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    Brake system control
    2.
    发明公开
    Brake system control 失效
    Bremsregelsystem。

    公开(公告)号：EP0667255A1

    公开(公告)日：1995-08-16

    申请号：EP95200131.1

    申请日：1995-01-19

    申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION

    发明人： Littlejohn, Deron Craig ,  Riddiford, Bryan Peter

    IPC分类号： B60L7/26 ,  B60T13/58

    CPC分类号： B60T8/326 ,  B60L3/0076 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/108 ,  B60L7/14 ,  B60L7/26 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/26 ,  B60T8/1764 ,  B60T8/267 ,  B60T8/4081 ,  B60T8/4266 ,  B60T8/447 ,  B60T8/885 ,  B60T8/90 ,  B60T13/586 ,  B60T13/662 ,  B60T13/745 ,  B60T2270/602 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

    摘要： A brake system control for use in a motor vehicle brake system, wherein a first brake device (114, 116, 36, 38) has a first mode of operation in which power-assisted braking is provided and a second mode of operation in which manual braking is provided, wherein the second braking system (48, 50) has a second brake device controlled by a control command, a method of controlling the braking system comprising the steps of receiving a signal indicative of an operator brake request (244, 250), determining the control command in response to the signal and a first gain factor if the first brake device is in the first mode of operation (256), determining the control command in response to the signal and a second gain factor if the first brake device is in the second mode of operation (254), wherein the second gain factor is less than the first gain factor, applying the control command to the second brake device (223).

    摘要翻译： 所述控制方法用于包括至少一个第一制动装置和至少一个第二制动装置的车辆制动系统，其中所述第一制动装置响应于第一指令提供摩擦制动，并且所述第二制动装置响应于 第二个命令。 控制方法包括确定一个第一制动装置是否可操作。 如果确定一个第一制动装置可操作，则响应于制动踏板输入和第一增益因子确定第二指令。 如果确定一个第一制动装置不工作，则响应于制动踏板输入和小于第一增益因子的第二增益因子来确定第二指令。 然后将第二命令应用于第二制动装置。 第一制动装置是用于控制液压制动器的致动器，第二制动装置是电动鼓式制动器。