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    Klimaanlage
    2.
    发明公开
    Klimaanlage 有权
    空调

    公开(公告)号：EP1215062A3

    公开(公告)日：2003-08-13

    申请号：EP01128088.0

    申请日：2001-11-27

    申请人： Obrist Engineering GmbH ,  Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Schlenz, Dieter ,  Knorr, Reinhard ,  Mager, Robert ,  Obrist, Frank ,  Graz, Martin

    IPC分类号： B60H1/32 ,  B60H1/00

    CPC分类号： B60H1/00828 ,  B60H1/00785 ,  B60H1/3207 ,  F25B9/008 ,  F25B40/00 ,  F25B2309/061 ,  F25B2700/02

    摘要： Die Klimaanlage hat einen Kompressor (3), ein Expansionsventil (5) sowie mehrere Wärmetauscher (4,4",6), die in einem gemeinsamen Kanalsystem (1) angeordnet sind. Einer der Wärmetauscher (6) dient der Klimatisierung des Fahrgastraumes eines Fahrzeuges und ist hierzu mit einem Gebläse (7) kombiniert. Durch Umkehr der Strömungsrichtung im Kanalsystem (1) lässt sich die Klimaanlage anstatt im Kühlbetrieb auch im Heizbetrieb nach dem Wärmepumpenprinzip benutzen. Um zu verhindern, dass bei Einschaltung der Klimaanlage im Heizbetrieb eventuell im Klimatisierungswärmetauscher (6) vorhandene Nässe schlagartig ausgetrieben wird und anschliessend an den Scheiben des Fahrzeuges wieder kondensiert, ist am Klimatisierungswärmetauscher (6) ein Nässesensor 11) angeordnet. Dieser gibt an die Steuereinheit (16) der Klimaanlage ein Signal ab, so dass deren Einschaltfunktion für den Heizbetrieb blockiert wird. Ausserdem bewirkt ein Signal des Nässesensors (11) bei abgeschaltetem Fahrzeugantrieb ein Zuschalten des Gebläses (7), um den Klimatisierungswärmetauscher (6) zu trocknen.

    摘要翻译： 所述的空调机具有压缩机（3），（5）和几个热交换器（4,4”，6），其被布置在一个共同的通道系统（1），其中一个热交换器（6）的用于车辆的乘客车厢的空气调节的膨胀阀 和通过反转流动方向在所述管道系统（1）可以在空调代替也在加热由热泵原理在冷却模式下使用用鼓风机（7）结合于此。。，以防止可能在启动空调加热期间（在空调热交换器 6）现有的水分突然排出，然后在车辆的窗户重新冷凝，是（空调热交换器6），湿度传感器11）。这表示对空调的信号的控制单元（16），使得用于加热操作的开关导通功能 另外，湿度传感器（11）的信号引起Fahrzeugantr 即吹风机（7）的连接以干燥空调热交换器（6）。

    Klimaanlage
    3.
    发明公开
    Klimaanlage 有权

    公开(公告)号：EP1215062A2

    公开(公告)日：2002-06-19

    申请号：EP01128088.0

    申请日：2001-11-27

    申请人： Obrist Engineering GmbH ,  Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

    发明人： Schlenz, Dieter ,  Knorr, Reinhard ,  Mager, Robert ,  Obrist, Frank ,  Graz, Martin

    IPC分类号： B60H1/32

    CPC分类号： B60H1/00828 ,  B60H1/00785 ,  B60H1/3207 ,  F25B9/008 ,  F25B40/00 ,  F25B2309/061 ,  F25B2700/02

    摘要： Die Klimaanlage hat einen Kompressor (3), ein Expansionsventil (5) sowie mehrere Wärmetauscher (4,4",6), die in einem gemeinsamen Kanalsystem (1) angeordnet sind. Einer der Wärmetauscher (6) dient der Klimatisierung des Fahrgastraumes eines Fahrzeuges und ist hierzu mit einem Gebläse (7) kombiniert. Durch Umkehr der Strömungsrichtung im Kanalsystem (1) lässt sich die Klimaanlage anstatt im Kühlbetrieb auch im Heizbetrieb nach dem Wärmepumpenprinzip benutzen. Um zu verhindern, dass bei Einschaltung der Klimaanlage im Heizbetrieb eventuell im Klimatisierungswärmetauscher (6) vorhandene Nässe schlagartig ausgetrieben wird und anschliessend an den Scheiben des Fahrzeuges wieder kondensiert, ist am Klimatisierungswärmetauscher (6) ein Nässesensor 11) angeordnet. Dieser gibt an die Steuereinheit (16) der Klimaanlage ein Signal ab, so dass deren Einschaltfunktion für den Heizbetrieb blockiert wird. Ausserdem bewirkt ein Signal des Nässesensors (11) bei abgeschaltetem Fahrzeugantrieb ein Zuschalten des Gebläses (7), um den Klimatisierungswärmetauscher (6) zu trocknen.

    摘要翻译： 用于汽车的加热和冷却系统具有包括热交换器（6），风扇（7）和水分传感器（11）的空调单元。 控制单元（16）具有基于来自湿度传感器的信号阻止加热功能的部分（14），以及基于来自湿度传感器和传感器的信号来操作风扇的第二部分（15） 给出关于外部温度和压缩机驱动器的状态的数据。