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公开(公告)号:EP2551179A3
公开(公告)日:2013-09-11
申请号:EP12175241.4
申请日:2012-07-06
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Thoma, Vincenz , Scheffer, Lutz
CPC分类号: B62K21/02 , B62J2099/0046 , B62L1/16
摘要: Eine Doppelbrücken-Fahrradgabel mit integrierter Bremseinheit, die insbesondere für Rennräder und Zeitfahrmaschinen geeignet ist, weist zwei über eine Gabelkrone (24) miteinander verbundene Gabelbeine (26) auf. Mit der Gabelkrone (24) ist ferner eine untere Lageraufnahme (22) verbunden. In Fahrtrichtung vor der durch die untere Lageraufnahme (22) sowie die obere Lageraufnahme (34) definierten Drehachse der Gabel ist ein Gabelschaft (28) vorgesehen. Dieser ist über Schrauben (42) mit dem Vorbau (32) verbunden. Hierdurch ist es möglich, zwischen den beiden Lageraufnahmen (22, 32) kein steifes Steuerrohr vorzusehen, sondern im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Hülse (16) anzuordnen, die eine Öffnung (17) zum Hindurchführen von Aktivierungselementen (14) wie beispielsweise Schalt- oder Bremszüge aufweist.
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公开(公告)号:EP2551178A1
公开(公告)日:2013-01-30
申请号:EP11175984.1
申请日:2011-07-29
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Kohl, Wolfgang , Thoma, Vincenz , Scheffer, Lutz
摘要: Eine Fahrradgabel mit integrierter Bremseinheit, die insbesondere für Rennräder und Zeitfahrmaschinen geeignet ist, weist zwei über eine Gabelkrone (24) miteinander verbundene Gabelbeine (26) auf. Mit der Gabelkrone (24) ist ferner eine untere Lageraufnahme (22) verbunden. Erfindungsgemäß ist die Bremseinheit (44) unterhalb der Gabelkrone (24) angeordnet, wobei ein Aktivierungselement (50) wie ein Bowdenzug zur Aktivierung bzw. Betätigung der Bremseinheit durch die untere Lageraufnahme geführt ist.
摘要翻译: 自行车叉具有将两个叉腿彼此连接的叉形表冠(24)。 下部轴承保持架(22)与叉形表冠连接。 制动单元(44)布置在叉头的下方。 致动元件(50)通过下轴承保持器被引导用于制动单元。 上轴承保持器(34)被引导通过激活元件。 制动单元具有两个制动杆,它们设置在叉腿或叉形表冠内。
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公开(公告)号:EP1593591A1
公开(公告)日:2005-11-09
申请号:EP04010775.7
申请日:2004-05-06
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz
IPC分类号: B62K25/28
CPC分类号: B62K25/28
摘要: Ein Fahrrad, insbesondere ein Mountainbike, weist einen Fahrradrahmen mit einem Sattelrohr (10) auf. Mit dem Sattelrohr (10) ist eine Hinterradschwinge (20) verbunden. Die Hinterradschwinge (20) weist ein oberes, von einer Nabenaufnahme (28) in Richtung des Sattelrohrs (10) verlaufendes Schwingenelement (24) auf. Das obere Schwingenelement (24) ist über einen Führungshebel (32) gelenkig mit dem Sattelrohr (10) verbunden. Erfindungsgemäß ist ein Dämpfungselement (42) vorgesehen, das gelenkig mit der Hinterradschwinge (20) und dem Sattelrohr (10) verbunden ist, wobei das Dämpfungselement erfindungsgemäß innerhalb des Felgenkreises (54) des Hinterrads (26) angeordnet ist.
摘要翻译: 自行车包括在两种操作状态下布置在后轮(26)的轮圈(54)内的阻尼元件(42)。 优选特征:阻尼元件以铰接方式连接到轮毂接收器(28)的区域中的后轮连杆(20),并通过鞍状中间元件(鞍形管) 48)。 阻尼元件的活塞杆(44)在轮毂接收器的区域中连接到后轮连杆。 阻尼元件是具有小于50mm,优选小于40mm的行程的短行程阻尼器。
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公开(公告)号:EP3133311B1
公开(公告)日:2019-05-08
申请号:EP16178134.9
申请日:2016-07-06
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz , Thoma, Vincenz , Lay, Lorenz
IPC分类号: F16D41/30
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公开(公告)号:EP3085612A1
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:EP16166205.1
申请日:2016-04-20
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz
IPC分类号: B62K25/28
CPC分类号: B62K19/18 , B62K3/02 , B62K25/286
摘要: Ein Fahrradrahmen, bei dem es sich insbesondere um einen Mountainbike-Fahrradrahmen handelt, weist ein Hauptrahmenelement (10) auf, das schwenkbar mit einem Hinterbau (12) verbunden ist. Die Verbindung erfolgt über einen oberen Längslenker (48) sowie einen unteren Längslenker (50). Ein Tretlagergehäuse (66) ist in den unteren Längslenker (50) integriert. Ein oberer Pohlstrahl (70) ist derart angeordnet, dass dieser über einem Ausfallende (40) des Hinterbaus (12) verläuft. Hierdurch kann eine gute Fahrdynamik erzielt werden.
摘要翻译: 特别是山地车架的自行车车架具有可枢转地连接到后架的主框架元件。 连接通过上纵向控制臂和下纵向控制臂进行。 下支架壳体集成在下纵向控制臂中。 上极线布置成使得其在后框架的落下端部上方延伸。 从而可以实现良好的骑行动力。
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公开(公告)号:EP2551179B1
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:EP12175241.4
申请日:2012-07-06
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Thoma, Vincenz , Scheffer, Lutz
CPC分类号: B62K21/02 , B62J2099/0046 , B62L1/16
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公开(公告)号:EP1312543A3
公开(公告)日:2005-05-25
申请号:EP02024657.5
申请日:2002-11-05
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz , Arnold, Roman
IPC分类号: B62K25/28
CPC分类号: B62K25/286
摘要: Ein Fahrradrahmen, insbesondere ein Mountainbike-Rahmen, weist eine Hinterradschwinge (10) auf, die um ein Schwingenlager (14) schwenkbar ist. Die Hinterradschwinge (10) ist über ein mit einem Sattelrohr (16) verbundenen Hebel (30) mit einem Dämpfungselement (36) verbunden. Das Dämpfungselement (36) ist an einem Oberrohr (18) abgestützt. Erfindungsgemäß weist das Oberrohr (18) zur Befestigung des Dämpfungselements (36) eine Stufe (50) auf. Durch das Vorsehen der Stufe erfolgt die Krafteinleitung des Dämpfungselement (36) in das Oberrohr (18) im wesentlichen über eine Stufenfläche (52).
摘要翻译: 自行车车架,尤其是山地自行车车架具有可围绕摆臂轴承(14)枢转的后摆臂(10)。 后摇臂(10)通过与座管(16)杠杆(30)连接的阻尼元件(36)连接。 阻尼元件(36)支撑在顶管(18)上。 根据本发明,顶管(18)具有用于紧固阻尼元件(36)的台阶(50)。 通过提供平台,阻尼元件(36)的力基本上经由台阶表面(52)引入顶管(18)中。
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公开(公告)号:EP1894828B1
公开(公告)日:2010-01-06
申请号:EP07114146.9
申请日:2007-08-10
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz
IPC分类号: B62K19/38
CPC分类号: B62K19/38
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公开(公告)号:EP1894828A3
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:EP07114146.9
申请日:2007-08-10
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz
IPC分类号: B62K19/38
CPC分类号: B62K19/38
摘要: Ein Fahrradhinterbau (20) mit mindestens einer Kettenstrebe (22,24) und zwei Sitzstreben (30,32) weist an einer ersten Sitzstrebe (30) eine Befestigungsvorrichtung (34) zur Aufnahme eines Bremssattels einer Scheibenbremse auf. Dabei ist der Durchmesser der ersten Sitzstrebe (30), an der die Scheibenbremse befestigt ist, zur Erhöhung ihrer Steifigkeit und Festigkeit sowie zum besseren Ableiten der einseitigen Bremsmomente zumindest teilweise größer als der Außendurchmesser der zweiten Sitzstrebe (32).
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公开(公告)号:EP1894827A3
公开(公告)日:2008-10-22
申请号:EP07114183.2
申请日:2007-08-10
申请人: Canyon Bicycles GmbH
发明人: Scheffer, Lutz
摘要: Eine Fahrradgabel aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff weist einen Gabelschaft (10) auf, der unabhängig von einem Gabelelement (12) hergestellt ist. Das Gabelelement (12) umfasst zwei Gabelbeine (20) sowie eine Gabelbrücke (22). Die beiden gesondert hergestellten Teile der Fahrradgabel werden anschließend miteinander verbunden. Durch das gesonderte Herstellen der beiden Elemente der Fahrradgabel, können die Fasern des Verbundwerkstoffs unidirektional angeordnet werden. Hierdurch ist eine Fahrradgabel mit hoher Festigkeit und Steifigkeit geschaffen, die ferner äußerst leicht ist. Ferner ist ein Verfahren zu Herstellung einer derartigen Gabel beschrieben.
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