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公开(公告)号：EP0129957A3
公开(公告)日：1986-04-16
申请号：EP84302163
申请日：1984-03-29
摘要： @ The sheave retention apparatus of the present invention includes a cap (34) that fits over the end (30) of an axle (12) to retain a sheave (10) thereon. A bolt (36) fastens the cap to the axle. Cap (34) is disk shaped with a shoulder (42) that fits over end (30) of axle (12). When installed, bolt (36) passes through an off-center hold (38) in the cap and into a corresponding off-center nut (40) welded to the inner wall of the tubular axle. Rotation of cap (34) on axle (12) will bind the cap between the bolt and the axle to prevent unthreading of the bolt. Additionally, to resist unthreading under vibrational influences, a locking plate (62) that is clamped between the hexagonal head (60) of the bolt and the outer surface of the cap. The locking plate has two notched corners (68) and (70) that contact a portion of the cap to prevent rotation of the locking plate with respect to the cap, and has two square comers (64) and (66) that are bent up against the wrench flats of the bolt to prevent the bolt from rotating with respect to the locking plate.
摘要翻译： 本发明的滑轮保持装置包括安装在轴（12）的端部（30）上方以在其上保持滑轮（10）的盖（34）。 螺栓（36）将盖子固定到轴上。 盖（34）是盘形的，其具有装配在轴（12）的端部（30）上的肩部（42）。 当安装时，螺栓（36）穿过盖中的偏心保持件（38）并且穿过焊接到管状轴的内壁上的对应的偏心螺母（40）。 轴（12）上的盖（34）的旋转将使盖在螺栓和轴之间结合，以防止螺栓脱螺纹。 此外，为了防止在振动影响下的脱线，锁定板（62）被夹在螺栓的六角形头部（60）和盖的外表面之间。 锁定板具有两个切口角部（68）和（70），其与盖的一部分接触以防止锁定板相对于盖旋转，并且具有弯曲的两个方角（64）和（66） 抵靠螺栓的扳手平面以防止螺栓相对于锁定板旋转。
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公开(公告)号：EP0238630A1
公开(公告)日：1987-09-30
申请号：EP86906104.0
申请日：1986-09-19
IPC分类号： B61B12
CPC分类号： B61B12/06
摘要： Des poulies porteuses (11, 13, 14) dans un système de tramway aérien, on prévoit un ensemble magnétique (39) dont le champ est suffisamment puissant pour le maintenir dans une position prédéterminée en raison de l'attraction exercée sur le câble métallique de traction (31) pendant son passage normal sur les poulies (11, 13, 14). Lorsque le câble métallique de traction (31) commence à sortir d'une des poulies (11, 13, 14) et risque d'être rapidement déjanté, l'ensemble magnétique (39) descendra de sa position armée pour adopter une position essentiellement différente. L'ensemble magnétique (39) porte au moins un interrupteur (77, 79) sensible à la position, qui interrompt un circuit de détection lorsque l'aimant (39) se met à la nouvelle position. L'interruption du circuit de détection est utilisée pour localiser l'éventuel déjantage et pour arrêter le fonctionnement du tramway.
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3.发明公开Aerial tramway system and method having parallel haul ropes 失效Schwebebahn-System und -Anlage mit parallelen Zugseilen。
公开(公告)号：EP0285516A2
公开(公告)日：1988-10-05
申请号：EP88400772.5
申请日：1988-03-30
CPC分类号： B61B12/022 , B61B7/04 , B61B7/045 , B61B12/10
摘要： An aerial tramway system and method are disclosed in which pairs of haul ropes (31,32,41,42) are mounted to vertically oriented bull wheels (33,34,43,44). The drive bull wheels are preferably mounted to a common drive shaft (91) to help synchronize haul rope advancement. An adjustment assembly (72) is provided on one of the pair of drive bull wheels to enable dynamic adjustment of the effective radius of the bull wheel without changing the bull wheel rotation rate. Adjustment is based upon sensor feedback to precisely synchronize the haul rope advancement. The aerial tramway system further includes a first pair of endless loop haul ropes (31,32) operating in one direction and a second pair of endless loop haul ropes (41,42) operating in an opposite direction. The passenger carrier units (24) are demountably attached to the haul ropes and transferred along transfer paths (61,62,63,64) between stations at the end of the haul ropes so as to provide a system in which the passenger carrier units can be continuously cycled around the loop formed by the two pairs of haul ropes. An adjustable bull wheel assembly and method of employing the same to maintain haul rope synchronism are also disclosed.
摘要翻译： 公开了一种空中缆车系统和方法，其中将一对拖绳（31,32,41,42）安装到垂直定向的大轮（33,34,43,44）上。 驱动斗轮优选地安装到公共驱动轴（91）以帮助同步牵引绳前进。 调整组件（72）设置在一对驱动大轮之一上，以使得能够动态地调整大轮的有效半径而不改变大轮转速。 调整是基于传感器反馈，以精确地同步牵引绳前进。 空中缆车系统还包括在一个方向上操作的第一对无限循环牵引绳索（31,32）和沿相反方向操作的第二对无端回路牵引绳索（41,42）。 乘客运输单元（24）可拆卸地附接到运输绳索，并且在运输绳索的末端处的运送路径（61,62,63,64）之间传送，以便提供一种系统，其中乘客运输单元可以 在由两条牵引绳形成的环周围连续循环。 还公开了一种可调节的大轮组件及其采用保持牵引绳同步的方法。
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公开(公告)号：EP0223848A1
公开(公告)日：1987-06-03
申请号：EP86903978.0
申请日：1986-06-03
CPC分类号： B61B12/105 , B61B5/02 , B61B13/02 , B61B13/04 , B61B13/12
摘要： Un système (21) automatique de transport de passagers et de marchandises sur des rails convient particulièrement pour transporter des passagers à des vitesses moyennes. Le système comprend une structure de rails (22) sur laquelle des véhicules transporteurs passifs (23) sont soutenus de façon mobile contre les côtés opposés du rail (22). Dans un aspect, une pluralité de roues d'entraînement (39) sont rotativement montées sur l'assemblage de rails (22), sur toute la largeur de la structure de rails (22), pour entraîner les véhicules transporteurs (23) en sens opposés sur des côtés opposés du rail (22). Dans un autre aspect de l'invention, les véhicules transporteurs (23) sont soutenus en cantilever sur les côtés du rail (26, 27) de façon à faire s'incliner les véhicules (23) par leur propre poids vers l'intérieur et faire contact avec les roues d'entraînement (39) montées dans la charpente des rails (28). Le système de transport de personnes comprend en outre un dispositif (91) de transmission de puissance qui couple une pluralité de roues d'entraînement (39) à des moteurs d'entraînement, de sorte que ceux-ci fonctionnent comme une seule unité. Cet agencement rend le système unitaire à transporteurs multiples facile à commander et assure le fonctionnement de secours en cas de panne du moteur. D'autres configurations et emplacements des roues d'entraînement (39b), d'autres agencements de transmission de puissance (91) et d'autres procédés d'entraînement sur la structure de rails (26, 27) de véhicules transporteurs passifs (23) ou dépourvus de moteurs sont également décrits.
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公开(公告)号：EP0285516A3
公开(公告)日：1989-03-22
申请号：EP88400772.5
申请日：1988-03-30
CPC分类号： B61B12/022 , B61B7/04 , B61B7/045 , B61B12/10
摘要： An aerial tramway system and method are disclosed in which pairs of haul ropes (31,32,41,42) are mounted to vertically oriented bull wheels (33,34,43,44). The drive bull wheels are preferably mounted to a common drive shaft (91) to help synchronize haul rope advancement. An adjustment assembly (72) is provided on one of the pair of drive bull wheels to enable dynamic adjustment of the effective radius of the bull wheel without changing the bull wheel rotation rate. Adjustment is based upon sensor feedback to precisely synchronize the haul rope advancement. The aerial tramway system further includes a first pair of endless loop haul ropes (31,32) operating in one direction and a second pair of endless loop haul ropes (41,42) operating in an opposite direction. The passenger carrier units (24) are demountably attached to the haul ropes and transferred along transfer paths (61,62,63,64) between stations at the end of the haul ropes so as to provide a system in which the passenger carrier units can be continuously cycled around the loop formed by the two pairs of haul ropes. An adjustable bull wheel assembly and method of employing the same to maintain haul rope synchronism are also disclosed.
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公开(公告)号：EP0232409A1
公开(公告)日：1987-08-19
申请号：EP86905522.0
申请日：1986-08-19
IPC分类号： B61B12
CPC分类号： B61B12/122
摘要： Un assemblage de pince (21, 121) d'un câble tracteur pour un tramway aérien est approprié pour une pince à la fois relâchable et permanente du câble tracteur (22, 122) du tramway. L'assemblage (21, 121) comprend une tête de serrage (23, 123) ayant une paire de surfaces de serrage convergentes et espacées l'une par rapport à l'autre (38, 39, 128, 129) qui servent de câble tracteur et qui sont orientées pour solliciter par gravité les surfaces (38, 39, 128, 129) de sorte que ces dernières viennent coincer le câble tracteur (22, 122) sous la charge de la pince. De plus, l'assemblage (21, 121) comprend une mâchoire (24, 26, 131) positionnée à proximité des surfaces (38, 39, 128, 129) et formée pour appliquer une force supplémentaire au câble tracteur (22, 122) dans une direction tendant à coincer davantage le câble tracteur (22, 122) entre les surfaces de serrage (38, 39, 128, 129). Dans l'assemblage de serrage relâchable (21), une paire de mâchoires mobiles (24, 26) montées de manière pivotante et actionnées par des leviers (32, 33) est prévue. Dans l'assemblage de serrage permanent (121), les surfaces de coincement (128, 129) sont en outre orientées pour augmenter le coincement lorsque l'assemblage de serrage (121) passe autour d'une roue horizontale. Le procédé pour assujettir l'assemblage de pince (21, 121) sur un câble tracteur (22, 122) aérien est également décrit.
摘要翻译： 用于架空有轨电车的牵引线缆的夹具组件（21,121）适用于有轨电车的牵引线缆（22,122）的可释放和永久夹具。 该组件（21,121）包括具有一对会聚和间隔开的夹紧表面（38,39,128,129）的夹紧头（23,123），该夹紧表面用作电缆 拖拉机，并且其定向成重力偏置表面（38,39,128,129），从而后者在夹具的负载下堵塞牵引索（22,122）。 此外，组件（21,121）包括靠近表面（38,39,128,129）定位并形成为向牵引缆线（22,122）施加附加力的钳口（24,26,131）。 沿倾向于将牵引索（22,122）进一步夹持在夹紧表面（38,39,128,129）之间的方向上。 在可释放的夹紧组件（21）中，设有一对可枢转地安装并由杆（32,33）致动的可动夹爪（24,26）。 在永久性夹持组件（121）中，当夹持组件（121）围绕水平轮穿过时，楔形表面（128,129）被进一步定向以增加卡住。 还公开了用于将夹具组件（21,121）固定在空中拖缆（22,122）上的方法。
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7.发明公开
公开(公告)号：EP0129957A2
公开(公告)日：1985-01-02
申请号：EP84302163.5
申请日：1984-03-29
摘要： @ The sheave retention apparatus of the present invention includes a cap (34) that fits over the end (30) of an axle (12) to retain a sheave (10) thereon. A bolt (36) fastens the cap to the axle. Cap (34) is disk shaped with a shoulder (42) that fits over end (30) of axle (12). When installed, bolt (36) passes through an off-center hold (38) in the cap and into a corresponding off-center nut (40) welded to the inner wall of the tubular axle. Rotation of cap (34) on axle (12) will bind the cap between the bolt and the axle to prevent unthreading of the bolt. Additionally, to resist unthreading under vibrational influences, a locking plate (62) that is clamped between the hexagonal head (60) of the bolt and the outer surface of the cap. The locking plate has two notched corners (68) and (70) that contact a portion of the cap to prevent rotation of the locking plate with respect to the cap, and has two square comers (64) and (66) that are bent up against the wrench flats of the bolt to prevent the bolt from rotating with respect to the locking plate.
摘要翻译： 本发明的滑轮保持装置包括安装在轴（12）的端部（30）上方以在其上保持滑轮（10）的盖（34）。 螺栓（36）将盖子固定到轴上。 盖（34）是盘形的，其具有装配在轴（12）的端部（30）上的肩部（42）。 当安装时，螺栓（36）穿过盖中的偏心保持件（38）并且穿过焊接到管状轴的内壁上的对应的偏心螺母（40）。 轴（12）上的盖（34）的旋转将使盖在螺栓和轴之间结合，以防止螺栓脱螺纹。 此外，为了防止在振动影响下的脱线，锁定板（62）被夹在螺栓的六角形头部（60）和盖的外表面之间。 锁定板具有两个切口角部（68）和（70），其与盖的一部分接触以防止锁定板相对于盖旋转，并且具有弯曲的两个方角（64）和（66） 抵靠螺栓的扳手平面以防止螺栓相对于锁定板旋转。
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