公开(公告)号：EP3067266A1

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：EP15159056.9

申请日：2015-03-13

申请人： Caterpillar Propulsion Production AB

发明人： HANSSON, Mattias ,  MOVING, Björn

IPC分类号： B63B1/08 ,  B63B3/38 ,  B63H23/30 ,  B63H21/20

CPC分类号： B63B1/08 ,  B63B3/38 ,  B63H21/20 ,  B63H23/30 ,  Y02T70/128

摘要： An engine room arrangement (10) for a marine vessel (100) comprises a fin (12) formed at a rear portion of a hull (14) of the vessel (100). The fin (12) projects downward from the hull (14) and protects a propeller (24) of the vessel (100). A gear box (16) is arranged at least in part in the fin (12) and transmits a rotation of a propulsion shaft (18) coupled to a main engine (20) to a propeller shaft (22) drivably coupled to the propeller (24). The fin (12) provides extra buoyancy for the vessel (100). The propeller shaft (22) is formed as a relatively short shaft, while the propulsion shaft (18) is formed as a high speed/low torque shaft having a smaller diameter.

摘要翻译： 用于船舶（100）的发动机室装置（10）包括形成在容器（100）的船体（14）的后部的翅片（12）。 船尾（12）从船体（14）向下突出并保护船舶（100）的螺旋桨（24）。 齿轮箱（16）至少部分地布置在翅片（12）中，并且将联接到主发动机（20）的推进轴（18）的旋转传递到可驱动地联接到螺旋桨的传动轴（22） 24）。 翅片（12）为船舶（100）提供额外的浮力。 传动轴（22）形成为相对短的轴，而推进轴（18）形成为具有较小直径的高速/低扭矩轴。