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    Stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe
    1.
    发明公开
    Stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe 失效
    连续可变牵引驱动。

    公开(公告)号：EP0222929A1

    公开(公告)日：1987-05-27

    申请号：EP85114826.2

    申请日：1985-11-22

    申请人： DEERE & COMPANY

    发明人： Favache, Serge ,  Kempf, Bernd ,  Rabung, Karl

    IPC分类号： F16H55/56 ,  F16H13/14

    CPC分类号： F16H55/56 ,  A01D69/06 ,  F16H13/14 ,  F16H2009/166

    摘要： Ein stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe (59) ist mit einer Doppelscheibe (66) ausgerüstet, deren Zwischenscheibe aus zwei axial verstellbaren Scheibenhälften (94, 96) gebil­det ist. Die erste mittlere Scheibenhälfte (94) ist über eine Verzahnung (97) mit der äußeren Scheibenhälfte (86) drehfest verbunden, während die zweite mittlere Scheiben­hälfte (96) auf der Nabe (100) der ersten Scheibenhälfte (94) axial verschiebbar und drehbar gelagert ist. Die bei­den mittleren Scheibenhälften sind über miteinander in Ein­griff stehende, gegenseitig verschiebbare Nockenelemente (110) wirkungsmäßig verbunden. Steigt das Drehmoment an der mittleren Doppelscheibe (66) an, so drücken die Nok­kenelemente (110) die Scheibenhälften (94, 96) auseinander und erhöhen somit den Reibdruck an den Zugmitteln (68, 69).

    摘要翻译： 一种连续可变的牵引齿轮机构（59）配备有一个双磁盘（66），其中间盘由两个轴向可调整盘半部（94,96）形成的。 第一中间轮（94）旋转地固定地经由齿部（97）与所述外半皮带轮（86），其连接安装轴向可滑动地并且可旋转地，而第二中间板半部（96）上的第一盘一半的轮毂（100）（94） ， 两个中心滑轮半体经由互接合相互移动的凸轮元件（110）可操作地连接。 增加在中央双层玻璃窗（66）的转矩，所以Nokkenelemente（110）按半轮（94，96）隔开，从而增加在所述张力装置（68，69）的摩擦压力。

    Stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe
    4.
    发明公开
    Stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe 失效
    Stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe。

    公开(公告)号：EP0223870A1

    公开(公告)日：1987-06-03

    申请号：EP85114827.0

    申请日：1985-11-22

    申请人： DEERE & COMPANY

    发明人： Kempf, Bernd ,  Rabung, Karl

    IPC分类号： F16H55/56 ,  F16H13/14

    CPC分类号： F16H55/56 ,  A01D69/06 ,  F16H13/14 ,  F16H2009/166

    摘要： Ein stufenlos einstellbares Zugmittelgetriebe (59) ist mit einer Doppelscheibe (66) ausgerüstet, deren Zwischenscheibe aus zwei axial verstellbaren Scheibenhälften (94, 96) ge­bildet ist. Die erste mittlere Scheibenhälfte (94) ist über eine Verzahnung (97) mit der äußeren Scheibenhälfte (86) drehfest verbunden, während die zweite mittlere Schei­benhälfte (96) auf der Nabe (100) der ersten Scheibenhälf­te (94) axial verschiebbar und drehbar gelagert ist. Die beiden mittleren Scheibenhälften sund über miteinander in Eingriff stehende, gegenseitig verschiebbare Nockenelemen­te (110) wirkungsmäßig verbunden. Steigt das Drehmoment an der mittleren Doppelscheibe (66) an, so drücken die Nocken­elemente (110) die Scheibenhälften (94, 96) auseinander und erhöhen somit den Reibdruck an den Zugmitteln (68, 69).

    摘要翻译： 1.一种用于农业机械的连续可变带驱动器（59），包括在输入侧和输出侧的皮带轮（56,22），以及双皮带轮，其有效直径可变，并且安装在 可枢转的承载臂（60），所述双皮带轮包括两个滑轮半部（86,108），所述两个滑轮半部（86,108）固定地布置在至少一个轮毂（90）上的端部和两个中心滑轮半部（94,96） 所述轮毂（90）的特征在于，所述中心滑轮半部（94,96）是分离的并且可以通过彼此接合并且可相对于彼此移动的凸轮元件（110）连接，其中， 中心滑轮半部（94或96）的第二个相对于第一中心滑轮半部（分别为96或94）可旋转地安装。