摘要:
Eine Aufzugsanlage enthält ein Mehrdeckfahrzeug (10) mit wenigstens zwei Kabinen (12, 14) zum Befördern von Personen und/oder Gütern, die entlang einer Fahrbahn bewegbar angeordnet ist und die mit Hilfe wenigstens eines Tragmittels (16) mit einem Antrieb (18) gekoppelt ist. Dabei sind die wenigstens zwei Kabinen (12, 14) des Mehrdeckfahrzeugs (10) vorzugsweise miteinander gekoppelt, die Fahrbahn weist wenigstens eine Führungsschiene (20) auf und jede der Kabinen (12, 14) des Mehrdeckfahrzeugs (10) weist wenigstens ein Führungselement (22) auf, das an bzw. in einer der wenigstens einen Führungsschiene (20) geführt ist.
摘要:
Bei diesem Fangrahmen (1) für eine Mehrdeckkabine mit einem unteren Deck (2) und einem oberen Deck (3) sind ein erstes Seitenschild (4), ein zweites Seitenschild (5), ein unteres Joch (6) und ein oberes Joch (7) vorgesehen. Die Seitenschilder (4,5) bestehen aus einem unteren Schildteil (11,13) und aus einem oberen Schildteil (12,14), wobei die Träger (16,17) der Schildteile (11,12,13,14) mittels einer Verbindungseinrichtung (15) verbindbar sind. Mit der Zweiteilung des Fangrahmens (1) wird die Fertigung und Vormontage des Fangrahmens (1) erleichtert und kostengünstiger und die vor Ort Montage und der Einbau in den Aufzugsschacht vereinfacht.
摘要:
Bei diesem Doppeldeckaufzug (1) wird eine obere Kabine (2) und eine untere Kabine (3) von einem gemeinsamen, rechteckförmigen Rahmen (4) getragen. Der Rahmen besteht aus einem oberen Joch (5), einem mittleren Joch (6), einem unteren Joch (7) und Seitenschildern (8). Je Führungsschiene (9) ist am Ende der Rahmenlängsseite bzw. am oberen Joch (5) und am unteren Joch (7) eine erste Rollenführung (10) vorgesehen. Am mittleren Joch (6) ist je Führungsschiene (9) eine zweite Rollenführung (14) vorgesehen. Die zweiten Rollenführungen (14) verbessern die Steifigkeit und erhöhen die Eigenfrequenz des Rahmens (4).
摘要:
Bei diesem Fangrahmen für eine Mehrdeckkabine mit einem unteren Deck und einem oberen Deck sind ein erstes Seitenschild, ein zweites Seitenschild, ein unteres Joch und ein oberes Joch vorgesehen. Die Seitenschilder bestehen aus einem unteren Schildteil (11,13) und aus einem oberen Schildteil, wobei die Träger (16) der Schildteile (11,13) mittels einer Verbindungseinrichtung (15) verbindbar sind. Mit der Verbindungseinrichtung (15) wird auch ein Mittenjoch (9) mit den Seitenschildern verbunden. Das Mittenjoch (9) steift den Fangrahmen aus und trägt zugleich die obere Kabine, wobei das Mittenjoch (9) die Bodenfläche der oberen Kabine frei lässt.
摘要:
Beim Verfahren einer Aufzugskabine (2) in einem Aufzugsschacht (2) entstehen oberhalb bzw. unterhalb, seitlich und rückwärtig der Aufzugskabine (2) Druckzonen (D1-D5). Bei einer Aufwärtsfahrt wird die Luft im Aufzugsschacht (1) oberhalb der Kabinenedecke (7) komprimiert und strömt zwischen den Seitenwänden und der Rückwand der Aufzugskabine (2) und der Schachtwand (9) durch, wobei sich Druckzonen aufbauen. Oberhalb der Kabinendecke (7) entsteht eine Druckzone (D5) mit maximalem Luftdruck. Im Spalt zwischen den Kabinenwänden und den Schachtwänden werden Druckzonen mit unterschiedlichen Luftdrucken (D1-D4) aufgebaut. Die unterschiedlichen Druckzonen werden für eine natürliche, geräuscharme Kabinenbelüftung ausgenutzt.