Dispositif de valve d'échange
    2.
    发明公开
    Dispositif de valve d'échange 有权
    Spülventilvorrichtung

    公开(公告)号:EP1643139A1

    公开(公告)日:2006-04-05

    申请号:EP05077744.0

    申请日:2003-10-28

    摘要: Le dispositif comprend une valve d'échange ayant un corps (62) avec une entrée et une sortie, un organe mobile (64), disposée dans le corps et apte à être déplacée pour isoler ou relier l'entrée (62A) et la sortie (62B), et une chambre de commande d'ouverture (66A) qui est située à une extrémité (64A) de l'organe mobile et voisine de l'entrée (64A) du corps. La valve d'échange comporte une chambre de commande de fermeture (66B) située à l'autre extrémité (64B) de l'organe mobile et reliée à la chambre de commande d'ouverture (66A) par une restriction (54) et le dispositif comprend une valve de commande (46) apte à être commandée en fonction d'au moins un paramètre de commande autre que la pression à l'entrée du corps de valve pour relier la chambre de commande de fermeture (66B) à un passage d'échappement (72B,e) ou pour isoler la chambre de commande de fermeture de ce passage.

    摘要翻译: 用于具有连接到泵(10)的至少一个液压马达(16),主进给和返回管道(12,14)的电路的交换和/或扫气系统以及连接管道之一的补充阀(24) 到没有压力的坦克。 该系统包括致动器(144),致动器(144)根据主管道中的压力以外的至少一个参数控制控制阀(46)在打开位置和关闭位置之间的运动,例如, 辅助管道中的流体压力,回路区域中的流体温度,马达速度,加速或减速,或装配有马达的车辆的转向角度。

    Commande du freinage hydraulique d'une remorque
    3.
    发明公开
    Commande du freinage hydraulique d'une remorque 有权
    Hydraulische Bremssteuerung einesAnhängers

    公开(公告)号:EP1800983A1

    公开(公告)日:2007-06-27

    申请号:EP06126784.5

    申请日:2006-12-21

    IPC分类号: B60T13/68

    CPC分类号: B60T13/686

    摘要: Le dispositif comprend un circuit hydraulique ayant une conduite de frein (60) pouvant être reliée à une pompe (50) ou à un réservoir (R) par un réducteur de pression proportionnel (62) et une conduite de frein supplémentaire (68) en dérivation sur la conduite de frein (60) entre un tronçon d'entrée (58) et un tronçon de sortie (66). Des moyens d'électrovalve de commande (72, 74) gèrent la commande hydraulique d'un sélecteur (70) disposé sur la conduite de frein supplémentaire, ce qui permet de sélectionner le raccordement de cette conduite au tronçon d'entrée (58) ou au réservoir (R). Ces moyens d'électrovalves et le réducteur de pression sont commandés par une unité de commande électronique (ECU) à laquelle sont données une information de freinage (F) et une information sur le type de remorque (IS). La conduite de frein (60) et la conduite de frein supplémentaire (68) sont reliées au tronçon de sortie (66) par un clapet-navette (76). Le sélecteur (70) est maintenu en position lorsque la commande des électrovalves (72, 74) cesse.

    摘要翻译: 该装置具有通过配比减压阀(62)连接到液压泵(50)或无压力储存器(R)的制动管线(60)的液压回路。 电动阀控制液压选择器(70)以选择附加制动管线(68)与输入部分(58)或储存器的连接。 电子控制单元(ECU)相对于制动系统的类型和制动信息(F)接收信息(IS),并且基于该信息来控制电动阀。 当阀的控制停止时,选择器保持在适当的位置。

    Circuit hydraulique ayant un moteur hydraulique équipé d'un frein pour un véhicule apte à être remorqué
    6.
    发明公开
    Circuit hydraulique ayant un moteur hydraulique équipé d'un frein pour un véhicule apte à être remorqué 有权
    液压回路设置有用于车辆的制动的液压马达,适于被拖曳

    公开(公告)号:EP1253055A1

    公开(公告)日:2002-10-30

    申请号:EP02291011.1

    申请日:2002-04-22

    IPC分类号: B60T13/22 B60T13/68

    摘要: Circuit hydraulique pour la transmission hydrostatique d'un véhicule comprenant au moins un moteur hydraulique (10), deux conduites principales (12, 14), un frein de stationnement (30, 32) ayant des moyens de freinage, des moyens de commande (38) du défreinage pour alimenter la chambre de défreinage à partir d'une première source de fluide et des moyens (42) pour relier cette chambre à un réservoir sans pression. Le circuit comprend une valve unique de court-circuit et de sélection (44) ayant deux voies principales (12A, 14A) respectivement reliées aux conduites principales (12, 14) et deux voies de sélection (36A, 40A) respectivement reliées à la chambre de défreinage (36) et à la conduite de défreinage, et des moyens de commande (50) de cette valve aptes à commander une première configuration (44A) dans laquelle les voies principales sont isolées, tandis que les voies de sélection sont reliées et une deuxième configuration (44B) dans laquelle les voies principales sont reliées tandis que les voies de sélection sont isolées.