公开(公告)号：EP2669135B1

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：EP12170117.1

申请日：2012-05-30

申请人： Bombardier Transportation GmbH

发明人： Wusching, michael

IPC分类号： B61F3/16

CPC分类号： B61F3/16

公开(公告)号：EP2669135A1

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：EP12170117.1

申请日：2012-05-30

申请人： Bombardier Transportation GmbH

发明人： Wusching, michael

IPC分类号： B61F3/16

CPC分类号： B61F3/16

摘要： The present invention relates to a drive arrangement for a wheel unit of a running gear, in particular for a rail vehicle, comprising a wheel unit (103) defining an axial direction and a radial direction, a first torque transmission device (111) and a second torque transmission device (112). The first torque transmission device (111) is connected in a torsionally rigid manner to the wheel unit (103) and the second torque transmission device (112) is connected in a torsionally rigid manner to the first torque transmission device (111) using a connecting device (114) such that an arrangement substantially coaxial to the axial direction is formed. The wheel unit (103) has a wheel unit end section (103.1) protruding, along the wheel axis, into a receptacle (112.1) of the second torque transmission device (112). A protective unit (115; 215; 315) is arranged between the wheel unit end section (103.1) and the second torque transmission device (112), the protective unit (115; 215; 315) being configured to protect the wheel unit end section (103.1) against damage by the second torque transmission device (112) in case of failure of the connecting device (114).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于行驶齿轮（特别是轨道车辆）的车轮单元的驱动装置，包括限定轴向和径向方向的轮单元（103），第一扭矩传递装置（111）和 第二扭矩传递装置（112）。 第一转矩传递装置（111）以扭转刚性方式连接到车轮单元（103），并且第二扭矩传递装置（112）以扭转刚性方式连接到第一扭矩传递装置（111），使用连接 装置（114），使得形成基本上与轴向方向共轴的装置。 车轮单元（103）具有沿着轮轴线突出到第二扭矩传递装置（112）的容器（112.1）中的轮单元端部（103.1）。 保护单元（115; 215; 315）设置在轮单元端部（103.1）和第二扭矩传递装置（112）之间，保护单元（115; 215; 315）构造成保护车轮单元端部 （103.1），在连接装置（114）发生故障的情况下，防止第二转矩传递装置（112）的损坏。