摘要:
Die Erfindung betrifft eine Maschine zum Wickeln von Kraftübertragungselementen aus unidirektionalen Fasersträngen eines faserverstärkten Werkstoffes mit einem Wikkelkern und einer Tränk- und einer Zuführvorrichtung für die Faserstränge, wobei Wickelkern und Zuführvorrichtung relativ zueinander zur Belegung des Wickelkernes mit Windungen gesteuert bewegbar sind. Die Kraftübertragungselemente werden erfindungsgemäß rationell und wirtschaftlich in der weise gefertigt, daß die Maschine (1) einen Träger (Wickeizylinder 5) für mehrere gleichartige Wickelkerne (6) aufweist, die im Umfangsrichtung um den Träger verteilt angeordnet sind, und daß Träger und Zuführvorrichtung (12) zur Belegung sämtlicher Wickelkerne mit Windungen aus einem einzigen Faserstrang (16) relativ zueinander gesteuert bewegbar sind.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf ein Scheibenrad, insbesondere für Schienenfahrzeuge aus einer Metall/Kunststoff-Verbundkonstruktion. Um eine einfache Herstellung bei gleichzeitig guter Krafteinleitung zu ermöglichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die zwischen Nabe (2) und Laufkranz (3) befindliche Kunststoffstruktur aus zwei Halbschalen (5) gleicher Konstruktion aufzubauen, die sektormäßig durch speichenartige Verstärkungsstege (10) unterteilt sind. Die Verstärkungsstege (10) weisen jeweils einen Längsschlitz (11) auf, in die Stegplatten (13) eingesetzt sind, die beide Halbschalen (5) miteinander verbinden. In die Hohlräume der Halbschalen (5) wird zweckmäßigerweise noch ein Kunststoffschaumblock (14) eingesetzt. Sämtliche Verbindungen zwischen Kunststoffstruktur und Nabe (2) bzw. Laufkranz (3) sind Klebeverbindungen.
摘要:
Die Erfindung bezieht sich auf einen Rotor mit einer Rotornabe aus Faserverbundwerkstoff, an welcher Blatthalterungen jeweils in Form eines radial auswärts gerichteten, gabelartigen Rotornabenarmes (2) angeordnet sind; dessen beide Schenkel (3, 4) weisen einen Schichtaufbau senkrecht zur Rotorebene auf mit einer von Schicht zu Schicht wechselnden Faserorientierung. Damit die Rotornabe keine festigkeitsmindernden Fügestellen hat, ist deren Grundkörper (1) in Form eines Rohres aus in Rohrlängsrichtung sich erstreckenden Faserlagen (1.3.1,1.3.3,1.4.1) mit den Schenkeln (3,4) unter Aufspaltung dieser Faserlagen in Schichtrichtung in voneinander getrennte Lagen (3.1, 3.3, 4.1) vereinigt, wobei diese sich unter Zwischenfügung von weiteren Faserlagen (3.2, 4.2) in die Schenkel (3, 4) fortsetzen.
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Die Erfindung bezieht sich auf ein Scheibenrad, insbesondere für Schienenfahrzeuge aus einer Metall/Kunststoff-Verbundkonstruktion. Um eine einfache Herstellung bei gleichzeitig guter Krafteinleitung zu ermöglichen, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, die zwischen Nabe (2) und Laufkranz (3) befindliche Kunststoffstruktur aus zwei Halbschalen (5) gleicher Konstruktion aufzubauen, die sektormäßig durch speichenartige Verstärkungsstege (10) unterteilt sind. Die Verstärkungsstege (10) weisen jeweils einen Längsschlitz (11) auf, in die Stegplatten (13) eingesetzt sind, die beide Halbschalen (5) miteinander verbinden. In die Hohlräume der Halbschalen (5) wird zweckmäßigerweise noch ein Kunststoffschaumblock (14) eingesetzt. Sämtliche Verbindungen zwischen Kunststoffstruktur und Nabe (2) bzw. Laufkranz (3) sind Klebeverbindungen.