摘要:
L'invention concerne un amplificateur de freinage pour véhicule, comportant :
une chambre à dépression (10) ; une chambre de travail (12) ; un obturateur (30) ; et une chambre intermédiaire (64) communiquant avec la chambre à dépression (10) et formant un siège (52) pour l'obturateur de sorte que l'obturateur est apte à mettre la chambre intermédiaire en communication avec la chambre de travail et à interdire cette communication.
Le siège (52) est formé de plusieurs zones séparées et disposées autour d'un axe (6) de l'amplificateur.
摘要:
Servomoteur d'assistance pneumatique au freinage comportant une enveloppe (101) d'axe longitudinal (Y) formée d'un gamelle (105) munie d'un rebord (153) et d'un couvercle (103), ladite enveloppe (101) définissant un volume intérieur (107) divisé de manière étanche en une chambre de travail (109) à pression variable et une chambre à basse pression (111) par une jupe (113) montée à coulissement étanche selon l'axe longitudinal (Y) dans l'enveloppe (107), ladite jupe (113) étant munie d'un orifice central (115) dans lequel est monté de manière étanche un piston pneumatique (117), une valve trois voies (123) montée dans le piston pneumatique (117) et actionnée par une tige d'actionnement (125) reliée à une pédale de frein caractérisé en ce que l'étanchéité entre la chambre de travail (109) à pression variable et la chambre à basse pression (111) est réalisée par un premier moyen d'étanchéité (156) disposé entre une première extrémité radialement interne de la jupe (113) et une extrémité radialement externe du piston (117) et par un second moyen d'étanchéité (157) disposé à une seconde extrémité radialement externe de la jupe et la surface interne du rebord (153), la jupe réalisant l'étanchéité entre la première radialement externe de la jupe et la seconde extrémité radialement interne de la jupe.
摘要:
L'invention concerne un servomoteur d'assistance au freinage à faible course d'actionnement dans lequel la vanne trois voies comporte un siège de clapet mobile porté par une douille (54). Le déplacement de cette douille est commandé par le piston. Selon l'invention, on prévoit un dispositif comportant une face inclinée (100) par rapport à l'axe de la douille pour permettre un déplacement progressif de la douille (54).
摘要:
L'invention concerne un tirant pour servomoteur d'assistance au freinage de véhicule destiné au montage du servomoteur et du maître cylindre de commande de freinage sur un tablier (3) du compartiment moteur du véhicule. Ce tirant (4) comporte à chacune de ses extrémités un épaulement (43, 44) présentant une surface d'appui de forme tronconique. Chaque épaulement est situé de telle façon que la partie rétrécie de sa surface tronconique soit à proximité d'une partie filetée (41, 42) servant à la fixation du servomoteur et soit destinée à se trouver à l'intérieur du servomoteur de telle façon que chaque surface tronconique puisse être en contact avec un trou (81, 82), également tronconique, d'une paroi du servomoteur. Applications: Systèmes de freinage automobile
摘要:
L'invention concerne un servomoteur d'assistance au freinage d'un véhicule dans lequel une jupe (15) et une membrane (14) séparent la chambre avant (10av) de la chambre arrière (10ar) à l'intérieur de l'enceinte (10) du servomoteur entre une paroi avant (11) et une paroi arrière (13) de l'enceinte. Un dispositif magnétique (40) permet de coupler magnétiquement, d'une part, la jupe (15) ou un élément en matériau de bonne perméabilité magnétique solidaire de la jupe (15) à, d'autre part, ladite paroi arrière (13) ou un élément en matériau de bonne perméabilité magnétique solidaire de ladite paroi arrière. En absence de commande freinage, le piston (22) est ainsi maintenu en position de repos. Applications: Freins automobiles.
摘要:
La présente invention a principalement pour objet un.servomoteur d'assistance pneumatique au freinage comportant une enveloppe (2) d'axe longitudinale (X), dans laquelle est monté à coulissement étanche un ensemble jupe (6) et piston pneumatique (12) d'axe longitudinal (X), ledit ensemble (6,12) divisant l'espace intérieur (4) de l'enveloppe (2) en une chambre à basse pression (8) et en une chambre à pression variable (10), une valve trois voies (26) actionnée par une tige de commande (28), ladite valve trois voies (26) comportant un premier (48) et un deuxième (50) sièges de clapet, ledit deuxième siège de clapet (50) étant porté par une première extrémité (44) longitudinale du distributeur-plongeur (32), le premier siège de clapet étant porté par une première extrémité longitudinale d'une douille (54) libre en coulissement dans le piston (12) sur une première course déterminée (j), et liée au piston (12) lorsque ledit piston pneumatique a parcouru la course (j) par un moyen de solidarisation, caractérisé en ce que ledit moyen comporte un premier appui porté par une surface intérieure de l'alésage (34) du piston pneumatique et un deuxième appui porté par une surface extérieure de la douille et destiné à venir en contact lorsque ladite course déterminée (j) a été parcourue, le premier appui étant disposé en arrière du deuxième appui dans le sens d'actionnement du servomoteur.
摘要:
L'invention concerne un servomoteur pneumatique d'assistance au freinage comprenant une enveloppe rigide localement conformée en une cheminée (3), un moyeu (5) monté coulissant dans une ouverture (30) de la cheminée (3), un joint annulaire (61) assurant l'étanchéité entre le moyeu (5) et la cheminée (3), et un soufflet (62) fixé à la tige de commande (72) et à la cheminée (3). Selon l'invention, le joint d'étanchéité (61) est solidaire d'un bourrelet de retenue (63) engagé dans une gorge (31) de la cheminée (3) et s'étend tout entier à l'extérieur de cette cheminée