摘要:
Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage (1) für ein durch einen Motor (16) angetriebenes Fahrzeug mit einem Kältemittelkreislauf (5) mit mehreren Wärmeübertragern (2, 11) durch die ein Kältemittel für einen Wärmetausch mit der sie durchströmenden Luft leitbar ist, und einem Wärmepumpen-Wärmeübertrager (9), in welchem ein Wärmeaustausch mit einem Kühlmittelkreislauf (6) erfolgt, in welchem mindestens ein Kühlmittel-Kühler (19) angeordnet ist, wobei der Kühlmittel-Kühler (19) im Heizbetrieb als Wärmeübertrager zur Aufnahme von Wärme aus der Umgebung verwendbar ist, und der Kühlmittel-Kühler (19) in Reihe nach dem Wärmepumpen-Wärmeübertrager (9) im Kühlmittelkreislauf (6) geschaltet ist, sowie ein Verfahren zur Regelung einer derartigen Klimaanlage (1).
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Heizen einer Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeuges, bei welchem eine Heizvorrichtung einer Fahrgastzellenheizung mittels Kühlmittel einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges erwärmt werden kann, und bei welchem eine elektrische Zuheizeinrichtung zusätzliche Wärmeenergie zum Heizen der Fahrgastzelle zumindest dann erzeugt, wenn die Heizvorrichtung die Fahrgastzelle nur unzureichend beheizen kann, wobei sich das Heizverfahren dadurch auszeichnet, dass zum Erbringen einer geforderten Heizleistung der elektrischen Zuheizeinrichtung unabhängig eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeuges die Drehzahl der Brennkraftmaschine automatisch verändert wird.
摘要:
Bei einer Kraftfahrzeugklimaanlage (1), umfassend ein Gehäuse (13), vorzugsweise ein Gebläse (12), einen Kältemittelverdampfer (18) zum Kühlen einer einem Fahrzeuginnenraum zuzuführenden Luft, eine elektrische Heizeinrichtung (2) zum Erwärmen der dem Fahrzeuginnenraum zuzuführenden Luft, soll die mit Hochspannung betriebene elektrische Heizeinrichtung (2) gut elektrisch isoliert sein ohne Gefährdung für die Umwelt, insbesondere Menschen, und eine gute und schnelle Wärmeübertragung von der elektrischen Heizeinrichtung (2) auf die Luft gewährleistet sein. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die elektrische Heizeinrichtung (2) eine Vorrichtung (3) zur Emittierung einer elektromagnetischen Strahlung umfasst, die von der Vorrichtung (3) emittierte elektromagnetische Strahlung als Wärmestrahlung von einem Körper (6) und/oder einem Feststoff und/oder einer Flüssigkeit absorbierbar ist und von dem mittels der elektromagnetischen Strahlung erwärmten Körper (6) und/oder Feststoff und/oder Flüssigkeit die Luft mittelbar oder unmittelbar erwärmbar ist.
摘要:
Bei einem Kältemittelkreislauf (10) wird vorgeschlagen, einen inneren Wärmetauscher (2) zu verwenden, bei dem die thermische Kopplung zwischen Hochdruckseite (8) und Niederdruckseite (9) des inneren Wärmetauschers (2) variiert werden kann. Falls bei einem Betriebszustand die Temperatur am Ausgang des Kompressors (4) zu hoch zu werden droht, wird der Austauschgrad des inneren Wärmetauschers verringert, so dass das dem Verdampfer (4) zuströmende Kältemittel nicht noch zusätzlich vom hochdruckseitigen, stammenden Kältemittel erwärmt wird. Dadurch kann der Kompressor (4) weiterhin mit voller Leistung betrieben werden.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher mit Kältespeicherelement (5; 15; 25), insbesondere für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, der in einem Kältemittelkreislauf angeordnet ist und zum Abkühlen von zu konditionierender Luft für einen Kraftfahrzeug-Innenraum dient, wobei im Kältespeicherelement (5; 15; 25) ein Kältespeichermedium (6; 16; 26) enthalten ist. Hierbei beträgt die kleinste Abmessung des Kältespeicherelements (5; 15; 25) maximal 2,6 mm.