公开(公告)号：EP0661204A1

公开(公告)日：1995-07-05

申请号：EP95102526.1

申请日：1993-05-19

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M25/02

CPC分类号： B62M25/02 ,  B62M11/04 ,  B62M11/16 ,  B62M25/00 ,  B62M25/04 ,  Y10T74/1946 ,  Y10T74/20037

摘要： A multi-speed bicycle hub is combined with an operating mechanism. The operating mechanism is fastened to a hub shaft (116a). In the operating mechanism there is provided a linearly movable operating slide (146). This operating slide (146) is provided with control tracks (146a,146b). The control tracks (146a,146b) act on pivot levers (138,142). The pivot levers (138,142) act on a control rod (136) and a surrounding control tube (134) provided within a hub shaft (116a) bore. The control rod (136) and the control tube (134) are in connection with a gear box within the hub sleeve. The control rod (136) and the control tube (134) are secured against being lost, when the hub is not yet combined with the operating mechanism. The control tube is provided with a slot.

摘要翻译： 多速自行车轮毂与操作机构相结合。 操作机构固定在轮轴（116a）上。 在操作机构中，设置有可直线移动的操作滑块（146）。 该操作滑块（146）设置有控制轨道（146a，146b）。 控制轨道（146a，146b）作用在枢轴杆（138,142）上。 枢转杆（138,142）作用在设置在轮毂轴（116a）内的控制杆（136）和周围的控制管（134）。 控制杆（136）和控制管（134）与轮毂套筒内的齿轮箱连接。 当轮毂尚未与操作机构组合时，控制杆（136）和控制管（134）被固定以防止丢失。 控制管设有槽。

公开(公告)号：EP0180076A1

公开(公告)日：1986-05-07

申请号：EP85112862.9

申请日：1985-10-10

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M11/16

CPC分类号： B62M11/16

摘要： Die Erfindung betrifft eine Mehrgang-Nabe für Fahrräder oder dergleichen, mit einer Gangumschaltung für mehr als drei Gänge, bei welcher das Nabengetriebe ein einziges Planetengetriebe mit axial festlegendem Planetenradträger (6) mit Stufenplanetenrädern (8a, 8b) und mit zwei unterschiedlichen Sonnenrädern (9, 10) umfaßt, bei welcher die Steuerung des Nabengetriebes coaxial durch die nabenachse (5) erfolgt, und wobei für die Gangschaltungselemente in der Nabe ein einziges Steuerungssystem vorgesehen ist, welches von lediglich einer Seite der Nabenachse her zu betätigen ist und dabei eine Anordnung von konzentrischen getrennten hülsenförmigen Bauelementen (13, 14, 29) umfaßt, welche mittels eines in der Nabenachse geführten, unter Federspannung stehenden Schaltkopfes (12) in Funktions-Folge beaufschlagbar sind. Mit einer derartigen Ausgestaltung wird eine Mehrgang-Nabe erzielt, die eine ungewöhnlich große Zahl von schaltbaren Gangstufen aufweist, welche sämtlich von einer axialen Seite der Nabe und mit einem einzigen Schaltorgan in Funktions-Folge schaltbar sind, wobei die Betätigung dieser Mehrgang-Nabe einfach und funktionssicher erfolgen kann. Weiterhin weist eine derartige Mehrgang-Nabe mit mehr als drei Gangstufen noch eine Rücktrittbremseinrichtung auf.

摘要翻译： 本发明涉及一种多速轮毂的自行车或类似物，具有用于多于三个通道的齿轮变化，其中，所述轮毂传动装置的单个行星齿轮具有轴向festlegendem行星齿轮架（6）与阶梯行星齿轮（8A，8B）和（与两个不同的太阳齿轮9a， 10），其中所述轮毂传动装置的控制同轴由轮毂轴（5）中进行，并且其中，一个单一的控制系统被设置用于在所述轮毂，这是仅由一个轮毂轴的侧阐述而同心布置操作的变速元件 其通过在轮毂轴被引导的手段作用时单独套筒形部件（13，14，29），在功能性序列弹簧加载的开关头（12）。 根据这样的结构，一个多速轮毂，实现其具有不寻常的大量切换齿轮级，它们都从轮毂的轴向一侧，并切换在功能性序列的单个开关元件，该多速轮毂的操作容易和 可制成可靠。 此外，这样甚至反转制动装置上的三个以上的齿轮级的多速轮毂。

公开(公告)号：EP0806340A2

公开(公告)日：1997-11-12

申请号：EP97102856.8

申请日：1997-02-21

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： Steuer, Werner

IPC分类号： B62M11/16

CPC分类号： B62M11/16 ,  B62L5/08

摘要： Die Erfindung betrifft eine Mehrgangnabe mit Rücktrittbremse für Fahrräder mit einer Nabenhülse (2), einem Antreiber (5), einem Planetengetriebe (3) und einer Rücktrittbremseinrichtung (4). Es wird vorgeschlagen, die Schaltung der Getriebeteile so zu gestalten, daß für alle möglichen schaltbaren Gänge beim Antrieb des Antreibers (5) in einer Bremsdrehrichtung (B) immer eine Bremsverstärkung der Rücktrittbremseinrichtung (4) über das Planetengetriebe (3) erzielt wird. Im Normalgang und im Berggang verläuft der Antrieb vom Antreiber (5) über eine Längsverzahnung (13) eines Kupplungsrades (9) auf die eine Kupplungsverzahnung (14) auf ein Hohlrad (6), was beim Antrieb in Bremsdrehrichtung (B) eine Bremskraftverstärkung mit der Betätigung der Rücktrittbremseinrichtung (4) bewirkt. Im Schnellgang wird die vorteilhafte Bremskraftverstärkung durch das Planetengetriebe beim Antrieb in Bremsdrehrichtung (B) dadurch erzielt, daß die Kupplungsscheibe (10) vom Planetenradträger (7) abgewiesen und mit dem Hohlrad (6) gekoppelt wird, so daß auch im Schnellgang eine Bremskraftverstärkung erzielt wird.

摘要翻译： 轮毂具有轮毂壳（2），驱动器（5），行星传动装置（3）和后踏板制动装置（4）。 传动部件的切换被设置成当驾驶员在后踏板制动方向上移动时通过行星传动装置实现用于所有可能的齿轮的制动放大。 在平坦的丘陵上，驱动器通过联轴器齿轮（9）的齿（13）从中空轮（6）上的联接齿（14）上行进，从而放大后轮的制动力， 踏板刹车装置时骑车人回踏。 行星轮架（7）的凹槽具有平行的成角度的联接表面（18）。

公开(公告)号：EP0446966B1

公开(公告)日：1994-07-27

申请号：EP91108264.2

申请日：1985-10-10

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M11/16

CPC分类号： B62M11/16

公开(公告)号：EP0570948A3

公开(公告)日：1993-12-29

申请号：EP93108190.5

申请日：1993-05-19

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M25/04

CPC分类号： B62M25/02 ,  B62M11/04 ,  B62M11/16 ,  B62M25/00 ,  B62M25/04 ,  Y10T74/1946 ,  Y10T74/20037

摘要： A multi-speed bicycle hub is combined with an operating mechanism. The operating mechanism is fastened to a hub shaft. In the operating mechanism there is provided a linearly movable operating slide. This operating slide is provided with control tracks. The control tracks act on pivot levers. The pivot levers act on a control rod and a surrounding control tube provided within a hub shaft bore. The control rod and the control tube are in connection with a gear box within the hub sleeve. The control rod and the control tube are secured against being lost, when the hub is not yet combined with the operating mechanism.

公开(公告)号：EP0105176B1

公开(公告)日：1988-04-27

申请号：EP83108354.8

申请日：1983-08-24

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Keller, Josef ,  Steuer, Werner

IPC分类号： B62M25/02

CPC分类号： B62M25/04 ,  F16C1/12 ,  F16C1/22 ,  F16C2326/28 ,  Y10T74/20006 ,  Y10T74/20287 ,  Y10T74/20408 ,  Y10T74/20462 ,  Y10T403/32426 ,  Y10T403/608

公开(公告)号：EP0661204B1

公开(公告)日：1997-08-06

申请号：EP95102526.1

申请日：1993-05-19

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M25/02

CPC分类号： B62M25/02 ,  B62M11/04 ,  B62M11/16 ,  B62M25/00 ,  B62M25/04 ,  Y10T74/1946 ,  Y10T74/20037

公开(公告)号：EP0180076B1

公开(公告)日：1992-03-25

申请号：EP85112862.9

申请日：1985-10-10

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M11/16

CPC分类号： B62M11/16

公开(公告)号：EP0665384A1

公开(公告)日：1995-08-02

申请号：EP94116535.9

申请日：1994-10-20

申请人： FICHTEL & SACHS AG

发明人： Meier-Burkamp, Gerhard, Dipl.-Ing. (FH) ,  Steuer, Werner

IPC分类号： F16D41/30

CPC分类号： B62M11/16 ,  B62M11/14 ,  F16D41/14 ,  F16D41/26 ,  F16D41/30 ,  Y10T74/19465

摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für Klinkengesperre für Fahrrad-Mehrgangantriebsnaben, umfassend wenigstens eine nach radial innen angefederte Klinke (2a,2b) mit mindestens einer Feder (3a,3b), wobei dieses Klinkengesperre einen Ringkörper (5) in einer Drehrichtung mit einer Nabenachse (1) drehfest kuppelt mit mindestens einer zur Nabenachse (1) parallel verlaufenden Steuereinrichtung zur Steuerung des Klinkeneingriffs zwischen dem Ringkörper (5) und der Nabenachse (1), wobei die Steuereinrichtung aus mindestens einem Steuerschieber (4) besteht, der mindestens einen Nocken (4a) aufweist, mit Hilfe dessen die Klinkengesperre außer Eingriff zu bringen sind. Von Vorteil ist eine solche Einrichtung zur Schaltung von Klinkengesperren teilweise sogar unter Last und mit der Möglichkeit, mehr als ein Klinkengesperre mit einem einzigen Steuerschieber (4) aus- oder einzusteuern.

摘要翻译： 用于自行车的轮毂通常可以具有用于非旋转地连接到自行车的框架的轴，围绕车轴可旋转地安装的轮毂体以及可旋转地安装在车轴上的驱动元件。 多个传动元件可以优选地设置在轴和轮毂体之间，用于将驱动力从驱动元件传递到轮毂体，并且传动元件提供的各种传动比之间的选择可以优选地通过选择性地接合 棘轮机构和用于选择性地接合和分离棘轮机构的控制装置。 棘轮机构可以由至少一个棘爪提供，至少一个爪被至少一个弹簧径向向内偏置，以使环体在一个旋转方向上与轴不旋转地联接。 还可以具有平行于轮毂轴延伸的控制装置，以控制棘爪在环体和轴之间的接合，由此控制装置可具有至少一个凸轮的控制板。 凸轮可以被配置为脱离棘轮机构。 这种装置即使在负载下也有利于移动棘轮机构，并且可以利用单个控制板来接合或分离多于一个的棘轮机构。

公开(公告)号：EP0570948A2

公开(公告)日：1993-11-24

申请号：EP93108190.5

申请日：1993-05-19

申请人： Fichtel & Sachs AG

发明人： Steuer, Werner ,  Bergles, Eduard

IPC分类号： B62M25/04

CPC分类号： B62M25/02 ,  B62M11/04 ,  B62M11/16 ,  B62M25/00 ,  B62M25/04 ,  Y10T74/1946 ,  Y10T74/20037

摘要： A multi-speed bicycle hub is combined with an operating mechanism. The operating mechanism is fastened to a hub shaft. In the operating mechanism there is provided a linearly movable operating slide. This operating slide is provided with control tracks. The control tracks act on pivot levers. The pivot levers act on a control rod and a surrounding control tube provided within a hub shaft bore. The control rod and the control tube are in connection with a gear box within the hub sleeve. The control rod and the control tube are secured against being lost, when the hub is not yet combined with the operating mechanism.

摘要翻译： 多速自行车轮毂与操作机构相结合。 操作机构固定在轮毂轴上。 在操作机构中，设置有可线性移动的操作滑块。 此操作滑块配有控制轨。 控制轨道作用于枢轴杆。 枢轴杆作用在设置在轮毂轴孔内的控制杆和周围的控制管上。 控制杆和控制管与轮毂套内的齿轮箱连接。 当轮毂尚未与操作机构组合时，控制杆和控制管被固定以免丢失。