摘要:
Es sind Elektromagnetventile mit einem elektromagnetischen Kreis (16) bestehend aus einer Spule (30), einem Kern (28), einem Anker (14), einem Joch (40) und einem Rückschlussblech (42), einem Anschlussstecker (34), einem Ventilschließglied (12), welches mit dem Anker (14) verbunden ist, einem Spulenträger (38), einem Außengehäuse (36) und einem ersten Anschlussgehäuse (22), wobei an der Verbindung zwischen dem ersten Anschlussgehäuse (22) und dem Außengehäuse (36) Mittel zur Abdichtung (58) angeordnet sind, bekannt. Um im Innern ein Eindringen eines Mediums zu verhindern wird vorgeschlagen zusätzlich an der Verbindung zwischen dem ersten Anschlussgehäuse (22) aus Kunststoff und dem Spulenträger (38) aus Kunststoff Mittel zur Abdichtung (44) anzuordnen.
摘要:
Es sind Elektromagnetventile mit einem elektromagnetischen Kreis (16) bestehend aus einer Spule (30), einem Kern (28), einem Anker (14), einem Joch (40) und einem Rückschlussblech (42), einem Anschlussstecker (34), einem Ventilschließglied (12), welches mit dem Anker (14) verbunden ist, einem Spulenträger (38), einem Außengehäuse (36) und einem ersten Anschlussgehäuse (22), wobei an der Verbindung zwischen dem ersten Anschlussgehäuse (22) und dem Außengehäuse (36) Mittel zur Abdichtung (58) angeordnet sind, bekannt. Um im Innern ein Eindringen eines Mediums zu verhindern wird vorgeschlagen zusätzlich an der Verbindung zwischen dem ersten Anschlussgehäuse (22) aus Kunststoff und dem Spulenträger (38) aus Kunststoff Mittel zur Abdichtung (44) anzuordnen.
摘要:
Magnetventile müssen durch die schärferen Emissionsgrenzwerte in Zukunft in den Kraftstoffbehältern von Verbrennungskraftmaschinen untergebracht werden. Da Eisenteile der Magnetventile fluidumströmt sind und sich aufgrund der vorhandenen Kunststoffteile hier Spannungen aufbauen können, die zur Entladung führen können, ist es notwendig, die entsprechenden Bauteile mit der Fahrzeugmasse zu verbinden. Dies geschieht in der vorliegenden Erfindung durch ein einfaches elektrisches Verbindungselement zwischen dem Rückschlußblech (3) des Elektromagnetventils und einem Elektroanschlußkontakt (2) der Spuleneinrichtung (1) des Magnetventils, wodurch auf einfache Art und Weise eine Verbindung von fluidumströmtem Ankergegenstück (4) und Fahrzeugmasse hergestellt wird.
摘要:
Ventilanordnung zur Druckregelung der Kraftstoffzufuhr bei einer Brennkraftmaschine mit zumindest einer Druckregeleinrichtung und einer durch einen elektromagnetischen Antrieb betätigbaren Absperreinrichtung, wobei ein Gehäuse (19) vorgesehen ist mit zumindest einem Einlaßanschlußstück (11, 25, 26) und zumindest einem Auslaßanschlußstück (12,27,28), die über einen Verbindungskanal (13) fluidisch miteinander verbunden sind, wobei der elektromagnetischer Antrieb (16) mittels eines Ankers (21) auf einen Stößel (15) mit einem Schließelement (14) wirkt, das den Verbindungskanal öffnet oder schließt, und mit zumindest einem Druckfederelement (22, 29,30), das direkt oder indirekt in Schließrichtung auf das Schließelement (14) wirkt.
摘要:
Tankentlüftungseinheit für einen Kraftstofftank einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem Entlüftungsauslaß, der zu einem Entlüftungsventil führt, das wiederum über eine Entlüftungsleitung mit einem Aktivkohlefilter fluidisch verbunden ist, wobei ein Betankungsentlüftungsauslaß (3) und ein Betriebsentlüftungsauslaß (4) vorgesehen sind, die mit jeweils einem Betankungsentlüftungseinlaß (13) und Betriebsentlüftungseinlaß (14) des Entlüftungsventils (5) kommunizieren, wobei während des Betankungsvorganges der Betriebsentlüftungsauslaß (14) und während des Betriebszustandes der Betankungsentlüftungsauslaß (13) geschlossen ist.
摘要:
Magnetventile müssen durch die schärferen Emissionsgrenzwerte in Zukunft in den Kraftstoffbehältern von Verbrennungskraftmaschinen untergebracht werden. Da Eisenteile der Magnetventile fluidumströmt sind und sich aufgrund der vorhandenen Kunststoffteile hier Spannungen aufbauen können, die zur Entladung führen können, ist es notwendig, die entsprechenden Bauteile mit der Fahrzeugmasse zu verbinden. Dies geschieht in der vorliegenden Erfindung durch ein einfaches elektrisches Verbindungselement zwischen dem Rückschlußblech (3) des Elektromagnetventils und einem Elektroanschlußkontakt (2) der Spuleneinrichtung (1) des Magnetventils, wodurch auf einfache Art und Weise eine Verbindung von fluidumströmtem Ankergegenstück (4) und Fahrzeugmasse hergestellt wird.