公开(公告)号：EP3312038A1

公开(公告)日：2018-04-25

申请号：EP17194569.4

申请日：2013-03-29

申请人： Jaguar Land Rover Limited

发明人： Fairgrieve, Andrew ,  Kelly, James

IPC分类号： B60K28/16 ,  B60W30/18 ,  B60K23/04 ,  B60K26/02

CPC分类号： B60W30/18172 ,  B60K26/021 ,  B60K28/16 ,  B60K2023/043 ,  B60W10/04 ,  B60W10/12 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18027 ,  B60W2520/263 ,  B60W2520/266 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/143 ,  B60W2550/147 ,  B60W2720/263 ,  B60W2720/266

摘要： A vehicle (100) control strategy provides for automatically controlled movement from rest with deliberate wheel slip to maximize thrust. Different wheel slip conditions are provided for different terrain types. Wheel slip may be progressively reduced as the vehicle (100) reaches a steady state speed. The strategy may also be implemented to maintain vehicle (100) progress on low friction surfaces. The vehicle (100) driver may be commanded to vary a control input, such as accelerator pedal (110P, 11) position.

摘要翻译： 车辆（100）控制策略提供从静止状态自动控制的运动，并有意识的车轮打滑以最大化推力。 为不同的地形类型提供不同的车轮滑移条件。 随着车辆（100）达到稳态速度，车轮打滑可以逐渐减小。 该策略还可以被实施以维持车辆（100）在低摩擦表面上的进展。 可以命令车辆（100）驾驶员改变控制输入，例如加速踏板（110P，11）的位置。