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    An engine compartment having an oil capacitor function, an oil capacitor insert and an engine including such an oil capacitor insert
    2.
    发明公开
    An engine compartment having an oil capacitor function, an oil capacitor insert and an engine including such an oil capacitor insert 失效
    油容量函数，油容量的机器的腔室和一机多用具有这种油容量使用

    公开(公告)号：EP0742351A1

    公开(公告)日：1996-11-13

    申请号：EP96302155.5

    申请日：1996-03-28

    申请人： CUMMINS ENGINE COMPANY, INC.

    发明人： Leonard, Jay F. ,  Gustafson, Richard J. ,  Hinderleider, Mark B.

    IPC分类号： F01M11/00 ,  F01M9/10 ,  F01L1/053

    CPC分类号： F01M9/106 ,  F01L1/053 ,  F01M11/00 ,  F01M2011/0095

    摘要： An engine oil capacitor which allows a larger volume of oil to be used in an internal combustion engine without reducing fuel economy or increasing engine package size. Oil flow through the normal oil drainback holes (34) is partially restricted, resulting in a substantial quantity of oil being temporarily stored in the camshaft compartment (32), during engine operation.

    摘要翻译： 发动机室包括在所述发动机舱和可操作形成可流过它的油向油盘的至少一个初级油回排孔。 初级油回排孔位于搜索THA油必须积累到第一电平之前的油可以流过初级油回排孔。 形成有i中的发动机室，并且可操作以引导流过油到油盘的至少一个次级油回排孔。 次级油回排孔位于检查没有所述油必须是在一个第二级之前的油可以流过次级油回排孔。 第一个层次是比第二级搜索做了一定量的油被储存在发动机舱内当油是在第一水平。 初级油回排孔的第一流动容量比次级油回排孔的第二流动容量。 的流率的所有其小于第一流动能力和更大的THA第二流动能力油被供给到发动机舱。