摘要:
Die Erfindung betrifft eine Klammer (1) zur Befestigung und Verbindung von Rohren (2,3), insbesondere zur Befestigung eines Anschlussrohrs an einem Wärmetauscher in einem Kraftfahrzeug, wobei zumindest ein Endbereich (8) der Klammer (1) zurückgebogen ist.
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Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
mit einem geschlossenen Rahmen (2), bestehend aus Längsholmen (3, 4) und Querholmen (5, 6), mit Heizelementen (7), bestehend aus zwischen Kontaktblechen (15, 16) angeordneten, elektrisch leitenden Kunststoffschichten (18) mit PTC-Effekt, mit wärmeleitenden, von Luft überströmbaren Sekundärflächenelementen (8) und mit mindestens einem elektrisch leitenden Federelement (9), wobei die Heizelemente (7) und die Sekundärflächenelemente (8) abwechselnd nebeneinander angeordnet und gegeneinander über die Längsholme (3, 4) und das mittig an Stelle eines Sekundärflächenelementes (8) angeordnete Federelement (9) verspannt sind.
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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Austausch von Wärme, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit wenidtens einer Wärmetauscherbaugruppe, wobei diese Wärmetauscherbaugruppe wenigstens eine erste Komponente aufweist (5), welche von einem elektrischen Strom durchflossen wird, und deren Temperatur sich in Abhängigkeit des durch die Komponente fließenden Stromes ändert; und wenigstens eine zweite Komponente aufweist, welche aus wenigstens zwei Teileinheiten besteht (3,3'), und wobei beide Teileinheiten die erste Komponente derartig kontaktieren, dass elektrische Ladunsträger zwischen der ersten und der zweiten Komponente ausgetauscht werden. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, die erste Komponente so zu gestalten, dass sie sich in einem vorbestimmten Abstand zwischen den Teileinheiten der zweiten Komponente erstreckt und dass der Austausch von thermischer Energie zwischen der ersten Komponente und einem diese umströmenden Medium begünstigt wird, und wenigstens eine Teileinheit der zweiten Komponente von der ersten Komponenete wenigstens teilweise umgeben ist.
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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Austausch von Wärme, insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit wenidtens einer Wärmetauscherbaugruppe, wobei diese Wärmetauscherbaugruppe wenigstens eine erste Komponente aufweist (5), welche von einem elektrischen Strom durchflossen wird, und deren Temperatur sich in Abhängigkeit des durch die Komponente fließenden Stromes ändert; und wenigstens eine zweite Komponente aufweist, welche aus wenigstens zwei Teileinheiten besteht (3,3'), und wobei beide Teileinheiten die erste Komponente derartig kontaktieren, dass elektrische Ladunsträger zwischen der ersten und der zweiten Komponente ausgetauscht werden. Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, die erste Komponente so zu gestalten, dass sie sich in einem vorbestimmten Abstand zwischen den Teileinheiten der zweiten Komponente erstreckt und dass der Austausch von thermischer Energie zwischen der ersten Komponente und einem diese umströmenden Medium begünstigt wird, und wenigstens eine Teileinheit der zweiten Komponente von der ersten Komponenete wenigstens teilweise umgeben ist.
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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Austausch von Wärme, insbesondere für ein Kraftfahzeug, mit wenigstens einer Wärmetauscherbaugruppe, wobei diese Wärmetauscherbaugruppe wenigstens eine erste Komponente aufweist, welche von einem elektrischen Strom durchflossen wird, und deren Temperatur sich in Abhängigkeit des durch die Komponente fließenden Stromes ändert, und wenigstens eine zweite Komponente aufweist, welche aus zwei Teileinheiten besteht, die mit den entgegengesetzten Polen einer Stromquelle verbunden sind, um einen Stromfluß durch die erste Komponente zu erzeugen. Erfindungsgemäß wird wenigstens eine der zwei Teileinheiten der zweiten Komponente von der ersten Komponente beabstandet angeordnet und zwischen dieser Teileinheit und der ersten Komponente werden Einrichtungen vorgesehen, welche einen Austausch von elektrischer und thermischer Energie fördern, wobei die erste Komponente an wenigstens einer Oberfläche eine Einrichtung aufweist, die den Austausch elektrischer und/oder thermischer Energie fördert.
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Elektrische Heizvorrichtung (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einer Heizeinrichtung (3) und wenigstens einer Leistungseinrichtung (5), welche mit der Heizeinrichtung über wenigstens ein erstes (6) und ein zweites (7) Kontaktmittel einer Kontakteinrichtung (8) in elektrischem Kontakt steht; wobei die Kontakteinrichtung (8) derart gestaltet ist, dass eine feste Verbindung des ersten (6) und des zweiten (7) Kontaktmittels herstellbar ist.
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1. Elektrische Heizeinrichtung mit in einem Rahmen gehaltenem Heizblock. 2.1. Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Heizeinrichtung mit einem Heizblock (1), der mehrere parallel angeordnete elektrische Heizelemente (2) und zwischenliegende Wärmeleitrippen (3) beinhaltet, und einem Rahmen, in welchem der Heizblock gehalten ist, mit zwei blockverspannend ausgebildeten Längsschenkeln (4a, 4b) und zwei dazu senkrecht angeordneten Querschenkeln (5a, 5b). 2.2. Erfindungsgemäß weisen die Querschenkel (5a, 5b) an ihren Enden Umfassungsabschnitte (7a, 8a, 7b, 8b) auf, mit denen sie die korrespondierenden Längsschenkelenden (9, 10, 11, 12) in Querrichtung nach außen sichernd umfassen. 2.3. Verwendung z.B. in Kraftfahrzeug-Heizungsanlagen.
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Heizregister mit PTC-Elementen. Die Erfindung bezieht sich auf ein Heizregister mit mehreren einzelnen PTC-Elementen, die elektrisch zu einer PTC-Elementgruppe miteinander verschaltet und derart aus einer Fertigung von PTC-Elementen ausgewählt sind, dass die PTC-Elementgruppe bezüglich einer elektrischen Kenngröße eine vorgegebene Gruppentoleranz einhält. Erfindungsgemäß sind für die PTC-Elementgruppe eine vorgebbare feste Anzahl mehrerer PTC-Elemente vorgesehen, die aus einer Fertigung von PTC-Elementen mit Einzeltoleranzen, die in einem Bereich (B L , B M , B R ) liegen, der über den der vorgegebenen Gruppentoleranz entsprechenden Einzeltoleranzbereich (B M ) hinausgeht, derart ausgewählt sind, dass sie als miteinander verschaltete PTC-Elementgruppe die Gruppentoleranz einhalten. Verwendung z.B. als PTC-Heizregister für Heizblöcke von elektrischen Heizeinrichtungen in Kraftfahrzeug-Heizungsanlagen.
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Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung (1) mit mindestens einem elektrischen Heizelement und einer Steuervorrichtung (4), wobei eine Notabschaltung für den Crashfall vorgesehen ist, so dass ein elektrischer Kurzschluss in der elektrischen Heizeinrichtung (1) oder ein Brand in Folge einer unerwünschten und übermäßigen Erwärmung im Crashfall sicher vermieden werden kann.
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Die Erfindung betrifft eine Heizungsanordnung mit PTC-Element, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei um das PTC-Element (2) Wellrippen (6) für eine verbesserte Wärmeübertragung an einen die Heizungsanordnung (1) durchströmenden Luftstrom angeordnet sind, und die Heizungsanordnung (1) einen Kunststoff-Rahmen (7) aufweist, der zweiteilig ausgebildet ist.