摘要:
Le dispositif comprend une valve d'échange ayant un corps (62) avec une entrée et une sortie, un organe mobile (64), disposée dans le corps et apte à être déplacée pour isoler ou relier l'entrée (62A) et la sortie (62B), et une chambre de commande d'ouverture (66A) qui est située à une extrémité (64A) de l'organe mobile et voisine de l'entrée (64A) du corps. La valve d'échange comporte une chambre de commande de fermeture (66B) située à l'autre extrémité (64B) de l'organe mobile et reliée à la chambre de commande d'ouverture (66A) par une restriction (54) et le dispositif comprend une valve de commande (46) apte à être commandée en fonction d'au moins un paramètre de commande autre que la pression à l'entrée du corps de valve pour relier la chambre de commande de fermeture (66B) à un passage d'échappement (72B,e) ou pour isoler la chambre de commande de fermeture de ce passage.
摘要:
Dispositif d'échange pour un circuit fermé comprenant au moins un moteur hydraulique (16) et au moins deux conduites principales (12, 14) qui sont reliées à la pompe (10) pour assurer l'alimentation, respectivement l'échappement du moteur. Le dispositif comprend un sélecteur d'échange apte à mettre la conduite principale qui est à la plus basse pression en communication avec une soupape qui communique avec un réservoir sans pression. Le sélecteur d'échange et la soupape sont réunis dans une même valve d'échange (50) ayant une entrée (56, 58) apte à être reliée à la conduite principale (12, 14) à basse pression et une sortie (60) communiquant en permanence avec le réservoir sans pression (22). La soupape (102, 104) est apte à faire communiquer l'entrée avec la sortie lorsque la pression dans cette conduite principale atteint un seuil de pression donnée.
摘要:
Dispositif de valve (10) pour au moins un moteur d'hydraulique apte à entraîner une masse d'inertie importante. Le dispositif comporte deux conduits principaux (12, 14) respectivement destinés à être raccordés aux deux conduites principales (alimentation ou échappement) du moteur. Il comporte un conduit de communication (20) permettant de mettre ces conduits principaux en situation de communication lorsque les pressions dans les conduits (12) et (14) sont sensiblement égales, et pour mettre ces conduits principaux dans une situation d'isolement dans laquelle ils sont isolés l'un de l'autre lorsque les pressions de fluide dans ces deux conduits sont différentes. Le dispositif comporte encore des moyens de temporisation (39, 41, 46, 48) aptes à limiter la vitesse de passage entre la situation de communication et la situation d'isolement. Le conduit de communication peut comprendre une restriction calibrée (21). De même, les moyens de temporisation peuvent comprendre des restrictions calibrées (53, 57).
摘要:
Circuit hydraulique pour la transmission hydrostatique d'un véhicule comprenant au moins un moteur hydraulique (10), deux conduites principales (12, 14), un frein de stationnement (30, 32) ayant des moyens de freinage, des moyens de commande (38) du défreinage pour alimenter la chambre de défreinage à partir d'une première source de fluide et des moyens (42) pour relier cette chambre à un réservoir sans pression. Le circuit comprend une valve unique de court-circuit et de sélection (44) ayant deux voies principales (12A, 14A) respectivement reliées aux conduites principales (12, 14) et deux voies de sélection (36A, 40A) respectivement reliées à la chambre de défreinage (36) et à la conduite de défreinage, et des moyens de commande (50) de cette valve aptes à commander une première configuration (44A) dans laquelle les voies principales sont isolées, tandis que les voies de sélection sont reliées et une deuxième configuration (44B) dans laquelle les voies principales sont reliées tandis que les voies de sélection sont isolées.
摘要:
Circuit de fluide hydraulique comprenant un moteur hydraulique réversible (10), un dispositif de freinage (12), deux conduites principales (26, 28) respectivement reliées aux deux orifices principaux d'alimentation et d'échappement du moteur, un sélecteur principal (50) apte à occuper une position de repos et deux positions actives pour sélectionner la circulation du fluide entre les orifices principaux du moteur et les conduites principales auxquelles ils sont raccordés. Le circuit comprend également un système intermédiaire de sélection (52) susceptible d'occuper une première configuration dans laquelle le sélecteur principal (50) est maintenu dans sa position de repos et une deuxième configuration dans laquelle le sélecteur principal est autorisé à quitter sa position de repos. Les moyens de commande (50, 60) du système intermédiaire de sélection sont raccordés au dispositif de freinage, de telle sorte que ce système intermédiaire ne peut passer de sa première à sa deuxième configuration que lorsque le frein est désactivé.