公开(公告)号：EP1522755B1

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：EP04023274.6

申请日：2004-09-30

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Botsch, Siegfried, Dipl.-Ing. ,  Lesch, Martin, Dipl.-Ing. ,  Oktay, Ilhan ,  Pfeifer, Hermann, Dipl.-Ing. ,  Quinger, Christian, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F16D65/12

CPC分类号： F16D65/12 ,  F16D2065/1328

公开(公告)号：EP1522755A1

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：EP04023274.6

申请日：2004-09-30

申请人： DaimlerChrysler AG

发明人： Botsch, Siegfried, Dipl.-Ing. ,  Lesch, Martin, Dipl.-Ing. ,  Oktay, Ilhan ,  Pfeifer, Hermann, Dipl.-Ing. ,  Quinger, Christian, Dipl.-Ing.

IPC分类号： F16D65/12

CPC分类号： F16D65/12 ,  F16D2065/1328

摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsscheibe (2) aus einem Gussmaterial. Die Bremsscheibe (2) umfasst einen Bremsscheibentopf (4) und einen Reibring (6), wobei der Reibring (6) zwei parallel zueinander angeordnete Scheiben (8,10) aufweist. Die Scheiben (8,10) sind über Gussstege (12) miteinander verbunden. In einem Anschlussbereich (14) zwischen Bremsscheibentopf (4) und Reibring (6) verlaufen, ausgehend vom Bremsscheibentopf (4), mehrere voneinander getrennte Verbindungsstege (16) in einen Innenbelüftungsbereich (18) des Reibrings. Die Verbindungsstege (16) sind mit beiden Scheiben (8,10) fest verbunden. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass eine Mittelebene (22) des Reibringes (6) zu einer Mittelebene (24) der Verbindungsstege (16) axial versetzt angeordnet ist, wobei die Versetzung (23) zwischen 2 % und 25 % der Dicke des Reibrings (25) beträgt.

摘要翻译： 由铸造材料制成的内部通风的制动盘（2）包括具有垂直于制动盘的旋转轴线（20）延伸并且从中心平面（24）轴向偏移的中心平面（22）的摩擦环（6） ）连接腹板（16）。 摩擦环和连接腹板的中心平面之间的偏移量（23）是摩擦环厚度的2-25％。