公开(公告)号：EP2952418B1

公开(公告)日：2017-11-01

申请号：EP15001256.5

申请日：2015-04-28

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Rohrmüller, Hans

IPC分类号： B62D33/06 ,  B62D35/00 ,  B62D33/067

CPC分类号： B62D33/06

公开(公告)号：EP2952418A2

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：EP15001256.5

申请日：2015-04-28

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Rohrmüller, Hans

IPC分类号： B62D33/06

CPC分类号： B62D33/06

摘要： Bausatz (1) für ein Nutzfahrzeug-Fahrerhaus mit Frontlenkung aufweisend zumindest eine Schmal-Version und eine Breit-Version, gebildet mit zumindest den folgenden Komponenten, die einen Innenraum (17) umschließen: eine Vorderwand (2), eine Rückwand (7), zwei flache Seitenwände (5, 6) benachbart zur Rückwand (7), und zwei gekrümmte Türen (3, 4) mit einem ersten Anschluss (8, 10) hin zur Vorderwand (2) und einem zweiten Anschluss (9, 11) hin zu den Seitenwänden (5, 6), wobei die Schmal-Version eine schmale Rückwand (7) und die Breit-Version eine im Vergleich zur Schmal-Version breitere Rückwand (7) aufweist, beide Versionen die gleiche Vorderwand (2) aufweisen, die zwei flachen Seitenwände (5, 6) senkrecht zur Vorderwand (2) und Rückwand (7) ausgerichtet sind, und die zwei gekrümmten Türen (3, 4) bei der Schmal-Version in einem kleineren Innenwinkel (15) zur Vorderwand (2) ausgerichtet sind als bei der Breit-Version. Ein solcher Bausatz erhöht die Flexibilität an die Anforderungen unterschiedlicher Einsatzzwecke von Nutzfahrzeugen und reduziert zudem die Anzahl an unterschiedlichen Bauteilen.

摘要翻译： 本发明涉及一种具有各种尺寸的多用途车驾驶室的套件。 用于具有前转向装置的多用途车驾驶室的套件（1）包括至少一种窄型和宽型，至少在内部空间（17）周围形成以下部件：前壁（2）; 后壁（7）; 邻近后壁（7）的两个平的侧壁（5,6）; 和相对于前壁（2）具有第一连接部分（8,10）并且具有相对于侧壁（5,6）的第二连接部分（9,11）的两个弯曲门（3,4）。 其中窄型套件具有窄的后壁（7），而宽型具有后壁（7）比窄型套件宽。 两种类型的套件具有相同的前壁（2）。 两个平坦的侧壁（5,6）相对于前壁（2）和后壁（7）垂直定向，并且两个弯曲的门（3,4）相对于较小的内角（15）定向 相对于宽型的窄壁类型的前壁（2）。 该套件增加了响应于多用途车辆的不同应用需求的灵活性，并且还减少了不同部件的数量。

公开(公告)号：EP3375665A1

公开(公告)日：2018-09-19

申请号：EP18159674.3

申请日：2018-03-02

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Rohrmüller, Hans ,  Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Schippling, Marc

IPC分类号： B60R1/06

CPC分类号： B60R11/04 ,  B60R1/0617 ,  H04N5/2252

摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (12) zum Abklappen einer Kamera (26) an einem Kraftfahrzeug (10) zum Schutz der Vorrichtung (12) bei einer Kollision mit einem Hindernis. Die Vorrichtung (12) weist ein erstes Gehäuseelement (14), in dem die Kamera (26) aufgenommen ist, auf. Die Vorrichtung (12) weist ein zweites Gehäuseelement (16), das dazu ausgebildet ist, lagefest mit dem Kraftfahrzeug (10) verbunden zu werden, auf. Das erste Gehäuseelement (14) und das zweite Gehäuseelement (16) sind schwenkbar miteinander über eine erste Schwenkverbindung (28), die eine erste Drehachse (B) definiert, und eine zweite Schwenkverbindung (30), die eine zweite Drehachse (C), die von der ersten Drehachse (B) beabstandet ist, definiert, verbunden.

公开(公告)号：EP2703259B1

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：EP13001383.2

申请日：2013-03-18

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Exner, Markus ,  Oswald, Hermann

IPC分类号： B62D33/07

CPC分类号： B62D33/071

公开(公告)号：EP3275739A1

公开(公告)日：2018-01-31

申请号：EP17181629.1

申请日：2017-07-17

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Rohrmüller, Hans ,  Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Schropp, Sven ,  Siflinger, Markus

IPC分类号： B60R22/18 ,  B60R21/13

CPC分类号： B60R22/18 ,  B60R21/13

摘要： Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, mit einem durch eine Bodenstruktur (10), eine Dachstruktur (11) und zwei Seitenstrukturen (12) begrenzten Innenraum (13), wobei im Innenraum (13) eine Stütze (1), vorzugsweise eine freistehende Stütze (1), angeordnet ist. Die Stütze (1) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass sie zumindest eine Sicherheitsgurt-Montagevorrichtung (2) zur Montage eines Sicherheitsgurts (3) zum Sichern einer auf einem Kraftfahrzeug-Sitz (4) sitzenden Person aufweist. Darüber hinaus wird durch diese Stütze (1) bei einem Crashfall mit Dachdeformation der Überlebensraum der Insassen sichergestellt. Die Erfindung betrifft ebenfalls eine solche Stütze (1).

摘要翻译： 本发明涉及一种具有由地板结构（10），屋顶结构（11）和两个侧部结构（12）限定的内部空间（13）的机动车辆，其中支撑件（1），优选独立式支撑件 ）被安排。 支座（1）的特征尤其在于，具有至少一个用于安装安全带（3）的安全带安装装置（2），用于固定坐在机动车座椅（4）上的人员。 此外，这种支撑（1）确保在发生屋顶变形碰撞事故时居住者的生存空间。 本发明还涉及这种支撑件（1）。

公开(公告)号：EP2952418A3

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：EP15001256.5

申请日：2015-04-28

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Rohrmüller, Hans

IPC分类号： B62D33/06 ,  B62D35/00 ,  B62D33/067

CPC分类号： B62D33/06

摘要： Bausatz (1) für ein Nutzfahrzeug-Fahrerhaus mit Frontlenkung aufweisend zumindest eine Schmal-Version und eine Breit-Version, gebildet mit zumindest den folgenden Komponenten, die einen Innenraum (17) umschließen: eine Vorderwand (2), eine Rückwand (7), zwei flache Seitenwände (5, 6) benachbart zur Rückwand (7), und zwei gekrümmte Türen (3, 4) mit einem ersten Anschluss (8, 10) hin zur Vorderwand (2) und einem zweiten Anschluss (9, 11) hin zu den Seitenwänden (5, 6), wobei die Schmal-Version eine schmale Rückwand (7) und die Breit-Version eine im Vergleich zur Schmal-Version breitere Rückwand (7) aufweist, beide Versionen die gleiche Vorderwand (2) aufweisen, die zwei flachen Seitenwände (5, 6) senkrecht zur Vorderwand (2) und Rückwand (7) ausgerichtet sind, und die zwei gekrümmten Türen (3, 4) bei der Schmal-Version in einem kleineren Innenwinkel (15) zur Vorderwand (2) ausgerichtet sind als bei der Breit-Version. Ein solcher Bausatz erhöht die Flexibilität an die Anforderungen unterschiedlicher Einsatzzwecke von Nutzfahrzeugen und reduziert zudem die Anzahl an unterschiedlichen Bauteilen.

公开(公告)号：EP2703259A2

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：EP13001383.2

申请日：2013-03-18

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Exner, Markus ,  Oswald, Hermann

IPC分类号： B62D33/07

CPC分类号： B62D33/071

摘要： Die Erfindung betrifft eine Arretiervorrichtung (100) zum Verriegeln und Entriegeln einer kippbaren Kabine (K) für ein eine Fahrgestellstruktur (F) aufweisendes Nutzfahrzeug. Die Arretiervorrichtung (100) umfasst eine Welle (1), die sich vorzugsweise im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung des Nutzfahrzeugs erstreckt. Die Arretiervorrichtung (100) umfasst zudem eine Hebeleinrichtung (26), die zum Betätigen der Welle (1) dient, vorzugsweise zum Drehen und axialen Verschieben der Welle (1). Die Arretiervorrichtung (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass einzig durch Betätigung der Hebeleinrichtung (26) die kippbare Kabine (K) in einen abgekippten Zustand und einen hochgekippten Zustand bringbar ist und zudem in dem abgekippten Zustand verriegelbar und/oder entriegelbar ist.

摘要翻译： 本发明涉及的锁定装置（100），用于锁定和解锁为表现出商用车辆的底盘结构（F）的可倾斜的驾驶室（K）。 所述锁定装置（100）包括一个轴（1），其优选横向地延伸到商用车辆的行进方向大致。 所述锁定装置（100）还包括杠杆装置（26），供应用于致动轴（1），优选地用于轴（1）的转动和轴向位移。 所述锁定装置（100）是由仅通过操作杆装置（26），所述可倾斜的驾驶室被带（K）以倾斜的状态和倾斜向上状态，也被锁定在倾斜状态和/或可以被解锁的事实，其特征在于在特定。

公开(公告)号：EP2703259A3

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：EP13001383.2

申请日：2013-03-18

申请人： MAN Truck & Bus AG

发明人： Schönegger-Fösleitner, Erich ,  Exner, Markus ,  Oswald, Hermann

IPC分类号： B62D33/07

CPC分类号： B62D33/071

摘要： Die Erfindung betrifft eine Arretiervorrichtung (100) zum Verriegeln und Entriegeln einer kippbaren Kabine (K) für ein eine Fahrgestellstruktur (F) aufweisendes Nutzfahrzeug. Die Arretiervorrichtung (100) umfasst eine Welle (1), die sich vorzugsweise im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung des Nutzfahrzeugs erstreckt. Die Arretiervorrichtung (100) umfasst zudem eine Hebeleinrichtung (26), die zum Betätigen der Welle (1) dient, vorzugsweise zum Drehen und axialen Verschieben der Welle (1). Die Arretiervorrichtung (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass einzig durch Betätigung der Hebeleinrichtung (26) die kippbare Kabine (K) in einen abgekippten Zustand und einen hochgekippten Zustand bringbar ist und zudem in dem abgekippten Zustand verriegelbar und/oder entriegelbar ist.