摘要:
Gegenstand der Erfindung ist eine Materialbahn (20) eines Balges (6) eines Überganges (3) zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen oder Materialbahn des Vordachs einer Fluggastbrücke oder Fluggasttreppe, wobei die Materialbahn (20) mindestens eine Festigkeitsträgerschicht aufweist, die beidseitig eine Elastomerbeschichtung (21, 22) aufweist, wobei die mindestens eine Festigkeitsträgerschicht aus einem Vlies (9) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Vlies (9) und der Elastomerbeschichtung (21, 22) eine Haftvermittlerschicht (7) angeordnet ist.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist ein Gelenk (5) eines Gelenkfahrzeugs umfassend ein männliches (9) und ein weibliches (7) Gelenksegment, die durch einen Zapfen (11) und durch eine elastisch nachgiebige Gelenkeinrichtung miteinander verbunden sind, wobei die Gelenkeinrichtung mindestens ein Buchsenlager (22) als Metall-Elastomer-Lager umfasst, das in dem männlichen Gelenksegment (9) aufnehmbar ist, und das auf dem männlichen Gelenksegment (9) gegen den Zapfen (11) vorspannbar ist, wobei die Gelenkeinrichtung mindestens ein Flanschlager (24, 26) als Metall-Elastomer-Lager umfasst, das zwischen dem männlichen (9) und dem weiblichen Gelenksegment (7) vorgespannt angeordnet ist.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist ein tragendes Fahrzeugteil eines Fahrzeuges des Personentransports, wobei das Fahrzeugteil auf Bambusbasis hergestellt ist.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist eine Materialbahn (20) eines Balges (6) eines Überganges (3) zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen oder Materialbahn des Vordachs einer Fluggastbrücke oder Fluggasttreppe, wobei die Materialbahn (20) mindestens eine Festigkeitsträgerschicht aufweist, die beidseitig eine Elastomerbeschichtung (21, 22) aufweist, wobei die mindestens eine Festigkeitsträgerschicht aus einem Vlies (9) ausgebildet ist, wobei zwischen dem Vlies (9) und der Elastomerbeschichtung (21, 22) eine Haftvermittlerschicht (7) angeordnet ist, wobei das Vlies mindestens eine Gelegeschicht aufweist, in der elastische Fäden angeordnet sind.
摘要:
Gegenstand der Erfindung ist ein Dichtungsprofil (10) einer Türspaltabdichtung einer Türöffnung (3) bei einem Fahrzeug (1) des öffentlichen Personentransports, insbesondere eines Hochgeschwindigkeitszuges, wobei das Dichtungsprofil (10) mindestens einen mit einem Elastomer beschichteten Festigkeitsträger (14) aufweist, wobei der Festigkeitsträger (14) in Längsrichtung des Dichtungsprofils (10) eine geringere Elastizität aufweist als in Querrichtung.