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公开(公告)号:EP3354922B1
公开(公告)日:2019-10-09
申请号:EP18162927.0
申请日:2017-01-23
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公开(公告)号:EP2475907A1
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:EP10751581.9
申请日:2010-09-03
发明人: BINDER, Jürgen , ECHTLER, Peter , FÜRGUTH, Werner , KRAMER, Peter , PRINKE, Stefan , SIELAFF, Tilo , WEIHER, Christian , MÜLLER, Philip
IPC分类号: F16D23/06
CPC分类号: F16D23/06 , F16D23/0612 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
摘要: The invention relates to a synchronization system for a gearbox, having a synchronizing body (10) which can be non-rotatably fixed to a gear shaft, a shift sleeve (12) which is arranged so as to be axially slidable on the synchronizing body (10) and which, by way of axial sliding, can be brought into engagement with coupling teeth that are associated with a gearwheel, and a locking lever (20) which is supported on the synchronizing body (10), engages in the shift sleeve (12), and has at least one locking face (28) that can generate a substantially radially acting locking force.
摘要翻译: 本发明涉及一种用于变速箱的同步系统,该变速箱具有可不可旋转地固定到齿轮轴上的同步体(10),布置成可在同步体上轴向滑动的换档套筒(12) 并且通过轴向滑动可以使其与与齿轮相关联的联接齿接合,并且支撑在同步体(10)上的锁定杆(20)接合在换档套筒(10)中 并且具有至少一个锁定面(28),该锁定面可以产生基本上径向作用的锁定力。
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公开(公告)号:EP4459149A1
公开(公告)日:2024-11-06
申请号:EP24167142.9
申请日:2024-03-28
发明人: BINDER, Jürgen , ECHTLER, Peter , DEMPFLE, Andreas , FÜRGUTH, Werner , VOELK, Wolfgang , BUTORIN, Oleg , KUCHAREK, Sebastian , SEDLMAIR, Martin
IPC分类号: F16D27/09
摘要: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Kupplung mit einer Schaltmuffe (16), die eine erste Verzahnung (18) aufweist, die drehfest auf einer ersten Welle (12) angeordnet ist und linear entlang der ersten Welle (12) zwischen einem Ein- und Auskupplungszustand verstellbar ist, einem ersten Kupplungskörper (20), der eine zweite Verzahnung (22) aufweist und der koaxial zur ersten Welle (12) ausgerichtet ist, wobei die erste und/oder zweite Verzahnung (18, 22) in Richtung zum Einkupplungszustand Hinterschnitte (23, 25) aufweist/-en, die derart ausgebildet ist/sind, dass eine Drehmomentübertragung zwischen der ersten Welle (12) und dem ersten Kupplungskörper (20) eine Kraft auf die Schaltmuffe (16) in Richtung Einkupplungszustand erzeugt. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Schließen und Öffnen einer elektromagnetischen Kupplung (10).
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公开(公告)号:EP2411692B1
公开(公告)日:2015-10-14
申请号:EP10711351.6
申请日:2010-03-29
IPC分类号: F16D23/06
CPC分类号: F16D23/06 , F16D2023/0618
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公开(公告)号:EP2475906B1
公开(公告)日:2014-08-13
申请号:EP10724319.8
申请日:2010-06-14
发明人: ECHTLER, Peter , FÜRGUTH, Werner , BINDER, Jürgen , KRAMER, Peter , WEIHER, Christian , PRINKE, Stefan , SIELAFF, TiIo , SCHNELZER, Thomas
CPC分类号: F16D23/06 , F16D23/0612 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
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公开(公告)号:EP2475906A1
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:EP10724319.8
申请日:2010-06-14
发明人: ECHTLER, Peter , FÜRGUTH, Werner , BINDER, Jürgen , KRAMER, Peter , WEIHER, Christian , PRINKE, Stefan , SIELAFF, TiIo , SCHNELZER, Thomas
CPC分类号: F16D23/06 , F16D23/0612 , F16D2023/0618 , F16D2023/065
摘要: The invention relates to a synchronisation device (12) for a gear box (10), comprising a hub (14) which is associated with a transmission shaft (16), a sliding sleeve (18) which is arranged in a rotationally fixed manner on the hub (14), but limited with respect to displacement on the hub (14) in the axial direction (20) of the transmission shaft (16), a gear-wheel sided selector tooth (30) to which the sliding sleeve can be coupled (18), and a synchronisation assembly (22) comprising a locking ring (24) and a friction ring (26). Said locking ring (24) has inclined surfaces (40) which can interact with contact surfaces (42) on the friction ring (26) in such a manner that by increasing the connection force (F) exerted by the sliding sleeve (18) in the axial direction (20), an axial pressure force (F
Verstärkung ) of the friction ring (26) counter to a friction surface (44) which is coupped to a gearwheel (28) of the gear box (10) is produced.-
公开(公告)号:EP4461984A1
公开(公告)日:2024-11-13
申请号:EP24174204.8
申请日:2024-05-03
发明人: BINDER, Jürgen , ECHTLER, Peter , DEMPFLE, Andreas , FÜRGUTH, Werner , VOELK, Wolfgang , BUTORIN, Oleg , KUCHAREK, Sebastian , SEDLMAIR, Martin
IPC分类号: F16D11/10 , F16D27/108 , F16D27/118 , F16D27/14
摘要: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Kupplung mit einer Schaltmuffe (16), die drehfest auf einer ersten Welle (12) angeordnet ist und linear entlang der ersten Welle (12) zwischen einem Ein- und Auskupplungszustand verstellbar ist, einem Kupplungskörper (20), der koaxial zur ersten Welle (12) ausgerichtet ist, einem Stator (26), der eine Spule (30) umfasst, die zur Verstellung eines Ankerrings (38) linear entlang der ersten Welle (12) dient, wobei der Ankerring (38) separat von der ersten Welle (12) und dem Kupplungskörper (20) in einer Axialführung (52) radial gelagert ist, wobei mit einer Verstellung des Ankerrings (38) mittels der Spule (30) auch eine Verstellung der Schaltmuffe (16) einhergeht. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Schließen und Öffnen einer elektromagnetischen Kupplung (10).
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公开(公告)号:EP3211260A1
公开(公告)日:2017-08-30
申请号:EP17152665.0
申请日:2017-01-23
IPC分类号: F16D23/06
摘要: Die Erfindung betrifft eine Synchronisiervorrichtung (10) und ein Synchronisationsverfahren für ein Schaltgetriebe, mit einer Schiebemuffe (12), die eine Innenverzahnung mit Schiebemuffenzähnen (18) aufweist, einem Kupplungskörper (14) eines Gangrads, der eine Außenverzahnung mit einer Vielzahl von Kupplungskörperzähnen (20) hat, in die die Innenverzahnung der Schiebemuffe (12) eingreifen kann, sowie einer Synchronisiereinheit, wobei die Kupplungskörperzähne (20) an ihrem an die Schiebemuffe (12) angrenzenden axialen Zahnende und/oder zumindest einige der Schiebemuffenzähne (18) an ihrem an den Kupplungskörper (14) angrenzenden axialen Zahnende jeweils wenigstens eine konvexe Stirnfläche aufweisen, die sich in Umfangsrichtung jeweils von einem Fußpunkt (28) angrenzend an eine Zahnflanke (30) des jeweiligen Zahns (18, 20) über einen axial vorstehenden Scheitelabschnitt (32) bis zu einem Fußpunkt (34) angrenzend an eine gegenüberliegende Zahnflanke (36) des Zahns (18, 20) oder bis zu einem Talpunkt zwischen zwei benachbarten konvexen Stirnflächen erstreckt. Ein axialer Abstand (a) zwischen dem Scheitelabschnitt (32) und jedem der Fußpunkte (28, 34) beträgt höchstens 18% einer Zahnbreite (b).
摘要翻译: 本发明涉及一种同步装置(10)和用于手动变速器的同步方法,用具有与齿轮的滑动套筒的齿(18),耦合体(14)的内齿部的滑动套筒(12)中,(具有多个联接体齿20的外齿 )成可以在滑动套筒12接合在其滑动套筒(12),以及同步单元,其中所述联接体齿(20)的内齿()中的齿的相邻轴向端和/或至少一些所述换档套筒齿(18)其 耦合体(14)相邻的轴向齿端经由沿轴向突出的顶点部分(32)各具有至少一个凸端面这是在从相应的齿(18,20)的齿面(30),据点(28)圆周方向上相邻 邻近齿(18,20)的相对齿面(36)的脚点(34) 或延伸到两个相邻凸面之间的谷。 顶点部分(32)与每个脚点(28,34)之间的轴向距离(a)至多为齿宽(b)的18%。
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公开(公告)号:EP2612051A1
公开(公告)日:2013-07-10
申请号:EP11752124.5
申请日:2011-08-31
IPC分类号: F16D23/06
CPC分类号: F16D11/14 , F16D23/06 , F16D23/0606 , F16D2023/0618 , F16D2023/0631
摘要: The invention relates to transmitter (18) for a synchronizing assembly of a transmission, comprising a pressure piece (42), a spring (44; 84) that interacts with the pressure piece (42), and at least one synchronizing ring (30), said pressure piece (42) being acted upon by the spring (44) such that the transmitter (18) can transmit a pre-synchronizing force onto the synchronizing ring (30) in the axial direction.
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公开(公告)号:EP3354922A1
公开(公告)日:2018-08-01
申请号:EP18162927.0
申请日:2017-01-23
CPC分类号: F16D23/02 , F16D23/06 , F16D2023/0668
摘要: Die Erfindung betrifft eine Synchronisiervorrichtung (10) und ein Synchronisationsverfahren für ein Schaltgetriebe, mit einer Schiebemuffe (12), die eine Innenverzahnung mit einer Vielzahl von Schiebemuffenzähnen (18) aufweist und um eine Getriebeachse (A) drehbar ist, einem Kupplungskörper (14) sowie einer Synchronisiereinheit umfassend einen Synchronring (22), welcher eine Außenverzahnung mit einer Vielzahl von Synchronringzähnen (24) hat und eine axiale Bewegung der Schiebemuffe (12) blockieren kann, wobei die Innenverzahnung der Schiebemuffe (12) Sperrzähne mit einem in Umfangsrichtung beidseitig angespitzten axialen Zahnende sowie Einspurzähne mit einem stumpfen axialen Zahnende aufweist, und wobei sich Sperrzahngruppen von mehreren in Umfangsrichtung unmittelbar nebeneinanderliegenden Sperrzähnen sowie Einspurzahngruppen von mehreren in Umfangsrichtung unmittelbar nebeneinanderliegenden Einspurzähnen in Umfangsrichtung abwechseln.
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