Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
    1.
    发明公开
    Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen 失效
    车辆油箱,尤其是乘用车

    公开(公告)号:EP0788916A2

    公开(公告)日:1997-08-13

    申请号:EP96112103.5

    申请日:1996-07-26

    IPC分类号: B60K15/04 B60K15/035

    摘要: Ein Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen weist einen Einfüllstutzen (5) auf, der im Bereich seines Anschlusses an den Kraftstoffbehälter über den oberen Rand (3) eines angrenzenden Karosserie- oder Fahrwerksteiles (2) hinweggeführt ist und eine seitliche Kraftstoffbehälterwand (13) durchdringt, wobei ein Teilbereich (14) des Einfüllstutzens in den Behälterinnenraum (7) hineinragt.
    Damit die maximale Füllhöhe (H) des Kraftstoffbehälters unter die Ebene A-A des angrenzenden Karosserie- oder Fahrwerksteiles abgesenkt werden kann und somit ein ausreichendes Ausdehnungsvolumen (6) sichergestellt ist, ist vorgesehen, daß sich das in den Behälterinnenraum ragende Ende (8) des Einfüllstutzens und eine Betankungsentlüftung (9) unterhalb der durch den oberen Rand des Karosserie- oder Fahrwerksteiles definierten Ebene A-A erstrecken, wobei die maximale Füllhöhe H durch den höchsten Punkt der im Behälterinnenraum liegenden Betankungsentlüftung festlegbar ist.

    摘要翻译: 一种用于车辆的燃料箱,特别是客车在其连接的区域连接到所述燃料箱上的相邻车身或底盘部分的上边缘(3)填充颈部(5)(2)被带走和横向燃料箱壁(13)穿透, 其中,在所述容器内部空间的填充颈部的部分(14)(7)突出。 因此,最大填充高度(H)可以降低在相邻的车身或底盘部分的平面AA并且因此低于燃料箱的足够的膨胀体积确保(6)的,它提供的是,突出到容器内端(8)填充颈部的,并 一个加燃油排由车身或底盘部件平面AA,其中所述最大填充水平H可通过位于容器内部中的加燃油排的最高点被固定的顶部边缘限定的平面下方(9)延伸。

    Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen
    3.
    发明公开
    Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen 失效
    车辆油箱,尤其是乘用车

    公开(公告)号:EP0788916A3

    公开(公告)日:1998-04-15

    申请号:EP96112103.5

    申请日:1996-07-26

    IPC分类号: B60K15/04 B60K15/035

    摘要: Ein Kraftstoffbehälter für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen weist einen Einfüllstutzen (5) auf, der im Bereich seines Anschlusses an den Kraftstoffbehälter über den oberen Rand (3) eines angrenzenden Karosserie- oder Fahrwerksteiles (2) hinweggeführt ist und eine seitliche Kraftstoffbehälterwand (13) durchdringt, wobei ein Teilbereich (14) des Einfüllstutzens in den Behälterinnenraum (7) hineinragt.
    Damit die maximale Füllhöhe (H) des Kraftstoffbehälters unter die Ebene A-A des angrenzenden Karosserie- oder Fahrwerksteiles abgesenkt werden kann und somit ein ausreichendes Ausdehnungsvolumen (6) sichergestellt ist, ist vorgesehen, daß sich das in den Behälterinnenraum ragende Ende (8) des Einfüllstutzens und eine Betankungsentlüftung (9) unterhalb der durch den oberen Rand des Karosserie- oder Fahrwerksteiles definierten Ebene A-A erstrecken, wobei die maximale Füllhöhe H durch den höchsten Punkt der im Behälterinnenraum liegenden Betankungsentlüftung festlegbar ist.