摘要:
Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer mit mindestens zwei entgegen der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung mit in Umfangsrichtung wirkenden Energiespeichern zueinander verdrehbaren Teilen, von denen eines mindestens ein Blechformteil mit mindestens einer axialen Anprägung umfasst, die zwischen zwei in Umfangsrichtung benachbarte Energiespeicher eingreift. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass mindestens ein zusätzliches Anschlagelement zur Kraft- und/oder Drehmomentübertragung formschlüssig mit der Anprägung verbunden ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere ein geteiltes Schwungrad, mit wenigstens zwei, entgegen dem Widerstand von mindestens einer Dämpfungseinrichtung (10) und einer Reibeinrichtung (26) verdrehbaren Schwungmassen, die als primäre und sekundäre Schwungmassen (2,3) bezeichnet werden. Um ein nahezu konstantes Reibmoment zu erzeugen, umfasst die Reibeinrichtung mindestens eine erste Stützeinrichtung (50), die drehfest mit der primären Schwungmasse verbunden ist, und eine Kopplungseinrichtung (42), die drehfest mit der sekundären Schwungmasse verbunden und mit einer Trageinrichtung gekoppelt ist, die mehrere Reibelemente aufweist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Dämpfen von Schwingungen, insbesondere zwischen einem Motor und einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges, welche ein so genanntes Zweimassenschwungrad bildet. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Zweimassenschwungrad, bestehend aus einer mit der Abtriebswelle eines Motors verbindbaren Primärmasse und einer mit dem Eingangsteil eines Getriebes verbindbaren Sekundärmasse, die mittels mindestens einer Lagerung konzentrisch und axial zueinander positioniert sind und entgegen wenigstens der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung mit Energiespeichern, insbesondere Schraubendruckfedern, zumindest begrenzt zueinander verdrehbar sind.
摘要:
Torsionsschwingungsdämpfer (1) mit einem antriebsseitigen und einem abtriebsseitigen Übertragungselement (2,4), die entgegen einer zwischen diesen vorgesehenen Dämpfungseinrichtung mit in Umfangsrichtung wirksamen Energiespeichern (16) zueinander verdrehbar sind.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere ein geteiltes Schwungrad, mit einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil, das gegen den Widerstand mindestens einer ersten Energiespeichereinrichtung und mindestens einer parallel zu der ersten Energiespeichereinrichtung geschalteten zweiten Energiespeichereinrichtung relativ zu dem Eingangsteil verdrehbar ist. Der Drehschwingungsdämpfer zeichnet sich dadurch aus, dass die zweite Energiespeichereinrichtung eine Magneteinrichtung umfasst.
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Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Dämpfen von Schwingungen, insbesondere zwischen einem Motor und einem Antriebsstrang eines Fahrzeuges, welche ein so genanntes Zweimassenschwungrad bildet. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Zweimassenschwungrad, bestehend aus einer mit der Abtriebswelle eines Motors verbindbaren Primärmasse und einer mit dem Eingangsteil eines Getriebes verbindbaren Sekundärmasse, die mittels mindestens einer Lagerung konzentrisch und axial zueinander positioniert sind und entgegen wenigstens der Wirkung einer Dämpfungseinrichtung mit Energiespeichern, insbesondere Schraubendruckfedern, zumindest begrenzt zueinander verdrehbar sind.
摘要:
Es wird ein Torsionsschwingungsdämpfer im Antriebsstrang eines Fahrzeuges mit einem Primärmassenschwungrad (2) und einem Sekundärmassenschwungrad (3) vorgeschlagen, welche gegen den Widerstand von zumindest einem mittels Beaufschlagungsbereichen (9,10,11) begrenzten Energiespeicher relativ zueinander verdrehbar sind, wobei jeder Energiespeicher durch zumindest einen zusätzlichen Anschlagbereich unterteilt ist.
摘要:
Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer mit einem Eingangsteil und einem Ausgangsteil, die entgegen der Wirkung von zwischen diesen wirksamen Energiespeichern zueinander verdrehbar sind, wobei die Energiespeicher wenigstens eine im Wesentlichen in Umfangsrichtung des Dämpfers angeordnete, zusammendrückbare Schraubenfeder aufweisen, weiterhin wenigstens ein in Umfangsrichtung verschwenkbares Hebelelement (21) von einem der Teile getragen ist, an dem zumindest bei einer Relativverdrehung zwischen Eingangsteil und Ausgangsteil sich die Schraubenfeder mit einem ihrer umfangsmäßigen Enden derart abstützen kann, dass infolge einer Relativverdrehung zwischen Eingangsteil und Ausgangsteil das Hebelelement gegenüber dem dieses tragenden Teil verschwenkt wird.