摘要:
Vorrichtung zur Erfassung der Ist-Stellung eines gelenkten Rades bei einer elektrischen Lenkung für ein Flurförderzeug mit - einem Lenkantrieb, der das gelenkte Rad stellt, und - einer Erfassungseinrichtung, die ein Codierelement mit einer Vielzahl von in ihrer Bogenlänge unterschiedlichen Abschnitten und einem relativ dazu bewegten Sensor aufweist, - wobei das Codierelement zwei Typen von Abschnitten aufweist, wobei die Abschnitte von einem ersten Typ jeweils eine unterschiedliche Bogenlänge gegenüber anderen Abschnitten und die Abschnitte von einem zweiten Typ jeweils die gleiche Bogenlänge gegenüber anderen Abschnitten vom zweiten Typ aufweisen, - das gelenkte Rad und das Codierelement derart relativ zueinander angeordnet sind, dass mindestens einer der Abschnitte von dem ersten Typ vollständig überfahren und in seiner Bogenlänge erfasst wird, wobei die erfasste Bogenlänge des oder der Abschnitte vom ersten Typ vor einer Positionsbestimmung korrigiert wurden.
摘要:
Flurförderzeug mit einem entlang einem Hubgerüst (16) in der Höhe verstellbaren Lasttragmittel (12), dessen aufgenommene Last von einem Lastsensor erfasst wird, wobei eine Steuereinheit (32) vorgesehen ist, an der ein oder mehrere Lastschwerpunkte ausgewählt werden können und die anhand der erfassten Last eine zulässige Hubhöhe für den bzw. die ausgewählten Lastschwerpunkte ermittelt.
摘要:
Flurförderzeug (10) mit einem Antriebsteil (12), das mindestens ein gelenktes Antriebsrad (16) aufweist, einem Lastteil (14), das zwei nebeneinander verlaufende Radarme (20) besitzt, die jeweils über ein endseitig angeordnetes Lastrad (18) abgestützt sind, und mit mindestens einer Lenksteuerung, die das mindestens eine Antriebsrad (16) und ein oder mehrere Lasträder (18) für eine Lenkung des Fahrzeugs ansteuert, wobei eine Bremssteuerung vorgesehen ist, die das mindestens eine Antriebsrad (16) und die Lasträder (18) zu einer Bremsung ansteuert, wobei - die Bremssteuerung die Lasträder (18) und das mindestens eine Antriebsrad (16) mit jeweils einem Bremsmoment ansteuern, das ein spurtreues Abbremsen erlaubt, und - die Bremssteuerung das Bremsmoment für die Lasträder (18) abhängig von den folgenden Größen bestimmt: • dem Bremsmoment für das mindestens eine Antriebsrad (16) und • einem oder mehreren Betriebsparametern aus einer Fahrzeugsteuerung.
摘要:
Flurförderzeug (10) mit einem Paar von in Längsrichtung vorstehenden Radarmen (18), einem in Längsrichtung verschiebbaren Hubgerüst (12), einer Zinkenverstelleinrichtung (20) und einem Paar von Lastzinken (16), die gemeinsam in ihrer Höhe entlang dem Hubgerüst und einzeln quer zur Längsrichtung verstellbar sind, wobei eine Endschalteranlage mit einer Steuerung vorgesehen ist, um eine Kollision der Lastzinken mit den Radarmen zu verhindern, wobei die Endschalteranlage einen Höhensensor (22) für mindestens eine Lastzinke, der ein Unterschreiten einer vorbestimmten Mindesthöhe erfasst, und Sensoren (16a-16d) aufweist, die eine Position der Lastzinken relativ zu den Radarmen erfassen, und die Steuerung der Endschalteranlage in einer nicht vorgeschobenen Position des Hubgerüsts sämtliche Funktionen zur Bewegung der Lastzinken sperrt, wenn die vorbestimmte Mindesthöhe unterschritten wird und eine Senkfunktion für die Lastzinken auf eine Höhe unterhalb der Mindesthöhe freigibt, wenn für jede Lastzinke eine Position seitlich der Radarme erfasst wurde.
摘要:
Flurförderzeug (10) mit einem höhenverstellbaren Lasttragmittel (12), einer Hubhöhensteuerung für das Lasttragmittel, in der mehrere vorbestimmte Hubhöhen für das Lasttragmittel abgelegt sind, einer Hubhöhenerfassung für das Lasttragmittel, die einen Ist-Wert der Hubhöhe des Lasttragmittels erfasst und für die Hubhöhensteuerung bereitstellt, und einem Bedienelement (24), das ein manuelles Verstellen der Hubhöhe des Lasttragmittels mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten erlaubt, wobei die Hubhöhensteuerung das Lasttragmittel auf eine der vorbestimmten Hubhöhen verfährt, wenn die von dem Bedienelement vorgegebene Geschwindigkeit zum Verstellen des Lasttragmittels unter einen vorbestimmten Schwellwert sinkt, wobei die von der Hubhöhensteuerung angefahrene Hubhöhe der Hubhöhe von den vorbestimmten Hubhöhen entspricht, die dem Ist-Wert der Hubhöhe in Bewegungsrichtung des Lasttragmittels am nächsten kommt.