摘要:
La présente invention concerne un système de combustion catalytique comprenant une enveloppe (1) ayant une entrée (2) pour un comburant tel que de l'air, plusieurs moyens d'injection (3, 5 ; 7) de combustible destinés à réaliser une injection étagée de combustible, et au moins un premier élément monolithe (4) susceptible d'être recouvert d'un catalyseur de combustion et placé en aval d'un premier moyen d'injection de combustible (3) relativement au sens de progression d'un mélange air-combustible dans le système, ledit premier moyen d'injection réalisant une injection partielle de combustible, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un deuxième élément monolithe (6) disposé en aval d'un deuxième moyen d'injection (5), ledit deuxième élément monolithe (6) étant destiné à stabiliser la combustion. Le deuxième élément monolithe (6) peut être recouvert d'un catalyseur de combustion.
摘要:
La présente invention concerne une chambre de combustion de turbine à gaz fonctionnant au carburant liquide, comprenant une enceinte tubulaire (2) ayant au moins une entrée d'air sous pression, un moyen d'injection (6) de combustible liquide situé sur ou à proximité de l'axe longitudinal XX' de l'enceinte tubulaire, une sortie vers la turbine. Selon l'invention :
ledit moyen (6) d'injection de carburant comprend un ensemble d'orifices (62) disposés de façon à créer des jets séparés de combustible, lesdits jets étant situés suivant les génératrices d'un cône d'angle au sommet compris entre 30° et 60°; Ladite chambre comprend au moins deux types d'entrées d'air sous pression situées à proximité l'une de l'autre, la première (7) introduisant l'air hélicoïdalement autour de l'axe longitudinal de la chambre de combustion, la deuxième entrée d'air (8) est tangentielle à l'enceinte (2) afin de créer autour des jets de combustible des écoulements contra-rotatifs destinés à améliorer le mélange de l'air et dudit combustible.
L'ensemble fonctionne préférentiellement à une pression comprise entre 2 et 30 bars et à une richesse comprise entre 0,4 et 0,8.
摘要:
On décrit un procédé de combustion catalytique à injection étagée de combustible comprenant : une première injection de combustible et d'air, le passage du mélange air-combustible formé dans une zone catalytique et une seconde injection de combustible dans le flux de sortie de ladite zone catalytique ; ledit procédé étant caractérisé en ce que ladite zone catalytique comprend au moins un catalyseur comprenant un substrat monolithique, un support poreux à base d'oxyde inorganique réfractaire et une phase active comprenant du cérium, du fer, et éventuellement du zirconium, ainsi qu'au moins un métal choisi dans le groupe formé par le palladium et le platine; la teneur en support poreux est comprise entre 100 et 400 g par litre de catalyseur; la teneur en cérium est comprise entre 0,3 et 20% en poids par rapport au support poreux; la teneur en zirconium est comprise entre 0 et 20% en poids par rapport au support poreux; la teneur en fer étant comprise entre 0,01 et 3,5% de fer en poids par rapport au support poreux; et la teneur en palladium et/ou platine est supérieure à 3 g par litre de catalyseur. Le procédé utilisant un tel catalyseur conduit à des performances améliorées, en évitant le caractère oscillant de la combustion et la désactivation du catalyseur.
摘要:
Dispositif de traitement de fumées issues notamment d'usines d'incinération comprenant :
une première zone (7a) ayant une entrée (4a) pour les fumées non traitées et une sortie vers une zone intermédiaire (7c), l'écoulement y étant essentiellement longitudinal ; ladite première première zone comprenant des moyens (9) d'injection d'un absorbant ; la zone intermédiaire (7c) dans laquelle l'écoulement change de direction; une deuxième zone (7b) ayant une entrée pour les gaz sortant de la zone interne (7c) et une sortie (4b) pour les gaz traités, l'écoulement étant sensiblement longitudinal dans ladite deuxième zone; caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen rotatif (6) disposé à la fois à l'entrée de la première zone et à la sortie de la deuxième zone et permettant de capter les particules véhiculées dans les fumées et de les réintroduire à l'entrée de la première zone. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen rotatif (6) présente l'ensemble d'ailettes radiales (20) placées parallèlement à l'écoulement dans la première et/ou la deuxième zone.
摘要:
La présente invention concerne une chambre de combustion de turbine à gaz comprenant au moins une zone (11) dite de combustion-pilote dans laquelle débouchent au moins un premier moyen (3) d'injection de carburant pilote et un premier moyen (4) d'injection de comburant associé ; une zone (12) de combustion principale dans laquelle débouchent au moins un deuxième moyen (7) d'injection principale de carburant et un deuxième moyen (8) d'injection de comburant associé, l'ensemble étant maintenu sous une pression P1 à l'intérieur d'une enceinte (14). Conformément à l'invention, ladite chambre comprend en outre un moyen mécanique (15-19) de régulation du deuxième débit de comburant, qui réagit à la différence de pression entre l'intérieur (P1) et la pression atmosphérique (Po) à l'extérieur de l'enceinte (14), ladite différence de pression étant directement liée au régime-moteur.