摘要:
Die Erfindung betrifft einen aktiven Ansaugschalldämpfer für einen Luftansaugkanal (2) eines Verbrennungsmotors, der eine Sensorik (16) aufweist, welche mit einer einen Wandler (8) ansteuernden Kontrolleinheit (10) verbunden ist. Es ist ferner eine hitze- und feuchtigkeitsbeständige Membran (7) vorgesehen, die mit dem Ansaugluftstrom (AS) im Luftansaugkanal (2) akustisch gekoppelt ist. Die dem Ansaugluftstrom (AS) zugewandte Oberfläche (9) der Membran (7) ist durch den Wandler (8) in Biegeschwingungen versetzbar. Auf diese Weise wird auf den Ansaugluftschall abgestimmter Körperschall erzeugt.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Gummilagers (3) mit einem Stabilisator (2) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem das Gummilager (3) auf dem Stabilisator (2) montiert wird und bei welchem das Gummilager (3) anschließend postvulkanisiert wird, wobei die zur Postvulkanisation notwendige Temperatur mittels Heißluft erzeugt wird. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Verbindung eines Gummilagers (3) mit einem Stabilisator (2) für ein Kraftfahrzeug.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stabilisatorkupplung (1) zur Verwendung in einem Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug, wobei die Stabilisatorkupplung (1) mindestens einen Aktuator aufweist und der Aktuator durch ein Außenprofilelement (3) und ein Innenprofilelement (11) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Außenprofilelement (3) und dem Innenprofilelement (11) ein elastisch verformbarer Körper (12) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist das Außenprofilelement (3) als Hohlprofilbauteil, insbesondere aus einer Leichtmetaillegierung als Strangpressprofil ausgebildet.
摘要:
Anordnung zur Fahrwerksstabilisierung mit einem an einen Stabilisator (2) geführten Aktuator, wobei der Stabilisator (2) mit wenigstens einem seiner Enden (5) in einer Stabilisatoranbindung in Form eines Innenprofilteils (10) gehalten ist, wobei der Aktuator mit Innendruck beaufschlagbare, elastisch verformbare Hohlkörper (8, 8') umfasst, die umfangseitig des Stabilisators (2) angeordnet sind und drehmomentübertragend zumindest mittelbar an der Innenseite (9) der Stabilisatoranbindung abgestützt sind.
摘要:
Ein Verfahren zur Herstellung eines Verbundbauteils (1) aus einem Metallbauteil (2) und einem Polymerformteil (3), insbesondere in Form eines Stabilisatorlagers oder Drehstabschulterlagers, weist die folgenden Verfahrensschritte auf: - Vorbehandlung des Metallteils (2) mit einem Haftvermittler, - Zumindest teilweises Zusammenbringen des Metallteils (2) mit dem Polymerformteil (3), - Erhitzen des Verbundbauteils (1) über eine vorbestimmte Zeit auf eine vorbestimmte Temperatur, wobei die Erhitzung des Verbundbauteils (1) im Bereich der zusammengebrachten Teile durch Infrarotbestrahlung erfolgt. Desweiteren wird eine Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens zur Herstellung eines Verbundbauteils (1) beschrieben.
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Die Erfindung betrifft einen aktiven Ansaugschalldämpfer für einen Luftansaugkanal (2) eines Verbrennungsmotors, der eine Sensorik (16) aufweist, welche mit einer einen Wandler (8) ansteuernden Kontrolleinheit (10) verbunden ist. Es ist ferner eine hitze- und feuchtigkeitsbeständige Membran (7) vorgesehen, die mit dem Ansaugluftstrom (AS) im Luftansaugkanal (2) akustisch gekoppelt ist. Die dem Ansaugluftstrom (AS) zugewandte Oberfläche (9) der Membran (7) ist durch den Wandler (8) in Biegeschwingungen versetzbar. Auf diese Weise wird auf den Ansaugluftschall abgestimmter Körperschall erzeugt.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen aktiven Abgasschalldämpfer für abgasführende Rohrleitungen, der eine Sensorik (16) aufweist, welche mit einer einen Wandler (8) ansteuernden Kontrolleinheit (10) verbunden ist. Es ist ferner eine abgasbeständige und abgasdichte Membran (7) vorgesehen, die mit dem Abgasstrom (AS) in der abgasführenden Rohrleitung (2) akustisch gekoppelt ist. Die dem Abgasstrom (AS) zugewandte Oberfläche (9) der Membran (7) ist durch den Wandler (8) in Biegeschwingungen versetzbar. Auf diese Weise wird auf den Abgasschall abgestimmter Körperschall erzeugt.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stabilisatorkupplung (1) zur Verwendung in einem Wankstabilisator für ein Kraftfahrzeug, wobei die Stabilisatorkupplung (1) mindestens einen Aktuator aufweist und der Aktuator durch ein Außenprofilelement (3) und ein Innenprofilelement (11) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Außenprofilelement (3) und dem Innenprofilelement (11) ein elastisch verformbarer Körper (12) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist das Außenprofilelement (3) als Hohlprofilbauteil, insbesondere aus einer Leichtmetaillegierung als Strangpressprofil ausgebildet.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Gummilagers (3) mit einem Stabilisator (2) für ein Kraftfahrzeug, bei welchem das Gummilager (3) auf dem Stabilisator (2) montiert wird und bei welchem das Gummilager (3) anschließend postvulkanisiert wird, wobei die zur Postvulkanisation notwendige Temperatur mittels Heißluft erzeugt wird. Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Verbindung eines Gummilagers (3) mit einem Stabilisator (2) für ein Kraftfahrzeug.