nach dem Ladeluftverdichter (12), ein Absassteuerorgan (15) zur Steuerung und/oder Regelung der durch die Abgasrückführleitung (11) leitbaren Menge an Abgas pro Zeiteinheit und/oder ein Ladeluftsteuerorgan (17) zur Steuerung und/oder Regelung der durch die Ladeluftleitung (9) leitbaren Menge an Ladeluft pro Zeiteinheit soll eine Kondensatbildung in dem Abgas und in der Ladeluft sicher und zuverlässig mit einem geringen technischen Aufwand und kleinen Energlebedarf vermieden werden können.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Anordnung (1) einen Abgas-Feuchtigkeitssensor (19) zur Erfassung der Feuchtigkeit des Abgases und/oder einen Ladeluft-Feuchtigkeitssensor (20) zur Erfassung der Feuchtigkeit der Ladeluft umfasst und das Abgassteuerorgan (15) in Abhängigkeit von der Feuchtigkeit des Abgases und/oder das Ladeluftsteuerorgan (17) in Abhängigkeit von der Feuchtigkeit der Ladeluft steuerbar und/oder regelbar ist zur Reduzierung oder Vermeidung von Kondensatbildung in dem Abgas und/oder in der Ladeluft und/oder an der Anordnung (1).

摘要翻译： 该装置（1）具有在排气管（4），特别是与在排气涡轮（8）。 增压空气管（9）具有由所述排气涡轮机驱动的增压空气压缩机（12）。 该装置具有排出湿气传感器，用于检测排气中的水分和用于检测增压空气的湿气增压空气湿度传感器（20）。 因此独立claimsoft包括用于降低或避免在形成冷凝物在用于再循环和内燃发动机的排气的冷却装置，特别的装置的方法。