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公开(公告)号：EP0616560A1
公开(公告)日：1994-09-28
申请号：EP92923422.0
申请日：1992-11-04
CPC分类号： F02F1/24 , B22D19/0009 , B22D19/08 , F02F2007/009 , F05C2201/021
摘要： Procédés permettant d'appliquer un revêtement sur un article en fer ou en aluminium tel qu'une pièce rapportée (20) de chemise de cylindre, afin de produire une fixation métallurgique par rapport à un matériau en alliage d'aluminium coulé autour de l'article. La surface (26) de l'article devant être fixé est traitée de façon à en enlever les impuretés, les oxydes et les matériaux étrangers, et l'article est préchauffé. On utilise un matériau de fixation métallique fondu, tel que du zinc ou un alliage de zinc, dans lequel l'article préchauffé est immergé pour produire un revêtement fixé par voie métallurgique sur la surface de l'article en cours de traitement. L'article comportant le revêtement peut être placé dans un moule peu après application du revêtement ou après avoir été refroidi à la température ambiante et stocké, et un alliage d'aluminium fondu est versé autour de l'article afin de produire une fixation métallurgique entre l'aluminium et le revêtement sur l'article. La structure obtenue produit une fixation métallurgique présentant des caractéristiques de transfert thermique et une intégrité structurale améliorées.
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公开(公告)号：EP0607277A1
公开(公告)日：1994-07-27
申请号：EP92921575.0
申请日：1992-09-30
CPC分类号： F02F1/004 , F02F1/12 , F05C2201/021 , Y10T29/49272
摘要： Bloc-moteur (10) pour moteur à combustion interne comprenant au moins un passage (18), et une chemise cylindrique (20) qui est appliquée par pression dans le passage (18) pour délimiter la surface cylindrique interne (24) le long de laquelle le piston (34) effectue sa course de va-et-vient. La surface interne du passage (18) et la surface externe (26) de la chemise (20) sont revêtues chacune d'une couche de zinc ou d'un alliage de zinc présentant une liaison métallurgique avec les surfaces respectives de manière à former des liaisons intermétalliques. La chemise (20) est appliquée par pression dans le passage (18) pendant que ces deux éléments de trouvent à une température de fusion du zinc, afin d'unir la chemise (20) et le bloc (18) par une liaison métallurgique. Celle-ci est essentiellement continue, de manière à former un chemin métallique continu qui améliore le transfert de chaleur et la résistance structurelle entre la chemise (20) et le bloc. La chemise (20) peut être constituée soit de fonte soit d'un alliage d'aluminium, et le bloc-moteur (10) est de préférence moulé en un alliage d'aluminium.
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