摘要:
Der Fahrzeugsitz hat in bekannter Weise eine Längsführung (20, 22), eine Einrichtung zur Höhen- oder Neigungsverstellung (24) und eine Gurtschloßbefestigung (32), die an ihrem unteren Endbereich an der Sitzschiene (22) der Längsführung befestigt ist und an ihrem oberen Endbereich ein Gurtschloß (34) trägt. Um die Position des Gurtschlosses bei einer Einstellung der Sitzfläche (30) mittels der Höhen- oder Neigungsverstellung möglichst wenig gegenüber der Sitzfläche (30) zu verändern, besteht die Gurtschloßbefestigung aus einem unteren Teil (38), das an der Sitzschiene angelenkt ist, und einem oberen Teil (40), das am Sitzträger (26) angelenkt ist und mit dem Gurtschloß verbunden ist. Das eine Teil ist frei verschiebbar in einer vom anderen Teil ausgebildeten Längsführung geführt. Das eine Teil (z. B. 40) hat mindestens einen Rastvorsprung (60), das andere Teil (z. B. 38) weist mit diesem zusammenwirkende Rastmittel (46) auf. Die beiden Teile sind durch ein Sicherungsstück (50), in ihrer die freie Verschiebebewegung zulassenden Normalposition gehalten. Bei einer unfallbedingten Gurtkraft wird das Sicherungsstück überwunden, dadurch greift der Rastvorsprung in die Mittel ein und ein Entfernen des oberen Teils aus dem unteren ist blockiert.
摘要:
Die Verstellvorrichtung mit Schrittschaltmechanik hat eine Basisplatte (20), in der eine Achse (22) gelagert ist, deren Drehposition bezüglich der Basisplatte schrittweise verstellt werden kann. Die Achse (22) ist mit einer bogenverzahnten Schwinge (24) verbunden. Um die Achse (22) ist ein Handhebel schwenkbar, der durch eine Feder (36) in der Neutralstellung gehalten wird und zwei Mitnehmer (38, 40) aufweist, von denen je einer (zum Beispiel 38) je nach Richtung der Schwenkbetätigung an die Verzahnung der Schwinge (24) anschlägt und die Schwinge (24) schwenkt. Der Handhebel setzt sich aus einer Koppelschwinge (28) und einem an dieser schwenkbar gehaltenen Griffhebel zusammen, an dem die beiden Mitnehmer (38, 40) angeordnet sind. An der Basisplatte (20) ist ein Sperriegel (42) schwenkbar gelagert. Er hat einen in die Verzahnung der Schwinge (24) einrastbaren Sperrzahn (44) und für jeden Mitnehmer jeweils eine Ausrastflanke (50, 52) und eine hieran angrenzende, einen größeren Abstand von dem Kreisbogen der Verzahnung der Schwinge (24) als die Ausrastflanken (50, 52) aufweisende Bucht (54, 56).
摘要:
Bei der Verstellvorrichtung mit Schrittschaltmechanik wird die Drehposition einer Achse (24) bezüglich einer Basisplatte (20) schrittweise verstellt und eingestellt. Hierzu ist die Achse (24) mit einem Antriebsrad (30) verbunden, das Mitnehmerflanken (34,36) aufweist. Diese werden durch einen Mitnehmer (Zapfen 56) betätigt, der an einem mit einem Handhebel (60) verbundene Verstellarm (54) angeordnet ist. Das Antriebsrad (30) hat weiterhin Rastflanken (44,46), mit denen eine an der Basisplatte angelenkte Rastklinke (52) zusammenwirkt. Diese wird mit beginnender Schwenkbewegung des Handhebels (60) ausgeklinkt, mit fortschreitender Schwenkbewegung des Handhebels (60) wird das Antriebsrad (30) um die Achse (24) gedreht, bis die Rastklinke (52) mit einer nachfolgenden Rastflanke (44,46) wieder in Eingriff gelangt.
摘要:
Der selbstarretierende Drehgelenkbeschlag ist durch Hin- und Herschwenken eines Betätigungshebels 20 winkelverstellbar. Er hat ein Gestell 24, in dem eine Lagerwelle 26 drehbar gelagert ist, die ein mit Zahnflanken versehenes Stellrad 32 trägt. Der Betätigungshebel 20 ist um eine am Gestell 24 gelagerte Schwenkachse 22 in beiden Drehrichtungen schwenkbar, er hat zwei ausschwenkbare Mitnehmer 34, 36, die sich in Mittelposition des Betätigungshebels 20 außer Eingriff mit dem Stellrad 32 befinden und von denen beim Verschwenken des Betätigungshebels 20 jeweils einer an eine benachbarte Zahnflanke des Stellrades 32 anschlägt und dieses mitdreht. Am Gestell sind weiterhin zwei Sperrarme 44, 46 schwenkbar gelagert, die bei in Mittelstellung befindlichem Betätigungshebel das Stellrad 32 sperren. Am Betätigungsarm 20 sind zwei Steuernocken 64 angeordnet, die über jeweils einen Lösearm 52, 54 mit einem Sperrarm 44, 46 zusammenwirken. Beim Verschwenken des Betätigungshebels 20 aus der Mittelstellung nimmt ein Steuernocken 64 den zugehörigen Lösearm 52, 54 mit und zieht dadurch den in der entsprechenden Antriebsrichtung sperrenden Sperrarm 44, 46 außer Eingriff.