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    Pawl for a planetary gear mechanism
    2.
    发明公开
    Pawl for a planetary gear mechanism 有权
    Klinkefüreinen Planetengetriebemechanismus

    公开(公告)号：EP2112062A1

    公开(公告)日：2009-10-28

    申请号：EP09005338.0

    申请日：2009-04-14

    申请人： SRAM, LLC.

    发明人： Jordan, Brian ,  Shipman, Christopher ,  Wesling, Kevin

    IPC分类号： B62M11/14 ,  B62M11/18 ,  F16D41/30 ,  F16D41/26

    CPC分类号： F16D41/26 ,  B62M11/145 ,  F16D41/30 ,  Y10T74/2136 ,  Y10T477/649

    摘要： A pawl (60) for controlling the rotation of a gear in a planetary gear mechanism. The pawl includes a nose (71) and first (73) and second (75) pivot axes. The nose (71) is engageable with the gear (40). The pawl (60) is rotatable about the first pivot (73) axis between a first mode permitting rotation of the gear in a first direction (A) and a second direction (B) and a second mode preventing rotation of the gear in the first direction (A). The pawl (60) is rotatable about the second pivot axis (75) to permit rotation of the gear in the second direction (B) while the pawl is the second mode.

    摘要翻译： 用于控制行星齿轮机构中的齿轮的旋转的棘爪（60）。 棘爪包括鼻（71）和第一（73）和第二（75）枢轴。 鼻部（71）可与齿轮（40）啮合。 所述棘爪（60）能够在允许所述齿轮沿第一方向（A）和第二方向（B）旋转的第一模式和第二模式之间围绕所述第一枢轴（73）旋转，并且防止所述齿轮在所述第一方向 方向（A）。 棘爪（60）能够围绕第二枢转轴线（75）旋转以允许齿轮在第二方向（B）上旋转，而棘爪是第二模式。

    A HUMAN ENERGY TRANSDUCTION AND STORAGE SYSTEM HAVING A ONE-WAY CLUTCH
    8.
    发明公开
    A HUMAN ENERGY TRANSDUCTION AND STORAGE SYSTEM HAVING A ONE-WAY CLUTCH 审中-公开
    具有单单向离合器传输和存储人体能量的系统

    公开(公告)号：EP2137056A1

    公开(公告)日：2009-12-30

    申请号：EP08733341.5

    申请日：2008-04-10

    申请人： Wills, Peter Lawrence

    发明人： Wills, Peter Lawrence

    IPC分类号： B62M1/10 ,  F16D41/00

    CPC分类号： B62M1/10 ,  B62M1/105 ,  F16D3/12 ,  F16D41/066 ,  F16D41/08 ,  F16D41/26 ,  F16D47/04 ,  Y10T74/20888

    摘要： An energy optimization system has a primary driving means (17) and a driven means (14), the driving and driven means (17 and 14) cooperating through an energy storage means (21). The driving means (17) supplies energy to the storage means (21) through a one-way driving system (18, 23) which blocks energy release back to the primary driving means (17). Relative rotation of the primary driving means (17) is transferred to the energy storage means (21) through a first releasable clutch (18) acting on a one-way rotatable hub (16). A further one-way clutch (37) is actuated by a differential angular rotational speed to disconnect the first releasable clutch (18) and drive the hub (16) at the same time and speed as the energy storage means (21) drives the driven means (14). The first releasable clutch (18) includes release levers (32) pivotally mounted to release the clutch (18) and allow the inner body (27) to rotate in the normally locking direction.

    ELECTRIC ASSISTED BICYCLE
    9.
    发明公开
    ELECTRIC ASSISTED BICYCLE 审中-公开
    电动辅助自行车

    公开(公告)号：EP3187407A1

    公开(公告)日：2017-07-05

    申请号：EP14900531.6

    申请日：2014-08-27

    申请人： Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd.

    发明人： KAWAKAMI, Masafumi

    IPC分类号： B62M6/55 ,  F16D43/16 ,  F16D47/04 ,  F16H3/083

    CPC分类号： B62M6/55 ,  B60Y2200/13 ,  B62M11/06 ,  F16D41/26 ,  F16D41/30 ,  F16D43/16 ,  F16D47/04 ,  F16D2043/145 ,  F16H3/089 ,  F16H3/10 ,  F16H61/0295 ,  F16H2200/0034

    摘要： A provided electric assisted bicycle is configured such that an internal derailleur is provided in a drive unit that internally combines a human driving force and an auxiliary driving force, and the electric assisted bicycle can automatically change gears. The drive unit disposed at an intermediate position between a front wheel and a rear wheel includes a transmission mechanism (25) that transmits a resultant force of a human driving force and an auxiliary driving force from a motor while changing multiple gears. The transmission mechanism (25) includes a transmission weight (81) whose orientation is changed according to a centrifugal force during a rotation of the transmission weight (81). An increase in the rotation speed of a crank shaft (7a) changes the orientations of the transmission weights (81) so as to change from a low gear to a high gear.

    摘要翻译： 提供的电动辅助自行车被构造成使得内部拨链器被设置在内部结合人力驱动力和辅助驱动力的驱动单元中，并且电动辅助自行车可以自动地换档。 设置在前轮和后轮之间的中间位置处的驱动单元包括传动机构（25），该传动机构在变换多个齿轮的同时传递来自马达的人力驱动力和辅助驱动力的合力。 传动机构（25）包括在传动重锤（81）的旋转过程中根据离心力而定向改变的传动重锤（81）。 曲轴（7a）的旋转速度的增加改变变速器重锤（81）的方向以便从低档变到高档。

    Lastschaltbare Freilaufkupplung
    10.
    发明公开
    Lastschaltbare Freilaufkupplung 有权
    动力换档单向离合器

    公开(公告)号：EP2835549A3

    公开(公告)日：2015-11-25

    申请号：EP14401077.4

    申请日：2014-07-23

    申请人： Özcan, Bayram

    发明人： Özcan, Bayram

    IPC分类号： F16D41/07 ,  F16D41/08

    CPC分类号： F16D41/36 ,  F16D41/26

    摘要： Lastschaltbare Freilaufkupplung (1,2) mit eine Welle (10,110), um die Umfang der Welle sind symmetrisch 120 Grad versetzt angeordnete drei Längsnuten (11,111), in die Längsnuten (11,111) sind jeweils ein Stütze (20,120) bzw. ein Verlängerung des Fußes (23,123) von der Schaltmuffe (27,127) axial beweglich montiert. Auf jeder Stütze (20,120) ist ein Keil (35,135) ebenfalls in die Längsnut angeordnet; einen aus mindestens drei Segmenten (34,134) bestehenden Segmentring (30,130), der zu der Welle (10,110) koaxial angeordnet ist, äußere Außenfläche des Segmentrings (30,430) ist mit mehrere Rinnen (32,432) vorgesehen; jeweils einen Keil (35,135), die zwischen den Segmenten (34,134) des Segmentrings (30,130) platziert sind, die den Durchmesser des Segmentrings (30,130) verändern. Einen Gleitring (60,160) mit einem axial durchgehenden Schlitz (65,165), einer äußeren Reibfläche (62,162), die mit der Innenreibfläche (71,171) der zweiten Welle (70,170) in Eingriff gebracht werden kann. Die Lastschaltbare Freilaufkupplung wird extern betätigt bzw. gesteuert. Durch axiale Verschiebung der Schaltmuffe (27,127) wird der Gleitring (60,160) von dem Segmentring (30,130) über den Aktorstift (66,166) entkoppelt, somit ist die Kupplung eingeschaltet und durch die Verschiebung der Schaltmuffe (27,127) in die andere Richtung und durch die Änderung des Segmentringdurchmessers (30,130) wird die Kupplung unter Last ausgeschaltet.