公开(公告)号：EP0413950A1

公开(公告)日：1991-02-27

申请号：EP90113536.8

申请日：1990-07-14

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： Maisch, Wolfgang, Dr. Dipl.-Ing. ,  Steinhauser, Walter, Techn. ,  Käs, Günter, Ing. ,  Stegmaier, Alwin, Ing.

IPC分类号： B60T8/32

CPC分类号： B60T8/489 ,  Y10T74/18808

摘要： Die Bremsanlage hat eine Einrichtung zur Antriebsschlupfbegrenzung mit einem Druckerzeuger 35. Dieser weist einen Zylinder 60 für die Aufnahme und den Ausstoß von Bremsflüssigkeit mittels eines Kolbens 50 auf. Der Zylinder 60 ist mit einem in Abhängigkeit von der Bewegung des Kolbens 50 betätigbaren Ventil 72 an einen Druckweg zwischen einem Hauptbremszylinder und einem Radbremszylinder ange­schlossen.
Um einerseits eine kurze Baulänge und andererseits einen großen Hub des Druckerzeugers 35 zu erzielen, weist dieser folgende Merkmale auf:
Der Kolben 50 ist als Stangenkolben ausgebildet; er ist mit einem gleichachsig verlaufenden Hohlzylinder 40 ver­bunden, welcher den Kolben 50 und den Zylinder 60 übergreift; der Hohlzylinder 40 ist längsgeführt und außen mit einer zahn­stangenförmigen Verzahnung 41 für den Angriff eines motorischen Antriebs 43 versehen.

摘要翻译： 所述制动系统具有用于限制牵引到压力发生器35。这包括用于接纳和制动液的排出由活塞50的装置的气缸60的装置。 缸60与一个可操作以响应于活塞50阀72的运动的主缸和车轮制动缸之间的压力路径连接。 为了实现一方面，短长度和在另一方面，大的行程压力发生器35，后者具有以下特点：50被形成为活塞杆的柱塞; 它被连接到一个同轴延伸中空圆柱体40，其接合所述活塞50和缸60; 中空圆筒40沿着外引导和用于马达驱动43的接合设置有齿条形齿41