Fuel injection apparatus for externally ignited combustion engine with continuous injection in the input manifold
    1.
    发明公开
    Fuel injection apparatus for externally ignited combustion engine with continuous injection in the input manifold 失效
    燃油喷射装置在输入管口连续喷射的外部燃烧式燃烧发动机

    公开(公告)号:EP0038586A3

    公开(公告)日:1982-01-27

    申请号:EP81200363

    申请日:1981-04-01

    IPC分类号: F02D05/00

    CPC分类号: F02M69/26 F02D41/068

    摘要: Kraftststoffeinspritzanlage für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschnen mit kontinuierlicher Einspritzung in das Saugrohr (1) in dem ein Messorgan sowie eine durch ein Fahrpedal willkürlich betätigbare Drossel klappe (2) hintereinander angeordnet sind und das Messor gan entsprechend der durchströmenden Luftmenge gegen eine Rückstellkraft bewegt wird und dabei das bewegliche Teil eines in der Kraftstoffleitung (13,-14) angeordneten, je Zylin der der Brennkraftmaschine ein Differenzdruckventil (3, 4) umfassenden Zumessventils für die Zumessung einer der Luftmenge proportionalen Kraftstoffmenge verstellt.
    Damit die Abgasemission, der Kraftstoffverbrauch sowie das Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine in der Warm laufphase verbessert wird, ist die Drossel eine Festdrossel (23) und es ist zur Beeinflussung der Druckdifferenz in Abhän gigkeit von der Fahrpedalstellung eine variable Drosselvor richtung (29, 34) angeordnet, die durch eine Steuerinrichtung (30, 30-, 30A, 37, 55, 70), derart beeinflußbar ist, daß während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine beim Beschleu nigen die Druckdifferenz an den Differnzdruckventilen (3, 4) erhöht wird und in Folge der daraus resultierenden Krafts toffmengenanreicherung ein fetteres Kraftstoff-Luft-Gemisch bewirkt wird.

    摘要翻译: 用于将内燃机混合压缩的燃料喷射装置,其中点燃并连续喷射到进气管(1)中,其中根据需要通过加速踏板致动的测量元件和节流阀(2)串联布置 并且所述测量元件根据流过的空气量而相对于恢复力移动,并且在该过程中调节布置在燃料管线(13,14)中的计量阀的可移动部分,并且包括一个差压阀(3 ,4)内燃机的每缸,用于计量与空气量成比例的燃料量。 为了改善排气排放,燃料消耗和内燃机在预热阶段的操作行为,节气门是不可调节的节流器(23),并且作为位置的函数影响压力差 提供了可以由控制装置(30,30-,30A,37,55,70)影响的可变节流装置(29,34),使得差压下的压力差 在内燃机的预热阶段加速的情况下,增加阀(3,4),并且由于燃料量的增加,导致燃料/空气混合物更丰富。

    Kraftstoffeinspritzanlage für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen mit kontinuierlicher Einspritzung in das Saugrohr
    2.
    发明公开
    Kraftstoffeinspritzanlage für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen mit kontinuierlicher Einspritzung in das Saugrohr 失效
    燃料喷射系统,用于混合压缩,火花点火式内燃机,具有连续喷射到进气歧管。

    公开(公告)号:EP0038586A2

    公开(公告)日:1981-10-28

    申请号:EP81200363.0

    申请日:1981-04-01

    IPC分类号: F02D5/00

    CPC分类号: F02M69/26 F02D41/068

    摘要: Kraftststoffeinspritzanlage für gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschinen mit kontinuierlicher Einspritzung in das Saugrohr (1) in dem ein Messorgan sowie eine durch ein Fahrpedal willkürlich betätigbare Drosselklappe (2) hintereinander angeordnet sind und das Messorgan entsprechend der durchströmenden Luftmenge gegen eine Rückstellkraft bewegt wird und dabei das bewegliche Teil eines in der Kraftstoffleitung (13, 14) angeordneten, je Zylinder der Brennkraftmaschine ein Differenzdruckventil (3, 4) umfassenden Zumessventils für die Zumessung einer der Luftmenge proportionalen Kraftstoffmenge verstellt..
    Damit die Abgasemission, der Kraftstoffverbrauch sowie das Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine in der Warmlaufphase verbessert wird, ist die Drossel eine Festdrossel (23) und es ist zur Beeinflussung der Druckdifferenz in Abhängigkeit von der Fahrpedalstellung eine variable Drosselvorrichtung (29, 34) angeordnet, die durch eine Steuerinrichtung (30,30-, 30A, 37, 55, 70), derart beeinflußbar ist, daß während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine beim Beschleunigen die Druckdifferenz an den Differenzdruckventilen (3, 4) erhöht wird und in Folge der daraus resultierenden Kraftstoffmengenanreicherung ein fetteres Kraftstoff-Luft-Gemisch bewirkt wird.

    摘要翻译: 用于与应用点火和连续喷射到进气管混合压缩内燃机的燃料喷射装置(1),其中,测量元件和一个节流阀(2)根据需要通过油门踏板的方式可致动的串联布置 和测量元件移动计数器与流动的空气量通过,并在此过程中bestimmt的计量阀的可动部,设置在所述燃料管线(13,14),并包括一个差压阀在雅舞蹈的恢复力(3 ,4)每内燃机的气缸,在正比于空气量的燃料量计量。 为了改善废气排放,燃料消耗和在暖机阶段的内燃机的操作行为,节气门是不可调整的节流器(23)和,来影响压力差作为位置的函数 加速器踏板,可变限制器装置(29,34)提供一种能够通过控制装置(30,30,30A,37,55,70)在寻求一种方法那样在差动压力的压力差的影响的 阀(3,4)在加速的情况下,在内燃机的暖机阶段增加,并且随着燃料量的所得的富集的结果,更丰富的燃料/空气混合物被产生。