-
1.发明授权
公开(公告)号：EP0148837B1
公开(公告)日：1988-03-23
申请号：EP84900267.0
申请日：1983-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FREY, Thomas , GRÜNWALD, Werner , IMHOF, Ernst , KOMAROFF, Iwan , REUM, Helmut , SCHMID, Günther , SCHMID, Kurt
摘要： Device for injecting fuel into the combustion chamber of an internal combustion engine, with an injector and a separation wall (12, 23, 29) arranged thereafter, provided with passage openings (13) for the injection jets and configured as a guiding device for a partial flow of combustion air, which is accelerated by the injection action of the fuel jets into the passage openings (13). On the separation wall (12, 23, 29) there is further provided a device (26, 24, 32) for preheating the partial flow of combustion air. In the present device, the partial flow of combustion air circulates almost continuously through the separation wall (12, 23, 29) configured as a guiding device, the acceleration caused by the injection action of the fuel jets increasing as the rotation speed of the internal combustion engine increases. The advantage is that in the whole range of rotation speeds of the internal combustion engine, it is possible to obtain a proper and steady combustion as well as to reduce emissions of noxious substances.
-
公开(公告)号：EP0151122B1
公开(公告)日：1987-07-22
申请号：EP84901745.4
申请日：1984-04-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
CPC分类号： F23Q7/001
摘要： The injection device particularly used in self-ignition engines comprises a fuel injection nozzle (10) and an incandescent body (20) provided with a channel (30) having on its inner surface a double heating layer (33) and intended to guide the fuel jet. The double heating layer (33) comprises an inner heating row (35) separated by means of an electric insulation (36) from a second heating row (37). The two stage heating of the two rows (35, 37) is possible both for the series coupling and for the parallel coupling. The inner row (35) reaches within a short time the ignition temperature, while the second row (37) measures a high energy density of the ceramic supporting mass (38).
-
3.发明公开EINRICHTUNG ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF IN BRENNRÄUME VON BRENNKRAFTMASCHINEN 失效设备，用于烧客房内燃机喷射燃料。
公开(公告)号：EP0298962A1
公开(公告)日：1989-01-18
申请号：EP87900643.0
申请日：1987-01-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： AUWÄRTER, Gerhard , IMHOF, Ernst , KOMAROFF, Iwan , REUM, Helmut , SCHMID, Günther , KACZYNSKI, Bernhard
摘要： Système d'injection de carburant dans des chambres de combustion de moteurs à combustion interne, ayant une buse d'injection et un filament à incandescence en aval (20, 64, 82) entouré par un manchon (30, 66, 84) qui est en contact avec l'extrémité du filament incandescent (20, 64, 82) sur le côté de la chambre à combustion et est connecté à une ligne d'alimentation de puissance électrique (38, 79, 100). L'autre extrémité du filament à incandescence (20, 64, 82) est connecté à la terre via un corps annulaire de contact (24, 68, 88), un anneau de protection thermique (44, 72, 91) et le corps de la buse (10, 60, 80) de la buse d'injection. Cet agencement rend superflue l'isolation du corps annulaire de contact de l'anneau de protection thermique, ce dernier pouvant être appliqué directement sur le corps annulaire de contact.
-
公开(公告)号：EP0151122A1
公开(公告)日：1985-08-14
申请号：EP84901745.0
申请日：1984-04-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
CPC分类号： F23Q7/001
摘要： Le dispositif d'injection utilisé notamment dans les moteurs à allumage spontané comprend un injecteur (10) et un corps incandescent (20) muni d'un canal (30) comportant à sa surface intérieure une double couche de chauffage (33) et servant à guider le jet de carburant. La double couche de chauffage (33) comprend une rangée de chauffage intérieure (35) séparée par l'intermédiaire d'une isolation électrique (36), d'une seconde rangée de chauffage (37). Le chauffage à deux degrés des deux rangées (35, 37) est possible tant pour le couplage en série que pour le couplage en parallèle. La rangée intérieure (35) atteint en peu de temps la température d'allumage, tandis que la seconde rangée (37) mesure une haute densité d'énergie de la masse de support céramique (38).
-
5.发明授权
公开(公告)号：EP0298962B1
公开(公告)日：1990-05-16
申请号：EP87900643.5
申请日：1987-01-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： AUWÄRTER, Gerhard , IMHOF, Ernst , KOMAROFF, Iwan , REUM, Helmut , SCHMID, Günther , KACZYNSKI, Bernhard
摘要： System for injecting fuel combustion chambers on internal combustion engines, with an injection nozzle and a downstream glow filament (20, 64, 82) surrounded by a sleeve (30, 66, 84) which contacts the end of the glow filament (20, 64, 82) on the combustion chamber side and is connected to a power supply line (38, 79, 100). The other end of the glow filament (20, 64, 82) is conductively connected to the earth via a contact ring body (24, 68, 88), a thermal protection ring (44, 72, 91) and the nozzle body (10, 60, 80) of the inlet nozzle. This arrangement offers the advantage that there is no need to insulate the contact ring body from the thermal protection ring and the latter can be directly applied to the contact ring body.
-
6.发明公开
公开(公告)号：EP0148837A1
公开(公告)日：1985-07-24
申请号：EP84900267.0
申请日：1983-12-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FREY, Thomas , GRÜNWALD, Werner , IMHOF, Ernst , KOMAROFF, Iwan , REUM, Helmut , SCHMID, Günther , SCHMID, Kurt
摘要： Dispositif d'injection de carburant dans la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne, avec un injecteur et une cloison de séparation (12, 23, 29) placée après celui-ci, dotée d'ouvertures de passage (13) pour les jets d'injection et formée en tant que dispositif de guidage pour un flux partiel d'air de combustion qui est accéléré par l'action d'injection des jets de carburant dans les ouvertures de passage (13). Sur la cloison de séparation (12, 23, 29) est fixé en outre un dispositif (26, 24, 32) de préchauffage du flux partiel d'air de combustion. Dans le présent dispositif, le flux partiel d'air de combustion circule presque continuellement à travers la cloison de séparation (12, 23, 29) en forme de dispositif de guidage, l'accélération provoquée par l'action d'injection des jets de carburant augmentant avec l'accroissement de la vitesse de rotation du moteur à combustion interne. L'avantage est que, dans tout le régime et dans toute la plage de vitesse de rotation du moteur à combustion interne, il est possible d'obtenir un procédé de combustion régulier et une réduction des émissions de produits nocifs.
-
7.发明公开EINRICHTUNG ZUM EINSPRITZEN VON KRAFTSTOFF IN DEN BRENNRAUM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 失效装置用于喷射燃料进入燃烧室的内燃发动机。
公开(公告)号：EP0437446A1
公开(公告)日：1991-07-24
申请号：EP89910070.0
申请日：1989-09-16
申请人： ROBERT BOSCH GmbH
摘要： Dans des dispositifs d'injection de carburant, la température de chauffage de l'air aspiré est limitée par la résistance à la chaleur du matériau dont se compose le corps incandescent ou chauffant, ce qui pose un problème, étant donné que plus cette température est élevée, plus les émissions toxiques de HC et de NO et la formation de suie sont réduites. Selon l'invention, le corps chauffant (30) est formé d'un générateur de plasma qui permet de chauffer l'air jusqu'à une température supérieure à 1 200°C, température qui ne peut plus être atteinte par les corps incandescents massifs en métal ou en céramique conductrice pendant le fonctionnement normal. Le domaine préféré d'application de l'invention sont les moteurs diesel.
-
公开(公告)号：EP0142513B1
公开(公告)日：1989-07-12
申请号：EP84901332.1
申请日：1984-03-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
摘要： Device for injecting fuel into combustion chambers, particularly of self-ignition internal combustion engines, wherein a fuel nozzle (4) generates an appropriate fuel jet and wherein are provided an air conduit device as well as a heating device. The fuel is injected together with an air flow contacting the heating device (3). The heating device (3) has at least two heating elements (10, 11, 25) of different efficiency, of which at least one element (10, 29) is used for rapid heating and of which another element (11, 25, 27) is provided for a prolonged utilisation.
-
公开(公告)号：EP0142513A1
公开(公告)日：1985-05-29
申请号：EP84901332.0
申请日：1984-03-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
摘要： Dispositif d'injection de carburant dans des chambres de combustion, en particulier de moteurs à combustion interne et allumage spontané, dans lequel un gicleur de carburant (4) produit un jet de carburant approprié et dans lequel sont prévus un dispositif de conduite d'air ainsi qu'un dispositif de chauffage. Le carburant injecté est accompagné par un flux d'air contactant le dispositif de chauffage (3). Le dispositif de chauffage (3) possède au moins deux éléments de chauffe (10, 11, 25) d'efficacité différente, dont au moins un élément (10, 29) sert au chauffage rapide et dont un autre élément (11, 25, 27) est prévu pour une utilisation prolongée.
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.013 秒)
