摘要:
Système d'injection de carburant dans des chambres de combustion de moteurs à combustion interne, ayant une buse d'injection et un filament à incandescence en aval (20, 64, 82) entouré par un manchon (30, 66, 84) qui est en contact avec l'extrémité du filament incandescent (20, 64, 82) sur le côté de la chambre à combustion et est connecté à une ligne d'alimentation de puissance électrique (38, 79, 100). L'autre extrémité du filament à incandescence (20, 64, 82) est connecté à la terre via un corps annulaire de contact (24, 68, 88), un anneau de protection thermique (44, 72, 91) et le corps de la buse (10, 60, 80) de la buse d'injection. Cet agencement rend superflue l'isolation du corps annulaire de contact de l'anneau de protection thermique, ce dernier pouvant être appliqué directement sur le corps annulaire de contact.
摘要:
Un injecteur de carburant pour moteurs à combustion interne comprend une bougie de préchauffage (22) montée en aval de l'ouverture du gicleur et intégrée dans l'écrou d'accouplement (12) qui serre le corps (10) de l'injecteur contre son support. L'écrou d'accouplement comprend en aval du corps (10) de l'injecteur un épaulement de support (18) sur lequel s'appuie un manchon (30) qui entoure et porte la bougie de préchauffage (22). La bougie de préchauffage est composée d'un conducteur chauffant sous gaine en forme de spirale indéformable (50) qui sert de conducteur de mise à la terre entre l'élément de contact (66) et le manchon (30), ce qui simplifie l'agencement et rend son assemblage plus facile. Dans un mode préférentiel de réalisation, l'extrémité de connexion (58a) du conducteur chauffant sous gaine (22a) est conçue comme une extrémité dite froide, ce qui décharge thermiquement les parties adjacentes, en particulier le scellement du conducteur chauffant sous gaine (22a).
摘要:
The device comprises an incandescent helix (22, 92) downstream of the injection nozzle and tapering outward in the direction of the combustion chamber. The helix is surrounded by a sleeve (30, 96) which secures the final turn (88, 93) of the incandescent helix (22, 92) on the chamber side and supports a contact ring disc (46, 98) to which the other final turn (86, 94) of the incandescent helix (22, 92) is secured. The final turn (88, 93) on the chamber side is applied against an annular step (90, 107) of the sleeve (30, 96) facing the chamber, which surrounds a through-passage (91, 106) the internal diameter of which is smaller than the external diameter of the final turn (88, 93) on the chamber side, yet larger than the outer diameter of the other turns of the incandescent body (22, 92). In this way, the incandescent helix (22, 92) can still be inserted and connected when the contact ring disc (46, 98) is already attached to the sleeve (30, 96) and forms with the latter a prefabricated unit.
摘要:
Proposed is a sheathed-element glow plug (10) designed to be fitted in the combustion chamber of air compression type internal combustion engines. As with prior art devices of this kind, the glow plug contains a resistor (17) inside the sheath (13), the resistor (17) being made up of two coils (20, 21) connected in series. While the coil (20) nearest the combustion chamber is a heating coil with substantially constant resistance at all operating temperatures, the resistance-wire coil (21) remote from the combustion chamber, which acts as a control element, has a high coefficient temperature-resistance. The invention calls for the resistance coil (21) acting as the control element to consist of a cobalt/iron alloy whose structure is not destroyed when the alloy is exposed to the temperatures occurring in an internal combustion engine. According to the invention, this alloy is chosen so that it retains a face-centered cubic structure in all operating conditions of the glow plug (10). The iron content of the alloy lies between 6 and 18 % by wt., preferably 12 to 14 % by wt. The coil resistor (17) is embedded, as in prior art devices, in an electrically insulating material (18) which is a good thermal conductor.
摘要:
The device comprises an incandescent body (22) located downstream of the injection nozzle and designed as a helix tappering outwards in the direction of the combustion chamber. The helix consists of a flat strip (22), whose spiral shape is cut out from a flat metal sheet (74) by means of a laser or for example an acid; it is then stretched in an axial direction. This design simplifies contact of the incandescent body (22) and has the further advantage that the incandescent body (22) can be made from special materials which can only be obtained in the form of flat plate or strip.
摘要:
Le dispositif comprend un organe incandescent (22) disposé en aval de la buse d'injection et ayant la forme d'une hélice s'ouvrant coniquement vers la chambre de combustion. L'hélice est constituée d'une bande plate (72) découpée en forme de spirale dans une tôle plate (74) par laser ou à l'acide; ensuite elle est étirée axialement. Cette construction facilite la mise en contact du corps incandescent (22) et présente l'avantage de pouvoir fabriquer l'hélice à partir de matériaux disponibles uniquement en plaques ou bandes planes.
摘要:
Bougie-crayon de préchauffage (10) conçue pour être montée dans la chambre de combustion de moteurs à combustion interne du type à compression d'air. Comme dans l'état antérieur de la technique, la bougie-crayon de préchauffage comprend une résistance (17) dans sa gaine (13), la résistance (17) étant constituée de deux enroulements (20, 21) montés en série. Tandis que l'enroulement (20) se trouvant le plus près de la chambre de combustion constitue un enroulement chauffant gardant une résistance essentiellement constante à toutes les températures de fonctionnement, l'enroulement de résistance (21), qui est formé de spires de fil, qui est le plus éloigné de la chambre de combustion, et agit comme élément régulateur, possède un haut coefficient température-résistance. Selon l'invention, cet enroulement de résistance (21) fonctionnant comme élément régulateur est constitué d'un alliage, cobalt/fer dont la structure n'est pas détruite quand il est soumis aux températures que l'on a dans un moteur à combustion interne. Cet alliage est choisi de façon qu'il conserve une structure cubique à faces centrées dans toutes les conditions de fonctionnement de la bougie-crayon (10); la teneur en fer de cet alliage cobalt/fer étant de 6 à 18 % en poids, de préférence de 12 à 14 % en poids. La résistance (17) constituée d'enroulement de fil est, selon l'état antérieur de la technique, noyée dans une matière (18) isolant électriquement mais conduisant bien la chaleur.
摘要:
An injection nozzle fitted with an inductive needle movement probe (28) is to be so constructed that the coil (32) is properly sealed against oil leaks without requiring more space than a design without an oil seal for the coil (32). To this end, the core (36) of the induction coil (30) is extended into a lengthened section (107) of the chamber in the recoil body (25) enclosing the induction coil (30) in which is fitted a ring (56) sealing the coil (32) against the guide slot of the magnet armature (38) in the recoil body (25). In addition, the annular slot between the recoil body (25) and the wall of the drilling in the nozzle holder (10) enclosing it is sealed by a ring (112). The clamping flange (62) linked to the coil core (36) bears directly on the adjacent annular flange (48) of the coil body (34) and the coil (32) makes contact with the connecting wires (40, 42) on the far side of the clamping flange (62). Preferred field of application is in injection nozzles for diesel engines.
摘要:
Un injecteur muni d'un détecteur à induction à aiguille mobile (28) doit être réalisé de façon que l'enroulement de la bobine (32) soit rendu rigoureusement étanche vis-à-vis de l'huile provenant d'une fuite, sans que cela nécessite plus de place pour le détecteur à aiguille mobile (28) qu'en l'absence de moyens d'étanchéité à l'huile de fuite pour ledit enroulement (32). Dans ce but, le noyau (36) de la bobine d'induction (30) est prolongé à l'intérieur, dans une extension (107) de la chambre logeant la bobine d'induction (30), dans la pièce de fermeture arrière (25), cette chambre renfermant un joint (56) assurant l'étanchéité de l'enroulement (32) vis-à-vis de la gorge de guidage de l'armature de l'aimant (38) dans ladite pièce de fermeture arrière (25). En outre, un joint (112) assure l'étanchéité de l'espace annulaire compris entre la pièce de fermeture arrière (25) et la paroi de l'alésage logeant cette dernière dans le support d'injecteur (10). La bride de serrage (62) reliée au noyau (36) est appliquée directement sur la bride annulaire voisine (48) de l'armature de la bobine (34), l'enroulement (32) étant en contact au-delà de la bride de serrage (62) avec les fils de connexion (40, 42). Le domaine d'application préféré comprend les injecteurs pour moteurs diesel.
摘要:
System for injecting fuel combustion chambers on internal combustion engines, with an injection nozzle and a downstream glow filament (20, 64, 82) surrounded by a sleeve (30, 66, 84) which contacts the end of the glow filament (20, 64, 82) on the combustion chamber side and is connected to a power supply line (38, 79, 100). The other end of the glow filament (20, 64, 82) is conductively connected to the earth via a contact ring body (24, 68, 88), a thermal protection ring (44, 72, 91) and the nozzle body (10, 60, 80) of the inlet nozzle. This arrangement offers the advantage that there is no need to insulate the contact ring body from the thermal protection ring and the latter can be directly applied to the contact ring body.